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刘克素

作品数:10 被引量:60H指数:5
供职机构:合肥工业大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市自然科学基金国家大学生创新性实验计划更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇汽车
  • 2篇拉深
  • 2篇拉深成形
  • 2篇拉延
  • 2篇回弹
  • 2篇TOP-DO...
  • 2篇尺寸链
  • 2篇冲裁
  • 2篇冲裁模
  • 1篇多工序
  • 1篇多目标优化
  • 1篇压边
  • 1篇压边力
  • 1篇液压
  • 1篇液压成形
  • 1篇液压成形工艺
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计

机构

  • 10篇合肥工业大学
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇中国石油大学...
  • 1篇安徽江淮汽车...
  • 1篇宝钢集团中央...

作者

  • 10篇刘克素
  • 5篇刘全坤
  • 3篇王成勇
  • 2篇于忠奇
  • 1篇王匀
  • 1篇高晶
  • 1篇王琬璐
  • 1篇邓小琳
  • 1篇林忠钦
  • 1篇苗量
  • 1篇赵磊
  • 1篇王雷刚
  • 1篇李恩
  • 1篇胡龙飞
  • 1篇郑超
  • 1篇陈新平
  • 1篇马菖宏

传媒

  • 3篇合肥工业大学...
  • 2篇上海交通大学...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械制造与自...
  • 1篇锻压装备与制...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2001
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑成形历程的热冲压钢板应用研究
2018年
通过数值模拟对某车型B柱外板热冲压工艺及工艺参数进行研究,验证热冲压直接成形工艺及其参数的可行性,热冲压实验及对试样的拉伸实验证明了数值模拟的有效性及所提出的B柱外板热冲压直接工艺及参数的正确性;设计了3种方案对B柱在车辆侧面碰撞作用进行分析研究,通过B侵入量跟踪对比,说明热冲压技术在轻量化领域及提高耐冲击碰撞方面的突出优势。分析了热冲压零部件残余应变的特征,阐述了残余应力的产生及作用机理,给出了考虑成形历程的热冲压技术应用方法。
马宁马钰杰刘克素
关键词:热冲压碰撞
支持Top-down设计的冲裁模装配图设计被引量:15
2001年
研究了实现支持Top-down设计的冲裁模设计关键,面向模具整体 功能的装配设计;解决了装配设计中的几个关键问题:装配模型中基类零件的定义、装配模 型的建立、装配图中零部件几何约束尺寸链、装配图中零部件位置确定。
刘全坤刘克素王雷刚邓小琳
关键词:冲裁模尺寸链CAD自顶向下设计
基于数值模拟的C柱内板拉延筋设计与优化被引量:7
2010年
合理布置拉延筋是控制汽车覆盖件拉延成形质量的重要手段。根据C柱内板的结构设计拉延数模,基于Dynaform软件平台对不同拉延筋布置形式下该零件的拉延成形过程进行数值模拟,通过对比分析模拟结果,确定了拉延筋的合理布局。在此基础上,结合正交试验法对压边力、拉延筋高度和拉延筋圆角半径进行优化设计。将优化参数用于实际试模,物理试验和模拟结果较吻合,证明了数值模拟的可靠性。
王琬璐刘全坤刘克素王成勇
关键词:机械制造拉延筋拉延优化设计汽车覆盖件
汽车B柱加强板成型性模拟分析及优化被引量:7
2009年
针对DP600型汽车B柱加强板进行了工艺分析及拉延模面设计,并基于数据模拟软件对成型过程的模拟分析,对汽车B柱加强板进行了产品结构改进和工艺设计。利用仿真结果预测了产品设计的可行性,提出并验证了设计修改方案,模拟结果与试验结果吻合。
刘克素刘全坤苗量王匀
关键词:产品设计数值模拟
基于回弹控制的汽车横梁拉延成形工艺多目标优化研究被引量:14
2008年
为研究工艺参数对板料成形及回弹过程的影响,文章以某汽车横梁为研究对象,结合均匀设计与响应面方法,建立等效拉延筋阻力与塑性变形裕度和板厚不均匀度之间的数学模型。采用多目标遗传算法对其进行优化,优化时综合运用并列选择法、最佳个体保留策略和基于小生境技术的共享函数法,获得Pareto最优解集,通过定义满意度函数选出了满意解;为验证优化结果的准确性,对满意解进行有限元模拟验证,结果表明,满意解下汽车横梁的回弹量得到有效控制。
郑超刘全坤胡龙飞刘克素
关键词:横梁回弹控制拉延成形多目标优化响应面法遗传算法
压边力对汽车前轮罩板成形性能的影响被引量:4
2010年
为了有效解决实际生产中优化汽车前轮罩板拉深成形工艺的问题,根据左右轮罩板件的结构及性能要求,设计拉深数模及其工艺,在恒定压边力条件下,对轮罩板件拉深成形过程进行数值模拟。通过数值模拟从典型变压边力加载模式中得到一条最优变压边力加载曲线,使拉深件不出现起皱和拉破现象,并且使零件区域厚度分布最均匀。与恒定压边力下的最优结果进行比较得出,U型变压边力加载模式为最佳方案。
李恩王成勇刘克素
关键词:拉深成形数值模拟变压边力
冲裁模CAD装配图'Top-down'设计方法研究
该文阐述了冲裁模装配图设计重要性,传统冲裁模CAD系统的缺陷,并把'Top-down'设计方法引入冲裁模装配图设计中.对支持'Top-down'的冲裁模装配图设计系统的原理及实现、总体结构及装配模型作了较为详细的论述,系...
刘克素
关键词:冲裁模TOP-DOWN设计尺寸链
文献传递
双相钢板成形界面压力数值仿真及对板料表面损伤影响被引量:6
2013年
借助于有限元软件建立弯曲过程接触界面压力的仿真计算模型,并用于计算双相钢与模具接触界面的压力.结果表明,在整个冲压行程中,板料上界面的压力分布可分为瞬态阶段和稳态阶段.在瞬态阶段,板料上界面压力的分布不连续并存在2个明显的峰值,其界面压力峰值显著高于稳态阶段;在稳态阶段,板料上界面压力的分布均匀连续,分为高压力区和低压力区,板料刚流入凹模圆角处的界面压力大于流出凹模圆角处的界面压力.钢板强度和成形压边力影响稳态阶段的界面压力和接触区域宽度,且呈现出正比例变化关系,从而对钢板表面的损伤带来不利影响.
高晶刘克素于忠奇林忠钦
关键词:磨损数值仿真
复杂形状管件液压成形工艺的稳健性优化被引量:3
2013年
以某形状复杂的管状副车架成形为例,借助数值模拟方法和稳健优化技术获取多工序加工的管件液压成形的稳健最优工艺参数.敏感性分析表明,影响管状副车架厚度减薄率的关键工艺参数分别为数控弯曲中的压块速度和润滑条件以及液压成形中的内压力;工艺稳健性优化结果表明,通过控制上述关键工艺参数,可以获得控制管状副车架厚度均匀性的最优工艺参数.
马菖宏刘克素陈新平于忠奇
关键词:管件液压成形多工序
右后柱加强板拉深成形优化预测模型的建立被引量:5
2011年
拉深是板料冲压成形的关键工艺,也是最复杂的成形工艺之一。文章将正交试验、人工神经网络和遗传算法结合起来,对板料的成形工艺参数进行优化,建立板料成形工艺参数的优化设计模型,并利用该优化模型最终获得满意的厚度最大变薄率和回弹量。
赵磊刘克素冯玉慈刘全坤王成勇
关键词:拉深正交试验人工神经网络回弹量
共1页<1>
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