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刘东秦

作品数:9 被引量:15H指数:2
供职机构:中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 7篇混合动力
  • 5篇客车
  • 4篇混合动力客车
  • 4篇功率分配
  • 4篇并联混合动力
  • 4篇并联混合动力...
  • 2篇强混合动力
  • 2篇FAW
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电动客车
  • 1篇动车
  • 1篇一汽
  • 1篇整车
  • 1篇路感
  • 1篇轿车
  • 1篇控制策略
  • 1篇控制系统
  • 1篇混合动力轿车
  • 1篇构型

机构

  • 9篇中国第一汽车...

作者

  • 9篇刘东秦
  • 7篇刘明辉
  • 6篇赵子亮
  • 5篇杨兴旺
  • 4篇刘吉顺
  • 4篇李骏
  • 3篇王光平
  • 2篇金启前
  • 1篇王德平

传媒

  • 2篇2010中国...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇2007年中...

年份

  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 4篇2007
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
CA6100SH8并联混合动力客车工作模式与功率分配研究
以一汽自主开发的CA6100SH8并联混合动力客车为例,简要介绍其总成构型方案和控制系统原理;详细论述了混合动力客车的各种工作模式和各种模式的输入条件、输出结果,以及各种模式中发动机、电机之间的功率分配算法。最后基于离线...
赵子亮李骏刘明辉刘东秦刘吉顺
关键词:混合动力客车功率分配控制系统
文献传递
FAW-TMH^(TM)强混合动力系统平台开发被引量:5
2010年
中国第一汽车集团公司双电机混合动力系统(FAW-TMHTM)由一款高效汽油发动机、AMT和两个永磁同步电机组成。该系统为强混合方案,可以实现混合动力系统的所有功能,在动力性能与原型车基本相当的基础上,可实现节油率40%左右。FAW-TMHTM系统已经成功地装备在红旗、奔腾B70、奔腾B50等车型上,是一套具有良好通用性的动力总成平台。
刘明辉刘东秦王光平金启前杨兴旺
12米级纯电动客车变速器分析
为了使12米级纯电动客车达到传统车的动力性能指标,对纯电动客车采用变速器的方案进行研究。通过对比分析发动机与电机特性曲线及12米级客车的特点,得出纯电动客车采用变速器的优势;并通过对几种采用变速器的纯电动客车动力传动系进...
刘东秦李川田晓川杨兴旺
关键词:纯电动车变速器
一汽FAW-TMHTM强混合动力系统平台开发
中国第一汽车集团公司双电机混合动力系统(FAW-TMHTM)由一款高效汽油发动机、AMT和两个永磁同步电动机组成.该系统为强混合方案,可以实现混合动力系统的所有功能,在动力性能与原型车基本相当的基础上,可实现节油率40%...
刘明辉刘东秦王光平金启前杨兴旺
CA6100SH8并联混合动力客车工作模式与功率分配研究
以一汽自主开发的CA6100SH8并联混合动力客车为例,简要介绍其总成构型方案和控制系统原理;详细论述了混合动力客车的各种工作模式和各种模式的输入条件、输出结果,以及各种模式中发动机、电机之间的功率分配算法。最后基于离线...
赵子亮李骏刘明辉刘东秦刘吉顺
关键词:并联混合动力客车功率分配
文献传递
基于深混构型的插电式混合动力轿车整车性能开发
针对基于深混构型的插电式混合动力轿车,通过分析插电式混合动力轿车工作特点和实际车辆工作状态,综合考虑动力电池的容量特性、功率特性和使用寿命等因素,开展插电式混合动力轿车在CD(Charge Deplete)模式和CS(C...
刘东秦王光平周勇有赵子亮杨兴旺
关键词:控制策略
中间位置转向试验评价方法分析研究
中间位置转向试验方法是评价汽车高速行驶操纵稳定性能的一种试验评价方法。该试验通过记录驾驶员输入信号和汽车响应信号来分析评价汽车高速行驶的转向操纵性、系统响应性和行驶稳定性,其主要用于对汽车的转向系统和轮胎的匹配研究。本文...
刘明辉杨兴旺刘东秦王德平赵子亮
CA6100SH8并联混合动力客车工作模式与功率分配研究
混合动力汽车的关键技术之一是整车控制策略,它决定整车的工作模式与功率分配。基于此,本文以一汽自主开发的 CA6100SH8并联混合动力客车为例,首先简要介绍了 CA6100SH8并联混合动力总成构型方案和控制系统的原理:...
赵子亮李骏刘明辉刘东秦刘吉顺
关键词:并联混合动力客车功率分配
文献传递
CA6100SH8并联混合动力客车工作模式与功率分配研究被引量:10
2007年
以一汽自主开发的CA6100SH8并联混合动力客车为例,简要介绍其总成构型方案和控制系统原理;详细论述了混合动力客车的各种工作模式和各种模式的输入条件、输出结果,以及各种模式中发动机、电机之间的功率分配算法。最后基于离线仿真和整车试验验证了上述工作模式和功率分配算法的正确性。
赵子亮李骏刘明辉刘东秦刘吉顺
关键词:并联混合动力客车功率分配
共1页<1>
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