曾旋
- 作品数：10 被引量：74H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目湖北省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术理学更多>>
- 有机化蒙脱土对SBS改性沥青热氧老化性能的影响被引量：18
- 2007年
- 将有机化蒙脱土(OMMT)与SBS改性沥青熔融共混,制备了OMMT/SBS改性沥青。利用X-射线衍射(XRD)分析了OMMT/SBS改性沥青的微观结构。通过长期热氧老化实验研究了OMMT对SBS改性沥青热氧老化行为的影响。XRD分析表明,OMMT/SBS改性沥青形成了剥离型纳米复合结构。热氧老化试验结果显示,OMMT可显著减少SBS改性沥青软化点和粘度的增加,提高其残留延度比和残留针入度比,明显改善了SBS改性沥青耐热氧老化性能。
- 余剑英李斌曾旋王曦林徐洪国
- 关键词：蒙脱土SBS改性沥青热氧老化
- 一种层状硅酸盐粘土纳米改性沥青及其制备方法
- 本发明提供了一种层状硅酸盐粘土纳米改性沥青及其制备方法。所述沥青由层状硅酸盐粘土和沥青组成，各组分的重量百分比分别是0.1～20、80～99.9。所述沥青的制备方法是：选用200～600目层状硅酸盐粘土作为道路石油沥青的...
- 余剑英吴少鹏曾旋
- 文献传递
- 阻燃SBS改性沥青的制备及性能被引量：50
- 2007年
- 研究了SBS对沥青的燃烧性能及复合阻燃剂对SBS改性沥青的阻燃性能与物理性能的影响,并通过动态剪切流变仪和DSC-TG试验对阻燃SBS改性沥青的流变性能和阻燃机理进行了分析。试验结果表明:SBS的加入使基质沥青的氧指数降低;复合阻燃剂可显著提高SBS改性沥青的阻燃性能,并可提高改性沥青的车辙因子和热储存稳定性;当添加的阻燃剂与基质沥青的质量比为10%时,改性沥青可成为自熄性材料,并具有较好的物理性能;复合阻燃剂的加入可提高改性沥青的热分解温度和开始燃烧温度。
- 余剑英罗小锋吴少鹏曾旋丛培良
- 关键词：道路工程阻燃机理氧指数车辙因子
- 一种无卤阻燃聚合物改性沥青及其制备方法
- 本发明提供了一种无卤阻燃聚合物改性沥青及其制备方法。一种无卤阻燃聚合物改性沥青，其特征是它由无卤阻燃剂、聚合物和沥青原料组成，各原料所占质量百分比为：无卤阻燃剂5～15、聚合物2～7、沥青78～93。所述无卤阻燃聚合物改...
- 余剑英吴少鹏罗小锋丛培良曾旋
- 文献传递
- 一种耐老化改性沥青及其制备方法
- 本发明涉及一种改性沥青及其制备方法。一种耐老化改性沥青，其特征是它由沥青、聚合物改性剂、层状硅酸盐粘土和有机胺插层助剂组成；各原料所占质量百分比为：沥青84～98.4、聚合物改性剂1～10、层状硅酸盐粘土0.5～5、有机...
- 余剑英吴少鹏曾旋汪林况栋梁刘刚李斌
- 文献传递
- 一种耐老化改性沥青及其制备方法
- 本发明涉及一种改性沥青及其制备方法。一种耐老化改性沥青，其特征是它由沥青、聚合物改性剂、层状硅酸盐粘土和有机胺插层助剂组成；各原料所占质量百分比为：沥青84～98.4、聚合物改性剂1～10、层状硅酸盐粘土0.5～5、有机...
- 余剑英吴少鹏曾旋汪林况栋梁刘刚李斌
- 文献传递
- 沥青/层状硅酸盐纳米复合材料的制备与性能研究
- 沥青因其良好的粘弹性能已被广泛用于高等级公路的路面建设。但是，由于沥青在高温下易发生流动变形，导致沥青路面的高温车辙破坏，限制了沥青路面的应用。因此，提高沥青的高温抵抗车辙能力，使之适用于环境温度更高的地区，具有非常重要...
- 曾旋
- 关键词：沥青硅酸盐纳米复合材料流变性能
- 文献传递
- 一种层状硅酸盐粘土纳米改性沥青及其制备方法
- 本发明提供了一种层状硅酸盐粘土纳米改性沥青及其制备方法。所述沥青由层状硅酸盐粘土和沥青组成，各组分的重量配比分别是0.1～20%、80～99.9%。所述沥青的制备方法是：选用200～600目层状硅酸盐粘土作为道路石油沥青...
- 余剑英吴少鹏曾旋
- 文献传递
- 一种无卤阻燃聚合物改性沥青及其制备方法
- 本发明提供了一种无卤阻燃聚合物改性沥青及其制备方法。一种无卤阻燃聚合物改性沥青，其特征是它由无卤阻燃剂、聚合物和沥青原料组成，各原料所占质量百分比为：无卤阻燃剂5～15、聚合物2～7、沥青78～93。所述无卤阻燃聚合物改...
- 余剑英吴少鹏罗小锋丛培良曾旋
- 文献传递
- 有机化累托石对沥青动态流变性能的影响被引量：3
- 2007年
- 采用熔融共混法制备了有机化累托石（OREC）改性沥青,以X射线衍射（XRD）表征了改性沥青的微观结构,并通过动态剪切流变仪（DSR）研究了OREC的用量对改性沥青流变性能的影响。XRD分析表明,OREC可与沥青熔融插层形成插层/剥离型纳米复合结构。DSR结果显示,OREC对沥青的低温（25℃~50℃）流变性能影响很小,而对沥青高温流变性能有显著改善。在高温区（50℃~80℃）,OREC明显增大了沥青的复数模量,减小了其相位角,显著提高了沥青高温抗车辙能力。
- 余剑英曾旋汪林吴少鹏高涛
- 关键词：沥青累托石动态流变性能车辙因子
