张东明
- 作品数：9 被引量：62H指数：4
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>
- 发动机复杂构件高阶模态试验分析方法被引量：2
- 2001年
- 介绍了用模态分析方法对航空发动机中复杂构件高阶振动模态的试验研究,给出两种型号发动机中不同复杂构件的模态试验结果,总结出一套适用于其他复杂构件高阶模态的试验分析方法。
- 赵开宁张东明
- 关键词：试验模态分析频响函数相干函数航空发动机
- 燃气轮机刷丝与平衡盘碰摩的振动故障诊断被引量：3
- 2014年
- 针对某型航改燃气轮机压气机机匣振动超限故障,通过时频和振动幅值趋势分析,结合分解检查结果进行了试验验证,发现平衡盘端面与刷环刷丝之间发生碰摩为根本原因,碰摩形式与传统涡轮叶尖与外环块之间的碰摩形式截然不同。通过定性分析发现,激振力主要通过低压涡轮输出轴传递,且因受№1支点的"杠杆"作用,对振动响应进行了放大;碰摩产生的激振力大小主要与引气量和二者间隙相关,刷环刷丝的表面刚性是随引气量变化的变刚度过程,分析了在燃气轮机动力涡轮转速稳定后,压气机动力涡轮基频幅值随燃气发生器转速提高而继续增大的原因,最后得到力学模型和运动方程。
- 葛向东张德平张东明张开阔
- 关键词：压气机机匣碰摩平衡盘燃气轮机变刚度
- 基于P-S-N曲线的三参数法估计叶片最低疲劳极限的实践研究被引量：1
- 2011年
- 工程上通常用中值寿命作为航空发动机叶片寿命估算依据,这已经不能满足现代航空发动机研制的高可靠性要求。为此,从本世纪初开始,我国航空发动机研制领域应用最低疲劳极限估算叶片的安全寿命,并把它作为评价叶片疲劳性能优劣的一个重要指标。本文介绍的三参数试验方法主要是根据小样本理论,利用P-S-N曲线方程估计叶片的最低疲劳极限。这一方法不仅试验费用低、周期短,而且与常规方法相比,相对误差小,能满足实际工程需要。
- 李勋张东明姜睿
- 关键词：P-S-N曲线
- 某型发动机离心通风器齿轮轴组件大齿轮辐板裂纹故障分析
- 介绍了某型发动机的离心通风器齿轮轴组件大齿轮幅板裂纹故障的现象。通过结构分析、断口金相检查，齿轮强度、动态性能分析和台架动应力测量，对齿轮幅板裂纹进行了强度、固有振动频率、共振转速计算和动应力试验研究，结果表明该齿轮辐板...
- 杨荣陈聪慧张东明刘秀芝
- 关键词：航空发动机离心通风器
- 文献传递
- 某型发动机离心通风器齿轮轴组件焊接区域裂纹故障分析被引量：5
- 2010年
- 介绍了某型发动机的离心通风器齿轮轴组件在焊接区域裂纹故障的现象。通过结构分析、断口金相检查,并对齿轮轴组件进行了强度、固有频率、共振转速计算和动应力试验研究,结果表明该齿轮轴组件焊接区域裂纹故障属高周疲劳破坏;焊缝与工艺挡边相交处的应力集中较高是导致裂纹故障的主要原因。据此提出排故措施,并完善齿轮结构设计,进行了动态特性分析与试验验证,效果良好。
- 杨荣陈聪慧张东明刘秀芝
- 关键词：固有频率动应力
- 基于雨流计数法和功率谱密度法的随机声疲劳应用研究被引量：13
- 2010年
- 针对燃烧室火焰筒结构中的声疲劳问题,研究了2种用于随机声载荷下结构疲劳寿命预估的有效方法。雨流计数法实时计数模型计数简单,直接对载荷时间历程进行计数,克服了以往计数模型的局限性;基于iMner线性理论,提出了基于功率谱密度法的随机声疲劳寿命预估方法,并建立了疲劳寿命预估模型。对某型航空发动机燃烧室火焰筒结构进行了疲劳寿命估算,结果表明2种方法对航空薄壁结构随机疲劳寿命分析具有实用性。
- 郭小鹏沙云东柏树生张东明
- 关键词：燃烧室火焰筒声疲劳功率谱密度
- 航空发动机涡轮叶片高温振动疲劳试验的新方法被引量：11
- 2005年
- 提出了航空发动机涡轮叶片高温(90 0℃)下振动疲劳试验的一种新方法。该方法对叶片采用电感应加热法加热,振动载荷通过电磁振动台施加;解决了采用电感应加热法加热时的一系列问题,如涡轮叶片加温设备选型、感应圈制作、电磁振动台隔热冷却、夹具设计、高温振动应力测量以及电磁干扰使振动台难以控制;比较了2种叶片温度测量方法的优劣。
- 张东明柳恩杰
- 关键词：涡轮叶片航空发动机高温电磁振动台振动载荷设备选型
- 锤击法在航空发动机部件模态试验中的常见问题浅析被引量：23
- 2010年
- 锤击法模态分析试验技术以其简便、经济、高效的优势在航空发动机强度振动试验领域中得到广泛应用。但由于试验模态分析中的影响因素较多,各因素间往往又相互制约,给模态试验带来一定难度。从测试方法、参数设置、参数识别等方面总结试验中的几个常见问题并加以分析,旨在提高试验质量,给广大工程技术人员以借鉴。
- 李勋张东明赵开宁
- 关键词：航空发动机锤击法模态试验参数识别
- 航空发动机中介轴承振动故障分析方法被引量：4
- 2015年
- 针对中介轴承振动故障信号微弱、较难提取的问题,提出一种基于小波变换的航空发动机中介轴承故障诊断方法:首先对中介轴承故障信号进行小波分解,得到各层细节信号,并对细节信号进行重构;然后对重构信号进行频谱变换,从频谱图上清晰观察出中介轴承的故障特征频率。对真实发动机中介轴承故障信号进行的实例分析表明,本文方法具有较好的降噪能力,较频谱分析更能突出中介轴承的故障特征。
- 乔保栋葛向东张东明
- 关键词：航空发动机中介轴承小波变换振动信号
