姜贤平
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 岩溶区桥基下伏溶腔顶板安全厚度分析被引量：6
- 2010年
- 研究目的:以某客运专线岩溶区大桥为例,结合溶腔实际空间分布形态,对桥基荷载作用下溶腔岩体应力特征进行三维有限元分析,确定溶腔顶板的安全厚度。研究结果可为岩溶地区高速铁路、客运专线桥梁基础设计提供参考。研究结论:溶腔顶板厚度为30m和25m时,桥基附近岩体安全系数均在1.2以上,溶腔顶板安全系数在1.3以上,溶腔顶板是安全的;溶腔顶板厚度20m时,溶腔洞周局部岩体安全系数约1.1,溶腔顶板基本是安全的,但岩体强度储备不足。本工程桥基荷载作用下溶腔顶板最小安全厚度约为20m,对应基础最大埋深为13m;基础设计埋深为8m,溶腔顶板是安全的。
- 姜贤平王春雷
- 关键词：客运专线岩溶三维有限元
- 高纬度多年冻土特征与铁路地质选线被引量：1
- 2005年
- 高纬度多年冻土位于我国东北大小兴安岭地区,是一种特殊性质的地基土,其工程特性与一般地区及青藏高原高海拔冻土不同。本文从嫩林铁路工程实际出发,介绍了该区域的地质地貌,分析了高纬度多年冻土区不良地质——冰丘、冰锥、地下冰、冻土沼泽的赋存环境,对铁路工程的危害及防治措施;阐述了高纬度多年冻土勘察和选线的新技术、新方法。所得结论对今后高纬度多年冻土区铁路建设具有重要的参考价值及指导意义。
- 李俊福戴镜波姜贤平
- 关键词：高纬度多年冻土铁路不良地质
- 考虑相关性的铁路隧道围岩概率分级方法研究被引量：3
- 2010年
- 研究目的:以现行《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005)围岩分级方法为基础,将概率分析原理引入铁路隧道围岩分级工作中,并对分级指标相关性进行研究,建立考虑围岩分级指标相关性的、定量分析铁路隧道围岩等级的概率模型,为铁路隧道勘察、设计及施工提供参考。研究结论:通过采用考虑相关性的铁路隧道围岩概率分级模型对石太客运专线南梁隧道、太行山隧道部分里程的围岩进行分级计算,并将计算结果与围岩实际开挖情况对比;结果表明,考虑相关性的铁路隧道围岩概率分级方法预测结果与实际开挖情况吻合,比较客观地反映了隧道围岩实际情况,是铁路隧道围岩分级的一种有效方法。
- 姜贤平李刚李鹏
- 关键词：隧道围岩分级概率论
- 深湾道滑坡成因浅析
- 2003年
- 通过对滑坡的调查和勘探资料的分析研究 ,论述了深湾道滑坡发生的内外因素及生成机理 。
- 姜贤平荆志东张昌新
- 关键词：滑坡稳定性地表水排水条件
