张军辉
- 作品数：6 被引量：3H指数：1
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 低品位余热有机朗肯循环系统热力性能分析
- 随着我国经济的快速发展，能源需求量逐渐增大，而我国存在着数量巨大的低品位能源。这些低品位能源直接排放到环境中，不但造成资源的浪费，而且还会对环境造成一定的污染。而有机朗肯循环技术作为回收低品位余热的重要方法之一，必将成为...
- 张军辉
- 关键词：有机朗肯循环系统热力性能有机工质评价指标
- 汽车EPS动态特性及半实物仿真技术研究
- 汽车转向系统是影响汽车操纵稳定性、主动安全性和舒适性的关键部件，是汽车横向动力学的主要研究课题。电动助力转向系统（EPS）由于其节能、环保、更加优越的操纵性能和转向路感等特点，成为现在动力转向技术研究的焦点。目前国外的E...
- 张军辉
- 关键词：汽车电动助力动态特性半实物仿真频域响应
- 文献传递
- 能够产生塑性变形的锚具
- 本实用新型涉及一种能够产生塑性变形的锚具，在锚具上设计有一个可以产生塑性变形的锚头[5]，锚头上部是锚帽[1]，中部是塑性变形区，下部是锚塞[6]，锚塞外设一个套筒[2]，套筒放在底座[3]上。这种锚具的塑性变形区可以是...
- 叶晓明张军辉张四平
- 文献传递
- 电动助力转向系统的建模及其全工况控制被引量：1
- 2011年
- 将电动助力转向系统模型、轮胎模型以及非线性整车模型联系起来,建立完整的汽车转向动力学模型。针对EPS转向、回正、阻尼三种不同的工况,采用自适应模糊PID和PID控制算法对EPS分别进行了助力、回正、阻尼控制。仿真结果表明:所设计的助力特性比较好的解决了转向轻便性和路感的矛盾,回正控制改善了车辆低速时的回正性,抑制了车辆高速时的回正超调现象,阻尼控制能够有效的抑制路面的高频干扰,提高了汽车高速直线行驶的稳定性。
- 左虎彪邓兆祥任夏楠张军辉鹿鹏程
- 关键词：EPS仿真稳定性
- 人-车闭环中电动助力转向系统的基本特性分析
- 2012年
- 建立详细的四自由度电动助力转向(EPS)系统机械电气模型,考虑Fiala轮胎模型和二自由度整车模型,引入以转向盘输入角为反馈信号的驾驶员模型,构建装备EPS系统的人-车非线性闭环系统模型。采用模糊控制器确定目标电流并通过PID控制和脉冲宽度调制(PWM)实现其跟踪控制,构建电流闭环控制,并采用基于非线性控制设计(NCD)的单纯形自寻优法对参数进行优化。通过仿真计算,以转向盘输入转矩以及整车的横摆角速度、侧向加速度为指标,研究分析了EPS系统在人-车非线性闭环系统中的基本特性。
- 张军辉邓兆祥任夏楠左虎彪鹿鹏程
- 关键词：电动助力转向驾驶员特性分析
- 闭环式汽车转向系统阻力矩模拟装置
- 本实用新型公开了一种闭环式汽车转向系统阻力矩模拟装置，包括试验台座、测控系统和设置于试验台座的汽车转向系统及转向阻力矩加载系统；本实用新型采用闭环的测控系统，使转向系统、加载系统和测控系统之间互相协同，能够保证实验过程中...
- 邓兆祥任夏楠阳小光左虎彪张军辉鹿鹏程
- 文献传递
