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李学东

作品数:31 被引量:94H指数:5
供职机构:江苏苏州地质工程勘察院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金苏州市建设局科研基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 5篇会议论文

领域

  • 16篇建筑科学
  • 10篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 13篇隧道
  • 9篇基坑
  • 6篇公路
  • 5篇数值模拟
  • 5篇值模拟
  • 4篇信息化
  • 4篇应力
  • 4篇支护
  • 4篇隧道工
  • 4篇隧道工程
  • 4篇公路隧道
  • 4篇高速公路
  • 3篇预应力
  • 3篇预应力钢
  • 3篇预应力钢绞线
  • 3篇纵向振动
  • 3篇围护
  • 3篇后张
  • 3篇后张法
  • 3篇钢绞线

机构

  • 21篇江苏苏州地质...
  • 10篇中国地质大学
  • 6篇湖北省交通规...
  • 4篇苏州科技学院
  • 1篇苏州大学
  • 1篇中铁十二局集...

作者

  • 31篇李学东
  • 4篇杨冬英
  • 4篇李益斌
  • 3篇陈建平
  • 2篇陈璋
  • 2篇杨昌斌
  • 2篇李鹏
  • 1篇唐强
  • 1篇徐江波
  • 1篇顾凤祥
  • 1篇董健
  • 1篇陈光明
  • 1篇饶学治
  • 1篇唐辉明
  • 1篇程久胜
  • 1篇罗华松
  • 1篇刘贵应
  • 1篇范雷
  • 1篇马来秋
  • 1篇王彬

