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杨友涛

作品数:17 被引量:192H指数:7
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“春晖计划”更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球文化科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 6篇天文地球
  • 3篇文化科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 6篇铁路
  • 6篇高速铁路
  • 5篇轨道不平顺
  • 5篇不平顺
  • 3篇数据采集
  • 3篇数据采集程序
  • 3篇平差
  • 3篇希尔伯特变换
  • 3篇CP
  • 2篇多尺度
  • 2篇严密平差
  • 2篇时频
  • 2篇思政
  • 2篇铁路轨道
  • 2篇自由设站
  • 2篇无砟轨道
  • 2篇路轨
  • 2篇精调
  • 2篇经验模态分解
  • 2篇课程

机构

  • 17篇西南交通大学
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 17篇杨友涛
  • 6篇刘成龙
  • 3篇刘国祥
  • 2篇杨雪峰
  • 2篇徐小左
  • 2篇孔延花
  • 1篇尹紫红
  • 1篇高淑照
  • 1篇张瑞
  • 1篇孔书祥
  • 1篇蔡国林
  • 1篇杨锋
  • 1篇王晓文

传媒

  • 3篇西南交通大学...
  • 3篇铁道工程学报
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇四川测绘
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇铁道勘察
  • 1篇科教文汇
  • 1篇林区教学

