谢小龙
- 作品数：8 被引量：15H指数：3
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 船体应力释放孔的优化
- 2023年
- 对部分应力集中十分严重的船体结构区域,可以通过设置应力释放孔的方法来控制其应力峰值。为了最大程度地改善关注区域应力峰值,以应力释放孔的形状、尺寸和位置等参数为设计变量,以开孔边界、施工工艺和非优化区域应力水平为约束条件,以优化区域的材料屈服利用因子最低为目标,对应力释放孔进行形状优化和尺寸优化。基于Isight平台,集成应力释放孔的参数化建模程序,采用遗传算法迭代求解,可得到最优设计方案。
- 张思航罗仁杰谢小龙李留洋马天帅
- 关键词：应力释放孔尺寸优化
- 浅谈尾部结构轻型设计的思路被引量：2
- 2014年
- 主要研究不同主尺度和载货类型的运输船舶尾部结构设计的特点。针对近年来出现的轻型尾部结构分别进行整体挠度分析和模态分析,比较它与传统设计方式之间的差别;同时也针对尾部结构整体模态估算公式中有效剪切面积的计算方法进行探讨,在计入其影响后与有限元法模态分析的结果进行比较,并指出尾部结构轻型设计应当注意的技术要点。
- 邱伟强李文华谢小龙
- 关键词：模态分析
- 大型集装箱船甲醇燃料舱结构设计
- 2024年
- 针对甲醇作为船舶替代燃料的特点,提出一种适用于大型集装箱船的甲醇燃料舱设计方案,以一艘大型集装箱船为例,采用有限元方法来验证甲醇燃料舱区域的结构强度,同时探讨燃料舱端部节点设计对船体结构强度的影响。为大型集装箱船甲醇燃料舱的结构设计提供参考。
- 陈乐昆谢小龙刘晨霄王维昊
- 关键词：大型集装箱船槽型舱壁有限元方法
- VLCC前置导管结构设计与强度分析被引量：5
- 2013年
- 应用有限元法和流体边界元法得到导管在空气中和水中的固有频率和振型,并对不同的加强方案进行比较分析,最终确定合适的导管结构设计方案。根据IACS共同结构规范(CSR)及德国劳氏船级社(GL RULES)关于船体载荷的要求,对前置导管结构在实际运营中可能受到的载荷进行定量分析。通过建立前置导管三维有限元模型,根据不同载荷组合对导管结构应力水平进行有限元分析校核。并利用简单的力学模型,探讨了导管结构设计验证的方法和剖面模数估算公式。
- 刘奕谦谢小龙
- 关键词：前置导管载荷计算强度有限元分析模态分析
- 基于HCSR的散货船底边舱折角优化设计
- 2019年
- 以某18万吨级散货船为例,以焊接型底边舱折角和圆弧型底边舱折角2种形式为研究对象,对散货船底边舱折角进行优化设计。分别选择轻货舱、重货舱和重压载舱分析结构布置形式对应力水平和疲劳的影响;从应力、疲劳和工艺等方面对焊接型折角和圆弧型折角进行比较。在此基础上,研究圆弧半径对折角应力和疲劳的影响。
- 李文华陈哲超刘寅华谢小龙
- 关键词：散货船优化设计
- HCSR纵骨疲劳简化算法修正被引量：3
- 2019年
- 为提高HCSR纵骨疲劳简化算法的计算精度,从应力集中系数和板架变形引起的局部弯曲应力两方面对HCSR简化算法进行修正,给出应力集中系数关于支撑纵骨的挺筋、背肘板的板厚和几何形状,以及纵骨面板厚度等设计参数的函数表达式,对比分析修正后简化算法和有限元法的评估结果,验证修正方法的准确性。
- 谢小龙李文华罗仁杰李丹丹
- 关键词：应力集中局部应力
- 超大型集装箱船上层建筑不同布置形式的动态特性研究被引量：2
- 2013年
- 以某型10000 TEU集装箱船为例,针对不同上层建筑布置形式,采用有限元法进行全船的振动计算和评估,着重讨论了单岛式和双岛式上层建筑布置形式对船体和上层建筑本身固有频率、振动模态的影响,以及上层建筑在螺旋桨和主机激振力作用下的振动响应差异。该研究方法与结论对于实船设计有一定的借鉴意义。
- 李文华吴嘉蒙马骏谢小龙
- 关键词：超大型集装箱船固有频率振动模态
- 船体应力释放孔的设计被引量：3
- 2019年
- 针对通过增加板厚或新增结构来降低船体局部高应力的做法会导致结构重量增加且制造工艺更为复杂的问题,引入应力释放孔的设计概念,通过对原设计做减法的方式来降低船体局部高应力水平,分析应力释放孔的形状、尺寸和位置等因素对应力改善效果的影响,得出应力释放孔的一般设计原则。
- 谢小龙罗仁杰次洪恩许金波张鹏
- 关键词：应力释放孔应力集中
