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崔金宝

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:北京航空航天大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇着陆
  • 2篇验证机
  • 2篇飞机
  • 1篇起飞
  • 1篇起飞控制
  • 1篇着陆过程
  • 1篇着陆阶段
  • 1篇着陆控制
  • 1篇飞控
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行控制
  • 1篇飞行控制系统
  • 1篇操纵系统
  • 1篇侧风

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇崔金宝
  • 3篇冯亚昌

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇飞行力学
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 2篇1993
  • 1篇1991
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
纵向DFBW飞机着陆过程中的操纵特点
1993年
以装备纵向数字电传操纵的某骏证机(简写成DFBW飞机,和相应的机械操纵飞机(简写成MCS飞机)为实例,采用时域对比方法,分析研究了该DFBW飞机在着陆过程中的纵向操纵特点,该飞机构形变化时的操纵特点及其对着陆特性的影响,从而得出一些符合实际情况的结论。
冯亚昌崔金宝金奕麟
关键词:飞机
有侧风时某验证机着陆阶段动态品质分析
以刚体系动力学理论为基础,建立了飞机、起落架六自由度全量方程。分析了在侧风作用下着陆过程驾驶员的操纵特点。该文提出比较符合实际情况的驾驶员三轴操纵规律,以及用三个单轴操纵的驾驶员模型,通过采用分时采集飞机飞行状态信息、分...
冯亚昌崔金宝
关键词:着陆控制飞行控制系统操纵系统起飞控制
有侧风时某验证机着陆品质分析
1993年
以刚体系动力学理论为基础,建立飞机、起落架六自由度全量非线性方程,根据有侧风时着陆过程中驾驶员的操纵特点,提出比较符合实际情况的操纵逻辑,以及用3个单轴操纵的驾驶员模型,通过采用分时采集、分时处理飞行状态信息和分时操纵的方式,将它们有机地综合成一个同时做三轴操纵时的驾驶员模型。最后,对所建立的人-机闭环系统模型编制了相应的仿真软件,并对某验证机进行了着陆品质分析,其结果与试飞情况比较吻合。
冯亚昌崔金宝
关键词:侧风飞机
共1页<1>
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