李夏
- 作品数：12 被引量：16H指数：2
- 供职机构：中国民用航空飞行学院空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：中国民航飞行学院青年基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术经济管理交通运输工程更多>>
- 基于灰色系统理论的飞行签派员需求量预测
- 2013年
- 采用GM(1,1)和系统灰色预测GM(1,N)分别对我国到2015年民航飞行签派员需求总量进行宏观预测,并对两个模型的精确度进行检验,将预测结果对比分析。所得数据结果可为我国民航各公司人力资源管理开发及高等院校航空运行相关专业人才培养提供理论依据。
- 李夏马昕
- 梯度法优化下的机场跑道容量结构分析被引量：1
- 2013年
- 梯度法(又名最速下降法)是计算机数据优化的经典算法,通过设定选定区域内的任意两个参数进行比较,从而逐步缩小选定区域范围,直至找出极值。梯度法在计算机数据算法领域运用广泛,运用其基本理论及程序编辑,以成都双流国际机场跑道容量结构为例进行分析,找出使用频率及规律,对加强重点季节时段的监管、预测跑道容量、评估跑道运行能力、考量机场饱和度具有重要意义。将计算机中成熟的优化算法运用到民航数据统计及管理中,也是未来民航业发展的趋势。
- 马昕李夏
- 关键词：梯度法函数调用
- 基于多因素融合建模下无人机航行环境评估方法被引量：5
- 2019年
- 当前无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)任务路径的研究已日益广泛。现实环境中执飞空域将由多机种多机型共同参与,针对无人机间,以及与载人运输机间的航行环境分析及空域密度评估,还处于研究初级阶段。为正确分析大型无人机在复杂区域内执行任务对航行环境的影响,综合考虑尺寸与性能数据、空域结构、空中交通服务和飞行技术安全等因素,首次建立多种因素融合下的无人机航行环境评估模型,并获取量化评估结果。计算结果表明:通过分析模型计算得出航空器间最小距离,可为制定航路航线间隔,判断空域密度等问题提供数据参考。为未来低空空域开放,实现载人运输机和无人机安全、协同飞行创造条件。
- 马昕潘卫军李夏高俊杰
- 飞行等待程序自动生成算法和显示研究
- 2013年
- 在分析目前飞行等待程序标准规定的基础上,总结出一套飞行等待程序自动生成算法,采用Google Earth和VC++编程技术,实时生成等待程序航迹,对有效评估等待程序设计的安全性和合理性有着重要意义。
- 向硕凌李夏
- 关键词：自动生成算法谷歌地球飞行仿真
- 基于Matlab梯度优化航行班次结构研究被引量：2
- 2014年
- 建立一种航行班次梯度优化算法,通过收集、统计与比较飞行计划航空器、实际天气条件及管制班组压力负荷等数量,编程且经Matlab计算找出数量极值与相互关系,预计未来空域构成形势。以成都双流国际机场各个时段数据为依据,通过实例验证,并根据运算结果调整优化方案再次验证,评判前后运算所得结果,检验优化方案的可行性,从而印证梯度法优化对降低航行班次不正常率的实用性。
- 马昕李夏
- 关键词：MATLAB软件
- 仪表飞行程序三维呈现系统设计的初步研究
- 现在大量空域规划及飞行程序设计工作仍然停留于二维结构显现阶段,存在信息不清晰、呈现不直观等缺陷,随着计算机仿真技术和地理信息技术的发展,对飞行程序三维呈现的需求与日俱增,但是目前国内外仍然没有一套完整的飞行程序三维辅助设...
- 李夏
- 关键词：飞行程序三维建模辅助设计
- 文献传递
- 终端区结构分析下的无人机飞行安全等级评估被引量：1
- 2019年
- 近年来在机场附近空域已发生多起由无人机(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)飞行而引发的不安全事件。分析终端区结构和ICAO标准下的运输机飞行程序,针对空域运行条件、执飞机型参数和运输机尾流强度等因素,使用融合算法,建立飞行安全等级评价模型,获取无人机之间或无人机与运输机之间飞行冲突概率的量化评估结论。计算结果表明:通过评价模型可获得当前空域条件下飞行器之间的最小安全间隔。将计算结果与运输机导航规范进行分析并绘制保护区,可获取空域密度和无人机可执飞区域,从而实现无人机与运输机安全有效的协同运行。这为无人机执飞任务效率最大化和空中交通精细化管理提供了数据参考。
- 马昕潘卫军李夏高俊杰
- 偏航极值分析下的UAV航迹保护区设计研究
- 2019年
- 小型无人航空器(UAV)目前广泛采用自主导航的形式执行任务。该文整合UAV作业公司任务数据并通过计算机成像,绘制历史轨迹所覆盖的区域进行图片数字化分析,使用汽泡算法进行计算机代码编辑并计算,确定轨迹和预定线路之间的最大偏离。首次定义了UAV航迹保护区的基本概念和产生因素,并使用最大偏航距离结合ICAO8168规章,计算得出当前导航精度下的UAV航迹保护区设计规范,运用获取的设计规范进行实际试飞验证。验证结果表明,UAV航迹保护区的使用,可使多架次无人机同时升空,增加单位空域内任务飞行器的数量,缩短任务总执行时间,从而实现安全管控的目的。
- 马昕李夏阙佳鸿
- 关键词：飞行轨迹保护区
- 三维航线仿真模型研究被引量：1
- 2013年
- 随着计算机仿真以及GIS地理信息技术的发展,仪表飞行程序二维结构显示在飞行模拟仿真、航线漫游等立体影像呈现方面功能表现有所欠缺。本文详细论述了一种基于节点的三维航线自动生成模型,根据通常能获知的两种已知参数情况分别建立模型,并在Google Earth中呈现,以实现在三维虚拟现实的环境下飞行航迹的实时三维显示。
- 李夏向硕凌
- 关键词：飞行程序GOOGLEEARTH
- 多维度动态融合建模下4D飞行路径优化被引量：2
- 2022年
- 在读取广域空间下的飞行路径数据时,由于空间各类数据汇聚且体量较大,容易出现因飞行数据重叠和实施运行趋势相似造成的飞行特征不明确,使飞行轨迹预测准确性不高。为解决上述问题,完善飞行数据的数学描述,有效推进基于轨迹运行(trajectory based operations, TBO)发展,按飞行阶段建立多维度模板获取数据特征,利用4D飞行路径动态规整算法(4D dynamic warping, 4DDW)搭建融合模型,实现飞行路径区间化设计,完成时间预测对比策略。结果表明:4DDW可面向各飞行阶段开展数据采集和预处理,在分析空间位置点时,通过引入国际民航组织(International Civil Aviation Organization, ICAO)缓冲值建议和阈值,有效控制航空器位置区间范围,使飞行路径优化结论具有收敛和多维精准的特性。对比实验证明了4DDW对运行标准优化和容量提升具有明显作用。
- 李夏张飞桥严皓马昕
- 关键词：多维度
