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文代志

作品数：2 被引量：4H指数：2
供职机构：动力有限公司更多>>
发文基金：柳州市应用技术研究与开发计划课题广西壮族自治区自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 1篇油压
  • 1篇油压力
  • 1篇升程
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气门
  • 1篇气门升程
  • 1篇燃机
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油压力
  • 1篇涡流
  • 1篇流场分析
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇缸内
  • 1篇CO2
  • 1篇CO_2浓度
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇柴油机排放
  • 1篇柴油机性能

机构

  • 2篇广西科技大学
  • 2篇动力有限公司

作者

  • 2篇文代志
  • 1篇刘近平
  • 1篇张洪涛
  • 1篇李鹏
  • 1篇周雯芸
  • 1篇陈可

传媒

  • 2篇广西工学院学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
进气CO_2浓度和燃油压力对柴油机性能的影响被引量：2
2010年
研究采用缸外混合方式在合适浓度范围内向气缸充入CO2,同时调整燃油喷射压力,探求在这两因素作用下,柴油机性能和排放的变化规律.试验结果表明:CO2充入缸内可以有效降低NOx排放量;随着燃油喷射压力上升,NOx会在持续增加到一定量后有所下降;在低喷射压力和高浓度CO2的双重作用下,有较高的碳烟排放量;CO2对柴油机排放性能的影响要大于对柴油机性能的影响.
文代志李鹏刘近平
关键词：柴油机性能柴油机排放CO2
内燃机不同气门升程下气缸内流场分析被引量：2
2011年
在给定的边界条件及评价方法下,利用CFD软件AVL-FIRE对发动机气缸内流场的涡流和气流速度进行数值模拟,分析不同气门升程下缸内涡流和气流速度状况,借助流量系数和涡流比的试验结果,验证了数值模拟结果具有可信度.
陈可文代志张洪涛周雯芸
关键词：气门升程数值模拟涡流
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