宋新香
- 作品数：9 被引量：25H指数：3
- 供职机构：济南轻骑发动机有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程更多>>
- 高碳高强度钢丝的最近进展被引量：11
- 2000年
- 0 前言 将高碳珠光体钢进行拉拔加工强化而得到的高碳钢丝(钢琴钢丝),在大批量生产的钢种中,也是强度最高的材料。近年来正向高强度化方向发展。例如,作为轮胎增强材料而采用的钢丝线,当初的强度为2800MPa,通过夹杂物控制技术、中心偏析控制技术,八十年代末已提高到3400MPa,并正在研制达到4000MPa的钢丝线材。1500～1600MPa级的桥梁用镀锌钢丝已用了长达半个多世纪,而以世界最大的明石海峡大桥的建设为契机开发出了1800MPa的钢丝,
- 董剑王冰宋新香
- 关键词：高碳钢丝弹簧钢丝拉拔高强度化
- 日本STX-21与“超金属”的开发研究被引量：7
- 1998年
- 日本从97年开始立项进行2个有关金属材料的国家级课题,它不是仅依赖于合金化,而是通过细化金属组织来实现材料的高强度、高韧性、长寿命、高性能。目标是把粒径从现在的10μm突破到1μm。
- 王冰宋新香彭丽华
- 关键词：金属材料合金化晶粒细化
- 冷锻件的断裂及影响因素
- 2001年
- 冷锻件被广泛应用于工业制品中,其中用于汽车、摩托车等钢制部件已有40多年的历史。但冷锻件在加工过程中会发生失效现象,为提高其质量,我们就其断裂(裂纹)问题进行分析总结。 1.冷锻件断裂的原因 冷锻加工对材料的要求非常严格。冷锻用材要求的特性包括制品要求的特性和冷锻性能。前者主要有力学性能、电磁性能、化学性能;后者主要有变形阻力、变形能力、润滑性等。 试制阶段,为防止锻件产生裂纹,要研究材料的变形能力(材质与退火处理);为防止裂纹、局部充填不足、形状不良等现象发生,要研究工艺设计。但即使在试制阶段未产生裂纹。
- 王冰宋新香
- 关键词：影响因素
- 热处理气氛被引量：3
- 1999年
- 0 前言 当今,随着科学技术的进步,对材料性能的要求愈加苛刻。不断改进热处理工艺以充分发掘材料耐磨性、疲劳强度等表面性能就愈益显示出其重要意义。本文仅就热处理气氛作一概述。 钢件在热处理过程中往往要同时产生氧化、脱碳,容易成为产生淬火裂纹的原因。也使钢件的表面硬度下降,从而显著降低疲劳强度。研究热处理气氛有两个目的,一是防止工件在加热过程中的氧化和脱碳;二是对工件进行化学热处理,以有效地改变钢的表面成分。
- 王冰杨波宋新香
- 关键词：钢件化学热处理
- 控制摩托车起动电机齿轮轴早期失效的措施
- 2000年
- 在我厂生产电起动摩托车的一段较长时期内,经常发生起动电机齿轮轴齿部断齿、倒齿等失效问题,原因主要有二:一是硬度太高;二是硬度偏低。由于从日本引进的图样中具体零部件没有详细的材料及热处理要求,这给生产及检验带来不便。厂家不同,所采用的材料及热处理方法也不同,这就要求我们必须制定相应的标准,以控制齿轮轴的早期失效问题。 发动机的起动要经过排气→进气→压缩→爆发等过程。因此开始起动时须先使曲轴转动,起动电机就是利用摇转曲柄而起动发动机的。
- 王冰宋新香
- 关键词：摩托车
- 摩托车高强度弹簧钢丝的开发及常见缺陷
- 2001年
- 0前言
弹簧是重要的通用性基础零件,基本功能是利用材料的弹性和弹簧的结构特点,在产生变形和恢复时,机械能或动能与形变能产生转换.影响弹簧质量的因素是多方面的,其中材料及热处理对弹簧的性能及寿命有着重要的影响.
- 王冰宋新香
- 关键词：摩托车
- 热处理工艺参数对摩托车渗碳齿轮变形及性能的影响被引量：2
- 2001年
- 文章介绍了齿轮变形的几种原因并对渗碳齿轮的锻造温度、渗碳温度、渗碳层碳浓度和深度、淬火温度对变形的影响作了较为一般的介绍。
- 王冰宋新香王晓文
- 关键词：渗碳齿轮淬火温度渗碳层摩托车
- 发动机销和轴类渗碳件失效分析与改善措施
- 1999年
- 造成发动机销和轴类渗碳件早期失效的因素很多,该文仅就材料及热处理方面的因素加以概括和总结,找出引起早期断裂的10种因素和改进措施,从而保证了销和轴类渗碳件的品质。
- 王冰杨波宋新香
- 关键词：渗碳件摩托车
- 中子射线在无损检测中的应用被引量：2
- 2000年
- 宋新香王冰秦呈欣
- 关键词：放射线中子无损检测加速器
