马学强
- 作品数：12 被引量：41H指数：4
- 供职机构：青岛理工大学功能材料研究所更多>>
- 相关领域：化学工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 喷涂纯聚脲技术在水利工程防护中的应用与展望被引量：13
- 2011年
- 纯聚脲技术是成功实现水利工程聚脲防护的关键。首先科学阐述了聚脲的定义,全面介绍了纯聚脲技术应用于水利工程防护的技术优势,详细探讨了纯聚脲技术施工工艺要领,深入分析了水利工程纯聚脲和假聚脲的工程案例。
- 黄微波刘旭东马学强向佳瑜
- 关键词：水利工程耐久性冲蚀磨损
- 喷涂聚脲在海工混凝土防护中的应用
- 分析了海洋环境下混凝土的腐蚀机理，提出采用混凝土保护涂层来提高海洋混凝土耐久性，并介绍了新型环保材料喷涂聚脲在海洋混凝土耐久性防护方面的研究工作。
- 李志高刘旭东马学强朱立黄微波
- 关键词：喷涂聚脲海工混凝土
- 聚脲技术与我国的高速铁路建设被引量：4
- 2011年
- "喷涂聚脲弹性体"技术以其优异的综合性能和先进的施工工艺,被誉为:20世纪末期,涂料、涂装技术领域最伟大的发现。介绍了聚脲技术的起源和科学定义,以京津城际铁路聚脲防护工程的应用为线索,对在建的京沪高速铁路聚脲防护工程的应用前景,以及对未来我国高速铁路建设的深远影响进行了较为全面的分析。
- 黄微波刘旭东马学强吕平
- 关键词：喷涂聚脲京沪高铁环保节能
- 基础设施涂层防腐新技术研究
- 吕平黄微波王卫英宋玲于素健李志高刘旭东马学强朱立
- 本课题首次采用喷涂无溶剂、双组分聚天冬氨酸酯（PAE）聚脲技术，合成了耐腐蚀性能好的系列新型PAE聚脲，可广泛应用于海港、桥梁、隧道等领域。系统地研究了PAE聚脲的结构形态及耐老化等性能以及 PAE聚脲涂层混凝土的性能变...
- 关键词：
- 关键词：基础设施涂层防腐
- 腐蚀介质对聚脲性能的影响被引量：11
- 2010年
- 研究2种聚脲(SPUA)涂层SPUA-1和SPUA-2在酸、碱、丙酮、二甲苯和机油等腐蚀介质中浸泡前后力学性能和微观形貌的变化规律。力学性能研究结果表明,SPUA-1涂层在5%H2SO4、5%NaOH、丙酮、二甲苯和机油等腐蚀介质中浸泡168 h后,拉伸强度的下降率分别为33.0%、20.3%、63.9%、82.2%和13.9%,撕裂强度的下降率分别为31.4%、10.7%、69.9%、76.8%和6.4%,断裂伸长率经碱浸泡后增加了4.70%,而经酸、丙酮、二甲苯和机油处理后分别下降了1.30%、8.54%、20.16%和11.76%;SPUA-2涂层在上述腐蚀介质中浸泡168 h后的拉伸强度下降率分别为19.9%、27.3%、76.8%、94.4%和12.6%,撕裂强度的下降率分别为5.7%、5.6%、65.5%、92.1%和2.1%,断裂伸长率经碱浸泡后增长了28.70%,而经酸、丙酮、二甲苯和机油处理后分别下降了1.05%、14.99%、76.57%和14.09%。SEM微观形貌研究显示,经过5%H2SO4浸泡后SPUA-2涂层的表面出现较为明显的花椰菜状降解产物,材料的表面已经发生了较为明显的被腐蚀现象,腐蚀介质的浸入使得SPUA的微结构发生变化,从而导致强度下降。
- 吕平李鑫茂马学强
- 关键词：腐蚀介质力学性能微观形貌
- 喷涂聚脲在海工混凝土防护中的应用
- 本文分析了海洋环境下混凝土的腐蚀机理，提出采用混凝土保护涂层来提高海洋混凝土耐久性，并介绍了新型环保材料喷涂聚脲在海洋混凝土耐久性防护方面的研究工作。
- 李志高刘旭东马学强朱立黄微波
- 关键词：喷涂聚脲海工混凝土
- 文献传递
- 一种喷涂聚氨酯－脲阻尼减振降噪材料
- 本发明公开了一种喷涂型聚氨酯－脲阻尼减振降噪防护材料，该材料由等体积的A、R两组分组成，经高压撞击混合设备混合后喷涂到混凝土底材上，瞬间就形成一层性能优异的阻尼减振降噪防护涂层。所述A组分为异氰酸酯与聚合物多元醇生成的半...
- 黄微波吕平马学强
- 文献传递
- 京沪高速铁路聚脲防护工程要点剖析被引量：3
- 2012年
- "喷涂聚脲弹性体"(Spray Polyurea Elastomer)技术以其优异的综合性能和先进的施工工艺应用于京沪高速铁路桥梁混凝土防护。本文对已投入运营的京沪高速铁路聚脲防护工程聚脲防护技术的施工工艺、聚脲材料性能指标等进行了较为全面的分析;对京沪高速铁路聚脲防护技术遇到的问题进行了深刻剖析,并提出富有成效的改进措施;详细叙述了青岛理工大学功能材料研究所在制定技术文件、基材处理工艺、冬季野外施工以及涂层低温脱落等问题上,针对京沪高铁聚脲防护工程做出的大量富有指导意义的研究工作,确保了京沪高铁聚脲防护工程的顺利进行。
- 黄微波刘旭东吕平马学强
- 关键词：京沪高铁聚脲
- 粘弹阻尼减振降噪材料的阻尼性能及约束阻尼结构研究
- 青岛市地质条件较为复杂,总体上地基属于岩浆岩(花岗岩)型硬路基结构,使得地铁运营时的振动和噪声相比其它城市的软路基而言要强烈得多。针对这一问题,本文研究了一种粘弹阻尼材料,并将约束阻尼减振降噪机理引入轨道交通,主要研究内...
- 马学强
- 关键词：地铁阻尼性能粘弹性约束阻尼
- 文献传递
- 聚脲层间黏合剂黏结强度影响因素研究被引量：4
- 2010年
- 采用剥离试验研究了聚脲二次喷涂和新旧聚脲搭接用单组分聚氨酯黏合剂的黏结强度。探讨了涂层表面粗糙度、层间黏合剂所用溶剂及层间黏合剂养护龄期对层间黏结强度的影响规律。实验结果表明:打磨处理后聚脲层间的黏结强度由打磨前的1.95～2.73N/mm提高至4.47～7.22N/mm。适当的溶剂溶胀作用也可使黏结强度达到4.98～7.22N/mm。单组分聚氨酯层间黏合剂施工后2～8h进行聚脲喷涂施工,可获得较佳的黏结强度。
- 马学强丁国雷吕平黄微波
- 关键词：聚脲黏结强度
