武威
- 作品数：8 被引量：18H指数：3
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- 螺栓预紧力对转子动力特性影响的研究
- 2013年
- 螺栓联接是转子的一种重要联接形式,螺栓预紧力的大小对转子结构的动力学特性有很大影响。首先根据转子螺栓联接结构的工作范围,确定合理的螺栓预紧力的数值。然后,通过Compbell图方法分析螺栓预紧力对转子临界转速数值的影响。最终通过瞬态动力学的方法验证了Compbell图方法计算的正确性。
- 艾延廷武威赵丹
- 关键词：螺栓联接临界转速
- 螺栓联接薄壁机匣结构刚度计算方法研究
- 机匣是航空发动机的重要组成部件，也是主要承力构件，其结构性能直接关系到发动机使用的可靠性与寿命。螺栓联接是航空发动机机匣之间主要的联接方式，对机匣结构的振动特性、刚度等有较大的影响。本文主要对薄壁机匣螺栓联接结构的刚度进...
- 武威
- 关键词：螺栓预紧力刚度模态分析
- 文献传递
- 机匣横向安装边螺栓联接结构应力分析被引量：3
- 2015年
- 航空发动机机匣多采用安装边螺栓联接结构。为了准确模拟安装边螺栓联接结构对航空发动机机匣的影响,本文利用ANSYS Workbench有限元软件对安装边螺栓联接结构进行仿真计算,应用有限元软件中的预紧力施加模块模拟螺栓的预紧力。通过选择一组不同预紧力大小进行计算,得到预紧力与安装边螺栓联接结构处等效应力及应力强度的关系曲线;通过有限元计算,获得安装边厚度、安装边高度及螺栓位置对安装边螺栓联接结构应力的影响规律,为机匣螺栓联接结构设计提供了参考依据。
- 艾延廷路闯武威田晶许星元
- 关键词：应力分析应力强度
- 螺栓联结结构接触半径有限元模拟被引量：2
- 2014年
- 螺栓联接结构接触半径的确定对接触面应力分析及接触面密封特性研究具有实际意义。采用有限元法,计算了螺栓预紧力、联接件的材料与厚度比等因素对接触半径的影响,通过与实验结果对比分析,验证了所用有限元方法计算接触半径的正确性和准确性。研究表明:在联接件材料的弹性极限范围内,当联接件的材料、厚度比相同时,接触半径随着螺栓预紧力的增加而减小;在相同预紧力下,当联接件的厚度相同时,接触半径随着材料弹性模量、泊松比的增加而增大,且大于相同条件下联接件厚度不同时的接触半径;当联接件的材料相同时,接触半径随着联接件厚度的增加而增大。
- 艾延廷武威赵丹路闯
- 关键词：螺栓联结螺栓预紧力有限元
- 螺栓联接结构弯曲刚度优化设计被引量：3
- 2014年
- 通过使用增强拉格朗日法模拟螺栓联接接触问题,并进行模态计算,所得的计算结果与模态试验结果有较好的一致性。对算例模型全参数化建模,分析影响螺栓联接结构抗弯刚度参数的灵敏度。最后,通过响应面方法对螺栓联接结构进行优化,使结构的弯曲刚度增加了0.92%。研究表明,在结构材料等参数不变的前提下,通过合理的进行螺栓联接结构设计,能够提高结构的弯曲刚度。
- 田晶艾延廷赵丹武威
- 关键词：刚度模态试验灵敏度响应面
- 螺栓连接纵向安装边机匣的有限元分析与优化被引量：5
- 2013年
- 针对航空发动机螺栓连接纵向安装边机匣的结构特点,运用有限元优化设计方法,建立了螺栓连接纵向安装边机匣的有限元计算模型。利用有限元软件进行了应力分析与模态分析,获得了螺栓连接纵向安装边机匣的最大等效应力和前四阶固有频率以及相应的振型;并对纵向安装边的几何参数进行了应力灵敏度分析和动态特性灵敏度分析。在此基础之上,确定了纵向安装边主要设计参数的变化对结构最大等效应力和低阶固有频率的影响规律。通过修改设计参数对螺栓连接纵向安装边机匣结构进行优化,提高了结构强度和动态性能,为螺栓连接带纵向安装边机匣设计提供了依据。
- 艾延廷路闯武威田晶
- 关键词：螺栓连接模态分析优化设计
- 被联接件形式对结构模态及传递特性影响的研究被引量：3
- 2014年
- 被联接件形式和螺栓预紧力对螺栓联接结构的模态和传递函数有较大的影响,但在实际的工程装配和有限元模拟时,由于处理复杂而经常被忽略。首先通过ANSYS Workbench软件,对不同被联接件形式下的螺栓联接结构进行模态分析和传递特性分析,然后对阶梯型螺栓联接结构施加三组不同预紧力,最后将有限元计算值和实验值进行比较。计算结果表明,由于在模态计算时忽略了阻尼的影响,使得计算值和实验值有误差,误差在工程允许的范围内;被联接件形式为阶梯型时结构的固有频率较高;被联接件形式和螺栓预紧力对结构传递特性影响较明显。
- 艾延廷武威田晶路闯
- 关键词：螺栓联接模态螺栓预紧力
- 响应面法在机匣螺栓连接结构多目标优化中的应用被引量：2
- 2013年
- 将有限元法和最优化方法结合起来,可以很好地实现航空发动机机匣螺栓连接结构的多目标优化设计。结合正交实验设计和响应面法来确定螺栓连接结构的几何尺寸组合,利用APDL语言对不同参数组合条件下的螺栓连接结构进行参数化建模和应力场分析,获取最大等效应力和质量的响应面模型,然后通过多目标模糊优化设计方法计算该结构的最优几何参数。计算结果表明,优化结构参数后的螺栓连接结构最大等效应力比原结构下降了23.5%,质量减轻了6.2%,这为机匣结构设计和发动机减重提供可靠的参考依据。
- 艾延廷武威陈勇
- 关键词：航空发动机机匣正交实验设计响应面法多目标模糊优化设计
