袁春岭
- 作品数：9 被引量：18H指数：3
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 街区开放制度意愿调查及影响因素分析被引量：3
- 2016年
- 为量化街区开放制度意愿选择及其影响因素之间的关系,以居民是否赞成街区开放制度作为因变量,选取性别、年龄、受教育程度等15项指标作为影响因素,以156份调查数据作为建模数据,运用描述性统计分析和Logistic模型,对居民是否赞成实施街区开放制度及其影响因子进行回归分析,结果显示其赞成意愿与居民年龄、对该制度的了解程度以及对封闭街区是否会影响交流沟通有关,经检验,模型拟合度较高。
- 袁春岭
- 关键词：交通规划意愿调查LOGISTIC回归分析
- 基于精确交通感知的老城交通改善规划方法研究——以铜陵市老城区为例
- 2020年
- 老城区是城市风貌、历史传统、社会结构和地方特色的集中表现区。同时,它也是城市的综合功能中心,集中分布了大量学校、医院、政府办公、大型商业和居住区等交通吸引力大的功能设施。为最大限度缓解老城区交通压力,改善老城区整体交通环境,提升老城区综合交通品质,通过信息化技术手段精确感知老城区交通基本特征与问题,基于供需平衡的发展思路,提出老城交通改善规划方法,在此基础上确定老城综合交通体系的改善思路和实施建议。
- 袁春岭
- 关键词：交通改善
- 网联环境下信号交叉口逆向可变车道的动态管控方法
- 本发明公开了一种网联环境下信号交叉口逆向可变车道的动态管控方法，适用于信号交叉口为逆时针单边轮放相位，且道路上行驶的所有车辆均为网联自动驾驶车辆，该方法根据当前周期内的信号配时、进口道左转车道数、左转车辆流量、上一相位右...
- 张卫华王昌胜丁恒汪雪松朱文佳刘嘉茗汪春韦丝平袁春岭
- 交通影响范围确定方法比较被引量：2
- 2012年
- 在梳理现有研究方法的基础上,对交通影响范围确定方法进行比较,并总结相关研究成果,推进交通影响范围确定方法进一步研究和实际应用,更好发挥其在节约城市资源、缓解城市交通矛盾等方面的作用。
- 钱军袁春岭杨路路
- 关键词：交通影响分析
- 城市慢行交通系统现状分析与改善对策被引量：8
- 2020年
- 针对目前慢行系统没有受到足够的重视,导致机非混行频发与道路通行效率降低的情况。通过对慢行交通系统存在的问题进行梳理,结合城市交通规划设计规范,提出相应的改善对策以规范慢行交通参与者的行为,进而提高了道路慢行的交通安全与通行效率。
- 袁春岭
- 关键词：交通规划交通设计慢行交通
- 和谐交通背景下的交通需求管理方法探讨
- 2011年
- 针对当前国内城市交通现状,在全面分析城市交通所面对突出问题的基础之上,定位于城市交通需求体系,提出以交通和谐发展为主导思想的交通需求管理方法,以期为构建便捷、安全、舒适的和谐交通环境提供根本保障。
- 袁春岭缪子英
- 关键词：和谐交通以人为本交通需求管理
- 网联环境下信号交叉口逆向可变车道的动态管控方法
- 本发明公开了一种网联环境下信号交叉口逆向可变车道的动态管控方法，适用于信号交叉口为逆时针单边轮放相位，且道路上行驶的所有车辆均为网联自动驾驶车辆，该方法根据当前周期内的信号配时、进口道左转车道数、左转车辆流量、上一相位右...
- 张卫华王昌胜丁恒汪雪松朱文佳刘嘉茗汪春韦丝平袁春岭
- 不同调度模式下公交网络复杂性研究
- 随着公交优先发展战略在我国各大城市的实施，城市公共交通规模不断扩大，由于缺少应对庞大公交网络的先进调度方法，基础设施的增加不但没有改善公交服务质量，反而增加了公交运营管理的复杂性，调度技术发展滞后的现状已经严重阻碍了公交...
- 袁春岭
- 关键词：复杂网络理论公交车辆调度模式动态网络
- 文献传递
- 能见度变化下道路车速特性与安全措施分析被引量：3
- 2013年
- 为降低城市道路交通事故发生量以提高城市道路利用率,在大量调查数据的基础上,运用一般统计学方法对城市道路车速运行特性进行统计分析,并以速度-能见度为变量绘制P-P图,进而分析出符合不同能见度下的车速分布模型。通过不同车速分布模型的建立和P-P图的分析得出:能见度较高时(能见度大于10 000Lux时),整体车速波动范围较小;能见度较低时(能见度小于500Lux时),整体车速波动范围较大,该结论印证低能见度下事故率升高的原因。最后,以低能见度下车速的85%位车速为依据,给出低能见度下城市道路车速的管控措施。
- 袁春岭徐华兵孙山张胜凯
- 关键词：能见度安全措施
