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陈可

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：广西科技大学更多>>
发文基金：柳州市应用技术研究与开发计划课题更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇升程
  • 2篇数值模拟
  • 2篇气门
  • 2篇气门升程
  • 2篇值模拟
  • 1篇气缸
  • 1篇燃机
  • 1篇涡流
  • 1篇流场分析
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇缸内

机构

  • 2篇广西科技大学
  • 1篇动力有限公司

作者

  • 2篇陈可
  • 1篇文代志
  • 1篇张洪涛
  • 1篇周雯芸

传媒

  • 1篇广西工学院学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
内燃机不同气门升程下气缸内流场分析被引量：2
2011年
在给定的边界条件及评价方法下,利用CFD软件AVL-FIRE对发动机气缸内流场的涡流和气流速度进行数值模拟,分析不同气门升程下缸内涡流和气流速度状况,借助流量系数和涡流比的试验结果,验证了数值模拟结果具有可信度.
陈可文代志张洪涛周雯芸
关键词：气门升程数值模拟涡流
基于气门升程的气缸内流场数值模拟分析
在内燃机中，进、排气系统、燃料供给系统和燃烧室形状三者之间的配合在燃烧过程起着非常重要的作用。进入气缸内的空气量和进气产生的流动状态对内燃机的动力性、经济性及排放性能都有着非常重要的影响。作为进、排气系统中的一个重要部件...
陈可
关键词：进气道数值模拟气门升程
文献传递
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