裘圆
- 作品数：8 被引量：4H指数：1
- 供职机构：浙江大学能源工程学系制冷与低温研究所更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
- 79.7 K驻波型热声驱动脉管制冷机被引量：1
- 2006年
- 根据声学原理,把一根大约四分之一波长长度的管子接到一台驻波型热声发动机和一个脉管制冷机之间,能把制冷机入口的压比和压力振幅放大,使脉管制冷机的最低制冷温度降到79.7 K。
- 裘圆陈国邦曹卫华包锐寿琳汤珂
- 关键词：压比压力振幅驻波型热声发动机
- 带压力放大器的驻波型热声发动机驱动RC负载的模拟研究
- 2006年
- 对驻波型热声发动机压力放大器长度对系统性能的影响进行了模拟计算,根据计算分析得知压力放大器的实际最佳长度应该小于系统1/4波长,并且受热声发动机的加热功率、工作压力和负载大小的影响;在负载的声阻固定的情况下,一定范围内振动频率、加热温度、负载入口声功随着压力放大器长度的增大而增大;压力放大器可以提高负载入口声功和效率。
- 寿琳陈国邦曹卫华包锐汤珂裘圆
- 关键词：驻波热声发动机阻容负载
- 带压力放大器的驻波型热声发动机驱动RC负载被引量：1
- 2006年
- 进行了驻波型热声发动机压力放大器长度对系统性能的影响的模拟及实验研究,发现压力放大器的实际最佳长度应该小于系统波长,并且受热声发动机的加热功率、工作压力和负载大小的影响;在负载声阻固定的情况下,一定范围内振动频率、加热温度、负载入口声功随着压力放大器长度的增大而增大;压力放大器可以提高负载入口声功和效率,在本实验的热声系统中接入3.45 m压力放大器后,热声发动机的效率由1.45%提高到3.32%。
- 寿琳陈国邦曹卫华包锐汤珂裘圆
- 关键词：驻波热声发动机阻容负载
- 惯性管对热声驱动脉管制冷机性能的影响被引量：1
- 2008年
- 为了考察惯性管对热声驱动脉管制冷性能的影响,利用驻波型热声驱动脉管制冷实验装置,开展了惯性管结构参数对系统性能影响的实验研究.实验中所采用的惯性管由直径分别为2 mm和4 mm的两段铜管串联而成,重点研究2 mm直径管段的长度对压比和制冷温度的影响.通过实验优化,当惯性管结构参数为内径2 mm的铜管长度2.5 m,内径4 mm的铜管3 m长时,在加热功率1.8 kW条件下,脉管制冷机的无负荷制冷温度达到63.0 K.
- 裘圆陈国邦汤珂黄忠杰杨旭寿琳包锐
- 关键词：热声发动机脉管制冷惯性管
- 50K温区热声驱动脉管制冷实验研究
- 开展了采用声压放大器结构的驻波型热声发动机驱动单级双向进气型脉管制冷机实验研究,考察了声压放大器长度对热声驱动脉管制冷特性的影响。经过实验优化,采用长度3.7m、直径8mm的声压放大器,在2.0kW加热功率条件下,实现1...
- 汤珂裘圆黄忠杰杨旭包锐陈国邦
- 关键词：热声发动机脉管制冷制冷机
- 文献传递
- 50 K温区热声驱动脉管制冷
- 2009年
- 开展了采用声压放大器结构的驻波型热声发动机驱动单级双向进气型脉管制冷机实验研究,考察了声压放大器长度对热声驱动脉管制冷特性的影响。经过实验优化,采用长度3.7 m、直径8 mm的声压放大器,在2.0 kW加热功率条件下,实现1.196的压比,制冷温度达到54.5 K。
- 汤珂裘圆黄忠杰杨旭包锐陈国邦
- 关键词：热声发动机脉管制冷
- 热声系统跳频现象研究被引量：1
- 2007年
- 进行了带声压放大器的驻波型热声驱动RC负载的实验研究,在实验中观察到频率跳变现象,根据驻波型热声系统的运行模式,对跳频现象出现的声阻范围、跳频现象随加热功率的变化关系以及跳频现象和声压放大器长度的关系进行了归纳和总结。
- 寿琳陈国邦汤珂裘圆黄忠杰
- 关键词：跳频驻波
- 热声驱动惯性管型脉管制冷机实验研究
- 采用一根细长的管子将脉管热端与气库相连接,由于管中储存的气体具有惯性,可产生压力波超前于质量流的相位关系,具有独特的相位调节能力。在驻波型热声驱动惯性管型脉管制冷机的实验研究中,惯性管由两段不同内径的铜管串联而成。通过实...
- 裘圆陈国邦汤珂黄忠杰杨旭寿琳包锐
- 关键词：热声驱动脉管制冷机惯性管
- 文献传递
