吴建均
- 作品数：7 被引量：5H指数：2
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- 我国秩路本质属性刍议
- 1996年
- 我国秩路本质属性刍议幺培基，吴建均党的十四届五中全会通过的《关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和２０１０年远景目标的建议》为铁路的发展提出了新的要求和方向，也为铁路的发展提供了历史机遇。与国民经济发展对铁路运输的需求相比，我国铁路从总体上仍未摆脱...
- 幺培基吴建均
- 关键词：铁路运输企业性社会主义市场经济体制运输市场
- 试论我国交通运输业的本质属性
- 1997年
- 一、认识交通运输业本质属性刻不容缓 “八五”期间,国家加强了交通统筹规划,各种运输方式都得到了较快的发展。铁路建设出现了新的高潮;公路建设明显加快;沿海港口建设进一步完善配套;内河建设突出了重点;民航建设进入了快速发展时期。交通运输布局有所改善,综合运输能力大幅度提高,各种运输方式的技术装备也有了较大改进。但是,与国民经济发展对交通运输的需求相比。
- 么培基吴建均
- 关键词：交通运输建设运输经济
- 私有化：英国国铁的新机遇（由运输大臣呈递给议会的铁路改革白皮书）（续）
- 1996年
- 私有化：英国国铁的新机遇（由运输大臣呈递给议会的铁路改革白皮书）（续）１９９２年７月三、货物运输４５．铁路货运量多年来一直赶不上公路运量的增长，在整个货运市场的占有率也下降到目前的约８％。铁路货运面临着双重挑战，一是要在煤炭和钢铁运输中重建铁路传统的...
- 邓力洪吴建均魏世平尚尔航
- 关键词：铁路改革私有化货运业务铁路货运铁路线路
- 私有化：英国国铁的新机遇
- 1996年
- 私有化：英国国铁的新机遇序言私有化是本届政府取得的林多政绩之一。在不同的户并部同中，私有化的形式也有差异，然而所有私有化的共性都是更好地利用私菅企止所具有的敏锐觉察力、管理技能和企止家精神，以便向社全公林提供更好的服各。现在已发到了把远些利益带给＊路...
- 邓力洪吴建均魏世平尚尔航
- 关键词：私有化地方政府海底隧道旅客需求
- 基于数据仓库的铁路客运客户价值分析模型的构建被引量：2
- 2005年
- 建立完备的客运客户价值分析体系,寻找对铁路效益贡献价值不同类别的客户,对合理配置运力资源有相当重要的作用。铁路运输的客户价值很难量化,主要因为要考虑的因素非常多。通过客户关系管理的分析,构建铁路客运客户价值分析模型,并利用数据仓库技术来实现。
- 吴建均刘超
- 关键词：客户价值分析客户关系管理运力铁路客运数据仓库技术
- 铁路建设项目的多样性与投融资方式的差别化被引量：3
- 1997年
- 铁路建设项目的多样性与投融资方式的差别化幺培基，吴建均一、投融资方式的项目差别化投融资方式主要是指资源配置过程中，投融资的决策方式、资金筹措方式与资金使用方式，它是投融资活动的具体体现。在经济增长和产业结构演进的过程中，投融资方式会随着不同建设项目资...
- 幺培基吴建均
- 关键词：铁路建设项目投融资方式项目投融资
- 铁路建设应全面推行项目法人责任制
- 1997年
- 强化投资责任约束机制,是铁路投资体制改革的一项重要内容,而推行项目法人责任制是强化投资责任约束机制的关键途径和措施。 一、铁路全面推行项目法人责任制势在必行 随着社会主义市场经济体制的逐步建立和《公司法》的颁布,为了建立投资责任约束机制,规范项目法人的行为,国家计委于1996年3月发布了《关于实行建设项目法人责任制的暂行规定》(简称《规定》)。实行项目法人责任制是我国投资体制改革的重要内容之一,也是我国项目管理体制的一项重要变革。
- 么培基吴建均
- 关键词：铁路建设项目法人责任制