传媒

  • 3篇中外公路
  • 2篇苏州科技大学...
  • 1篇北京测绘
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇江苏建筑
  • 1篇路基工程
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇地球科学(中...
  • 1篇地质科技情报
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇探矿工程(岩...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 7篇2019
  • 1篇2015
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2001
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
信息化设计与施工在高速公路隧道建设中应用探讨
结合湖北省高速公路建设。本文着手于信息化设计与施工的基本思路、数值模拟技术、现场检测技术、地质超前预报技术等获得信息的手段,提出了信息源的内容,并指出该思路关键是信息的准确获得与正确反馈。针对我国高速公路隧道现状提出了信...
徐健陈璋李学东张道国
关键词:高速公路隧道建设信息化设计施工技术
朱家岩隧道特大型溶洞处治方案探讨被引量:22
2007年
隧道穿过可溶性岩层,溶洞的出现会为施工带来困难。该文以在建的朱家岩隧道(沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上的长隧道)YK52+563.5~YK52+540和ZK52+463~ZK52+496段特大型溶洞处治为例,揭露该溶洞发育情况及分析成因,立足于合理安排施工工艺和工序、减少工程隐患,从设计、施工和运营等方面综合考虑,提出桥、托梁和衬砌共同跨越的合理处治措施,既保证隧道顺利施工,又确保运营期间隧道安全。
李学东程久胜马来秋罗华松
关键词:长隧道岩溶
适用于地源热泵空调系统地下换热器的换热管
本实用新型涉及适用于地源热泵空调系统地下换热器的换热管,包括基于地底的换热孔,所述换热孔的孔径在150毫米至250毫米,所述换热孔内设置有内换热管和外换热管,所述内换热管外套装有外换热管,其中,内换热管的底端延伸至外换热...
曹建林谢学军李学东
文献传递
地下水位波动下填芯管桩纵向振动特性研究
2023年
根据地下水位波动,研究了填芯管桩与土体受纵向振动荷载下的耦合动力特性。将桩端土视为虚土桩,建立了地下水位波动影响下的土层与填芯管桩的振动方程,并结合边界条件对动力方程解耦求解,得出填芯管桩与土的动力耦合作用频域响应解析解及时域响应半解析解。将管桩退化为实芯桩后与现有实芯桩理论解进行对比,进而再与数值解进行对比。最后,分别分析了地下水位变动、填芯材料及填芯高度对填芯管桩纵向振动特性的影响。结果显示,干土相对于饱和土能更好耗散激振能量;填芯材料性质提高,反射信号幅值增大;填芯高度位置与曲线中反向反射信号位置相对应。
杨冬英陈经纬李学东
关键词:地下水位动力响应解析解
信息化设计与施工在高速公路隧道建设中应用探讨被引量:4
2004年
信息化设计与施工是一个新颖的发展方向 ,也是隧道工程建设将采取的主要方法之一。结合湖北省高速公路建设 ,该文着手于信息化设计与施工的基本思路、数值模拟技术、现场检测技术、地质超前预报技术等获得信息的手段 ,提出了信息源的内容 ,并指出该思路关键是信息的准确获得与正确反馈。针对我国高速公路隧道现状提出了信息化设计与施工是符合隧道工程不确定性规律的 ,是确保安全、可靠、适用、优质建成工程的关键。
徐健陈璋李学东张道国
关键词:信息化设计高速公路隧道隧道工程地质超前预报高速公路建设
一种智能化实时基坑监测测斜仪
本实用新型涉及一种智能化实时基坑监测测斜仪,包括测斜仪套管,测斜仪套管的内壁上设置有滑轨槽,测斜仪套管内设置有测斜仪探头,测斜仪探头通过滑轨槽在测斜仪套管内上下滑动设置,测斜仪套管的顶端上设置有保护盒,所述测斜仪探头的上...
李学东谢学军张贺涛李志刚
文献传递
高地应力作用下扁担垭特长隧道大变形治理探讨
软岩区进行隧道工程建设,在高地应力影响下出现大变形对隧道建设危害极大,怎样根据地质资料、现场揭露的地质情况和简易的围岩变形观测选定软岩隧道的最优支护方法仍然是广大工程技术人员研究的课题。本文以已建的扁担垭高速公路特长隧道...
李学东顾凤祥李国平
关键词:公路隧道工程应力测试
不同施工工序对于基坑围护结构及土体变形的影响
2022年
对于复杂情况基坑,不同的开挖工序会对土体和围护结构造成不同的影响。文章以苏州市某基坑项目为研究背景,利用有限元软件构建三维模型,分析了在不同施工工序下基坑的变形情况。结果表明,在先开挖主线隧道基坑的情况下,土体的最大变形显著大于同步骤下的其它工序。最大的基坑底鼓为5.92 cm,最大的桩体水平位移为2.69 cm,发生在桩顶面下12 m处,最大地表沉降为8.32 mm;先开挖人非隧道和同时开挖的方案可以减少施工对土体变形和围护结构的影响。
李学东许祺张益李益斌李益斌孙俊芳
关键词:有限元深基坑围护结构施工工序土体变形
基于桩身三维效应下的大直径桩纵向振动理论分析和数值模拟
2022年
考虑桩身三维效应的影响,进行大直径桩的纵向振动研究。首先建立考虑三维波动效应的大直径桩与土体耦合振动模型,得出此模型的耦合振动方程。结合初始条件和边界条件,求解得到桩顶频域响应解析解,并通过卷积定理和傅里叶逆变换得出其时域响应半解析解。接着进行本文模型与Rayleigh-Love杆模型及Euler-Bernoulli杆模型的对比研究,论证本文模型的合理性。通过建立有限元数值计算模型,进行了理论解与数值解的对比分析,两者计算结果较接近,变化规律一致,相互验证了两种模型建立的正确性。最后,分析桩土参数对大直径桩动力响应的影响,得到了各参数对大直径桩振动响应的影响规律,可为大直径桩基础抗震防震设计、完整性检测等提供理论依据。
李嘉超杨冬英李学东
关键词:大直径桩拉普拉斯变换纵向振动数值模拟
一种三轴高压旋喷SMW工法桩钻机
本实用新型涉及一种三轴高压旋喷SMW工法桩钻机,包括钻机平台,钻机平台上设置有塔架,钻机平台上设置有钻杆动力盘,钻杆动力盘上设置有驱动钻杆、成桩钻杆及喷浆喷气钻杆,深入基坑的所述驱动钻杆、成桩钻杆和喷浆喷气钻杆上设置有钻...
李学东谢学军张贺涛李志刚
文献传递
共4页<1234>
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