年份

  • 3篇2024
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2008
  • 1篇2006
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于重构距离向分谱法的时序InSAR电离层校正及分析
2024年
合成孔径雷达干涉技术(InSAR)受电离层延迟影响较大,特别是在低高纬地区,用于时序InSAR解算的干涉对数量大大减少,严重影响了低频合成孔径雷达(SAR)系统的监测精度.针对该问题,引入重构距离向分谱法(RRSSI),将其扩展为时序InSAR电离层误差估计与校正方法.为测试方法性能,获取2006年6月至2010年8月间覆盖阿拉斯加Anaktuvuk河区域的ALOS-1 PALSAR数据进行实验.实验结果表明:本文方法能够有效估计时序InSAR结果中的电离层误差,且对小空间尺度电离层扰动具有较高的敏感性;经提出方法校正后,研究区域的年平均形变速率均值从校正前的1.46 cm/a降至0.49 cm/a,而标准差则从1.16 cm/a降至0.65 cm/a,精度显著提升;选取时序点的累积形变由校正前的大幅波动变得更加平稳,更符合形变规律.
毛文飞王晓文王晓文杨友涛刘国祥蔡嘉伦杨友涛张瑞
高速铁路轨道动态检测数据时频特征挖掘及平顺性评价模型与方法
我国高速铁路运营里程达3.6万公里,《新时代交通强国铁路先行规划纲要》明确,到2035年,全国高速铁路7万公里左右。安全性和舒适性是铁路运行的核心问题,列车的高速化运行要求轨道结构必须具有更高的安全性、稳定性和平顺性。轨...
杨友涛
关键词:高速铁路轨道不平顺功率谱密度
北天山隧道施工GPS控制网的建立及其贯通误差预计被引量:10
2006年
介绍了北天山隧道施工GPS控制网建网的网型设计、观测和数据处理,分析了该GPS隧道控制网的观测质量,并就GPS控制测量误差对隧道横向贯通误差的影响值进行了估算。
杨友涛刘成龙
关键词:GPS控制网贯通误差
智能型全站仪轨道基准网数据采集程序开发被引量:4
2012年
研究目的:解决高速铁路轨道基准网(TRN)数据采集中测量任务繁重、观测精度要求高等问题,从而提高野外测量工作的效率和质量。研究结论:基于徕卡智能型全站仪GeoCOM的ASCII接口方式和高速铁路轨道基准网的测量原理与方法,轨道基准网数据采集程序(TRN DAS)实现了数据采集的自动化、数字化和高效化,大幅提高了野外测量工作的效率和质量,并已在沪宁、沪杭等高速铁路工程中推广应用,使用效果良好,具有明显的经济效益。
杨锋杨友涛杨雪峰刘成龙
关键词:数据采集程序
高速铁路轨检仪绝对测量方法应用研究被引量:9
2010年
根据高速铁路轨检仪的基本原理,研究提出了全站仪自由设站进行自动观测的方法和程序设计,以及自由设站三维坐标平差计算(考虑大气折光改正)和轨检仪绝对坐标的获取。
杨友涛孔延花孔书祥
关键词:自由设站
一种轨道动态几何不平顺的空频表征方法
本发明公开了一种轨道动态几何不平顺的空频表征方法,其包括以下步骤:获取目标轨道动态几何数据;将预处理后的轨道动态几何数据进行多尺度分解,得到多个单分量信号;对各个单分量信号进行希尔伯特变换,得到对应的瞬时频率和瞬时幅值;...
杨友涛蔡国林杨雪峰高淑照
高速铁路轨道基准网数据采集程序研究与开发被引量:2
2011年
轨道基准网是CRTSⅡ型无砟轨道板施工过程中,轨道板精调施工测量控制的基准。轨道基准网平面测量数据量较大、精度要求高,对测量仪器和观测方法提出较高的要求。在天宝智能型全站仪二次开发接口TSMserver的基础上,根据轨道基准网的测量原理、方法及精度要求,研究了轨道基准网数据采集系统的组成和程序设计,并对所开发的数据采集程序的主要功能进行了阐述。研究成果和所开发的程序在沪宁、沪杭等高速铁路上已经推广使用,使用效果良好。
杨友涛孔延花
关键词:数据采集程序
工程三维控制网平差方法研究
传统控制网布网、测量和数据处理方法,是把确定点的空间位置三维问题分成平面位置二维问题和高程位置一维问题,这种方法存在着理论上的缺陷和局限性。水平方向、天项距和斜距等观测量所体现的是控制点之间空间位置的几何关系,而点的空间...
杨友涛
关键词:平差方法平差程序
文献传递
高校专业基础课程实施课程思政的方法被引量:8
2021年
专业基础课程是高校培养人才、发展人才的重要手段与主要渠道,是培养适应社会市场经济发展需求的应用型、复合型、专业型人才的基础课程,在高校人才培养体系中占据着重要的教育地位。思政教育是通过思想教育、政治教育、道德教育帮助学生树立正确的价值取向的教育手段,与专业课程相辅相成,是现代人才培养的重要内容。然而在实际的人才培养过程中,却存在专业基础课程和思政教育“两张皮”的问题,课程思政的出现,能够有效地解决传统的教学问题。结合课程思政的理论内涵,探析课程思政实施的问题,提出相应的破解和实施方法。
杨友涛
关键词:高校专业基础课程
无砟轨道精调中CPⅢ网点稳定性检测方法的研究被引量:21
2008年
研究目的:无砟轨道施工控制测量技术,特别是其中的无砟轨道精调已成为无砟轨道建设的关键技术之一。无砟轨道精调时,在进行后方交会点的三维平差之前,需对参与后方交会的CPⅢ网点的稳定性进行检测,剔除点位发生变动的CPⅢ网点。如何进行CPⅢ网点的稳定性检测,研究CPⅢ网点的稳定性判断方法及其可行性并制定合理的判断标准,对确保无砟轨道的高精度铺设很有必要。研究结论:提出了利用前期CPⅢ平面和高程控制网平差后提供的资料,和无砟轨道精调时由全站仪自由设站实测数据计算的每2个CPⅢ网点间的实测距离和实测高差,与已知距离和已知高差比较,进行CPⅢ网点稳定性检测的方法,理论分析与试验结果证明,该方法是正确的和可行的,可在工程中推广应用。
徐小左刘成龙杨友涛
关键词:无砟轨道稳定性
共2页<12>
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