刘明辉
- 作品数：43 被引量：175H指数：7
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 衰减转向盘冲击力矩的电动助力转向控制被引量：3
- 2013年
- 针对汽车经过凸块或不平路面时导致转向盘上产生过大冲击力矩给驾驶员带来不适感的问题,通过建立电动助力转向动力学模型估计折算到转向小齿轮上的路面冲击力矩,最终确定出路面冲击补偿电流,用以衰减由路面冲击而产生的转向盘冲击力矩。实车试验结果表明,本文方法能够在不增加电动助力转向系统元件的基础上,有效衰减转向盘冲击力矩,有较好的实际应用价值。
- 李绍松宗长富何磊刘明辉魏文若吴浩
- 关键词：车辆工程电动助力转向实车试验
- CA6100SH8并联混合动力客车制动能量再生系统开发
- 提出一种新的制动能量再生系统。通过在CA6100SH8混合动力客车原装ABS系统的基础上增加压力传感器、双向单通阀和补气阀,配上控制模块,实现了驾驶员的制动意图,并达到最佳的制动能量回收效果;同时还确保了电机失效时的可靠...
- 李骏赵子亮刘明辉魏文若张尚明
- 关键词：并联混合动力客车制动能量再生系统
- 文献传递
- 汽车ESP模糊自适应控制被引量：6
- 2009年
- 基于模糊控制理论设计了一种模糊自适应ESP控制器,该控制器可根据反馈的车辆状态信息自动适应车速和路面附着系数的变化。采用Matlab/Smulink建立了14自由度车辆模型和控制器模型,考虑了轮胎的非线性特性对汽车转向特性与行驶稳定性的影响。仿真结果表明,该控制器能够提高汽车在高速或光滑路面上的操纵稳定性,有较强的适应性和鲁棒性。
- 郭建华初亮刘明辉魏文若
- 关键词：ESP模糊自适应控制操纵稳定性
- CA6100SH8并联混合动力客车工作模式与功率分配研究
- 以一汽自主开发的CA6100SH8并联混合动力客车为例,简要介绍其总成构型方案和控制系统原理;详细论述了混合动力客车的各种工作模式和各种模式的输入条件、输出结果,以及各种模式中发动机、电机之间的功率分配算法。最后基于离线...
- 赵子亮李骏刘明辉刘东秦刘吉顺
- 关键词：混合动力客车功率分配控制系统
- 文献传递
- 电动助力转向主动回正控制方法被引量：14
- 2012年
- 提出了一种无转向盘转角传感器的主动回正控制方法,并以软件形式附加在电动助力转向系统控制程序中,以达到不需要附加系统元件就能改善汽车的回正性能的目的。实车试验结果表明:无转角传感器的主动回正控制方法能够有效地改善汽车的回正性能,有较好的实际应用价值。
- 李绍松宗长富吴振昕刘明辉魏文若吴浩
- 关键词：车辆工程电动助力转向转角传感器
- 高速车辆操纵性动态仿真及参数优化
- 刘明辉
- 北京城市公交客车循环工况开发被引量：26
- 2005年
- 详细地论述了城市客车循环工况开发的程序和测试方法,并通过自行设计的测试仪器和数据采集系统,完成了北京城市客车循环工况的测量。详细分析了北京公交客车的实际运行特点,得出了北京城市客车的平均车速、运行时间、停车时间、加减速度以及客流量服从正态分布。同时,分析了变速器挡位分布。基于城市工况的特征,提出了一种多条线路循环工况的合成方法。结果表明,所开发的北京城市循环工况能够反映北京城市公交客车的实际运行状况,具有实用价值。
- 刘明辉赵子亮李骏王云成王建华
- 关键词：城市公交客车客流量
- 基于状态观测器的半挂汽车折叠角估算被引量：1
- 2010年
- 根据商用车ESC系统各传感器的信息,利用半挂汽车3自由度模型设计了状态观测器来估计半挂汽车的折叠角。根据侧向加速度值对当前利用路面附着系数进行了估算,用来修正线性轮胎模型。利用三轴半挂汽车的21自由度非线性模型对观测器的估计结果进行了验证。结果表明,该观测器在车辆的线性和非线性区域内都能准确地估算出半挂汽车的折叠角。
- 房永初亮郭建华刘明辉魏文若
- 关键词：半挂汽车状态观测器
- 非线性不适定问题数值求解及在近场光学问题中的应用
- 本文主要讨论了非线性不适定问题数值求解及在近场光学问题中的应用.第一章是绪论,介绍了散射问题和反散射问题的数学模型和常见方法,近场光学的模型,以及不适定问题的概念和正则化方法.第二章主要介绍谱截断矩量法的相关理论及其在处...
- 刘明辉
- 关键词：近场光学
- 文献传递
- 大庆油田信息应用集中共享系统研究与实现
- 当今信息网的各类应用不断丰富,服务端工作量迅速增长;顺应这种应用需求,对服务器的性能要求越来越高。而单机服务器的性能增长总是有限度的。网络带宽的增长速度大于CPU的增长速度,而内存处理以及I/O处理的增长速度还落后于CP...
- 刘明辉
- 文献传递
