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潘东宏

作品数:6 被引量:17H指数:3
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇钢筋
  • 3篇钢筋混凝
  • 3篇钢筋混凝土
  • 2篇桥梁
  • 2篇混凝土
  • 1篇顶力
  • 1篇养护
  • 1篇养护方式
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇时间序列
  • 1篇桥梁结构
  • 1篇桥梁耐久性
  • 1篇桥梁挠度
  • 1篇梁结构
  • 1篇梁挠度
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇挠度
  • 1篇宽跨比

机构

  • 6篇重庆交通大学

作者

  • 6篇潘东宏
  • 4篇周建庭
  • 2篇袁瑞
  • 1篇蓝勇
  • 1篇贺倞
  • 1篇陈琦
  • 1篇杨娟
  • 1篇莫喜晶
  • 1篇邓智
  • 1篇祝小龙

传媒

  • 1篇工程建设与设...
  • 1篇公路
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 3篇2010
  • 3篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
大宽跨比整体简支板桥合理简化计算模式探讨被引量:4
2009年
针对宽跨比较大的整体简支板桥,分析现今常用横向分布计算方法原理的近似与局限。选取3组不同宽跨比桥梁,依不同桥面布载分5种工况建立ANSYS有限元实体模型。分析模型数据与常用横向分布计算方法之间的结果差异,提出了一套适用于整体板桥的内力简化计算模式。
周建庭蓝勇袁瑞潘东宏邓智
关键词:有限元法
钢筋混凝土肋拱桥加固效果的评价方法
本发明公开了一种钢筋混凝土肋拱桥加固效果的评价方法,采用加固断面荷载横向分布系数比率值k的变化率δ对钢筋混凝土肋拱桥的加固效果进行评估,其中δ=(k′-k)/k%为加固断面荷载横向分布系数比率值k的变化率,k加固断面荷载...
周建庭莫喜晶祝小龙潘东宏
文献传递
截面转换法加固钢筋混凝土T形梁桥合理加固区段探讨
2010年
以承载能力极限状态结构设计理论为依据,在加固前建立一个关于加固区段的截面弯矩方程,通过求解方程来确立合理加固区段长度,并结合具体的实例进行了详细阐述,为快速确定合理加固区段提供合理的理论保证,并减少了试算和验算的工作量。
周建庭杨娟潘东宏陈琦
关键词:承载能力极限状态T梁
自释放预顶力弹性支撑结构的疲劳问题研究被引量:1
2010年
介绍了一种用于桥梁加固的自释放预顶力弹性支撑结构,分析了它在疲劳破损作用下的影响和在高周疲劳下的特性。结合依托工程,从断裂力学的角度计算出了支撑结构的保守使用寿命。这种结构制作简单,使用效果好,对增设支撑加固桥梁这种新型加固方法的推广应用乃至对丰富整个桥梁加固领域有着积极重要的作用。
贺倞周建庭袁瑞潘东宏
关键词:高周疲劳
高寒地区提高混凝土桥梁耐久性关键技术研究
钢筋混凝土桥梁是应用非常广泛的一种桥梁结构形式,由于钢筋混凝土结构材料自身和使用环境的特点,混凝土桥梁结构存在着耐久性问题。国内外有关资料表明,由于混凝土结构耐久性病害而导致的经济损失是非常巨大的,并且随着环境的变化和功...
潘东宏
关键词:养护方式桥梁结构钢筋混凝土桥梁混凝土耐久性
文献传递
基于桥梁挠度长期监测值的动态预测被引量:3
2009年
文章针对重庆高家花园嘉陵江大桥实时健康监测系统的挠度长期监测数据,根据监测信息的时间序列呈季节、循环等非平稳状态特点,介绍采用ARMA时间序列预测模型,对挠度监测数据中所包含的外荷载的变化趋势及结构抗力的衰变信息进行动态预测,同时建立了结构外效应的预测函数。结果表明,采用低阶模型能对挠度监测值进行较好的动态预测。
潘东宏
关键词:桥梁挠度监测数据时间序列
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