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袁强

作品数:22 被引量:38H指数:3
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:浙江省自然科学基金舟山市科技局科技项目浙江省教育厅科研计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 18篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 13篇船舶
  • 3篇拖力
  • 3篇系柱拖力
  • 3篇仿真
  • 2篇动力装置
  • 2篇信号
  • 2篇应变片
  • 2篇振动
  • 2篇润滑
  • 2篇拖轮
  • 2篇轴承
  • 2篇轴功率
  • 2篇网络
  • 2篇尾轴
  • 2篇尾轴承
  • 2篇无线
  • 2篇DSN
  • 2篇船舶操纵
  • 2篇船舶柴油机
  • 2篇船舶推进

机构

  • 16篇浙江海洋学院
  • 7篇武汉理工大学
  • 3篇浙江海洋大学
  • 2篇浙江国际海运...
  • 1篇教育部
  • 1篇浙江增洲造船...

作者

  • 22篇袁强
  • 7篇温小飞
  • 4篇王伟军
  • 4篇张志斌
  • 4篇朱发新
  • 3篇杨九明
  • 3篇卢金树
  • 3篇周瑞平
  • 2篇龚雅萍
  • 2篇练伟
  • 1篇王家宏
  • 1篇方静
  • 1篇韩开封
  • 1篇张迪
  • 1篇陈智君
  • 1篇陈智君
  • 1篇朱天杰
  • 1篇王忠俊
  • 1篇余永华
  • 1篇雷浩

传媒

  • 5篇中国水运(下...
  • 4篇造船技术
  • 2篇舰船科学技术
  • 2篇浙江海洋学院...
  • 1篇机械工程师
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇航海教育研究
  • 1篇广州航海高等...
  • 1篇广东造船
  • 1篇企业技术开发...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 5篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于CFD的船舶倾斜尾轴承润滑静特性分析
2024年
针对船舶尾轴在实际运行过程中存在挠曲变形过大导致尾轴承润滑不良的问题,提出在轴承内孔设计单斜度的倾斜尾轴承结构。利用计算流体力学(CFD)方法,分别建立轴颈倾斜时水平尾轴承和倾斜尾轴承的有限元模型,在相同轴颈倾斜角和偏心率以及不同转速条件下,计算2种结构尾轴承的静特性参数,对比分析同一转速下,不同结构对润滑静特性的影响,以及相同结构时,静特性参数随转速变化的规律。计算结果表明,相同工况下,倾斜尾轴承的最大油膜压力、承载力、摩擦力、摩擦系数和端泄流量均比水平尾轴承更小。随着转速增加,2种尾轴承的最大油膜压力、承载力、摩擦力和端泄流量均不同程度增加,摩擦系数总体呈减小趋势。相关工作可为船舶尾轴承结构的优化设计提供理论参考,便于工程应用。
刘虹袁强袁强周瑞平程利姣梁崇琨
关键词:轴颈倾斜动压润滑静态特性
基于优化VMD和DSN的船舶柴油机故障在线诊断研究
随着船舶智能化时代的到来,对船舶柴油机的运行状态进行智能监控势在必行,这就对故障诊断技术的要求越来越高。传统的柴油机故障诊断主要借助于轮机人员的经验,在柴油机发生故障后再查看故障原因,很显然这不符合船舶智能化发展的理念。...
袁强
关键词:船舶柴油机信号去噪故障诊断
船舶轴功率动态测试研究被引量:3
2014年
船舶轴系动力作为船舶航行动力的主要输出来源,其运行状态和性能直接关系到人身性命、财产及船舶的安全。因此,研究船舶轴功率的测量方法具有重要的现实价值。首先介绍了当前几种轴功率测量方法,分析了各种测量方法的特点和存在的不足,利用光栅传感器可长时间实施监测及具有抗强电磁干扰等优点,研究其在实船测试中的应用技术,这对实船轴功率的长时间动态监测具有重要意义。
练伟袁强闫枫黄克炮
关键词:应变片
基于船舶推进系统特性船体艉部结构垂向振动试验被引量:1
2014年
船舶推进系统与船体结构的耦合技术是目前船舶研究的重要方向,需要在基本理论、试验方法和研究手段等各个方面进行跨学科的创新性深入研究。根据船舶推进系统的主要激励形式,确定船体艉部结构垂向振动分析的关键频率,通过关键频率对船体艉部结构垂向振动与船舶推进系统特性进行关联性分析,同时也分析油膜涡动对船体艉部结构垂向振动的影响程度,为船舶推进系统振动传递规律和油膜涡动理论方面研究提供一些有意义的结论和参考。
温小飞周瑞平袁强金尚崇
关键词:振动与波船体振动垂向振动船舶推进系统
多机并车系统仿真及控制策略研究
随着造船技术的发展和现代化船舶的需要,各种联合动力装置应运而生,其中柴—柴联合动力装置(CODAD)应用最为广泛。柴—柴联合动力装置不仅能够提供较大的输出功率,而且为适应多工况的运行,也提供了多种运行模式,同时,也具有良...
袁强
关键词:建模仿真控制策略船舶动力装置控制模式
文献传递
船舶含油污水处理及系统优化研究被引量:7
2012年
根据MARPOL73/78公约,船舶必须安装含油污水处理装置。目前船舶上一般采用舱底水舱和油水分离器用来处理含油污水,处理后含油量小于15 mg/L的污水可以直接排出舷外。针对油水分离器工作负荷过大和维护保养工作过多等问题,本文对船舶含油污水处理系统进行优化,即增加含油污水前期处理。经过前期处理后,含油污水总量大大减少,油水分离器工作负荷降低,船员维护保养工作极大减少,从而保护海洋环境。
朱发新温小飞卢金树王伟军袁强张志斌
关键词:船舶含油污水防污染
船舶主推进装置轴功率测试方法研究与分析被引量:4
2016年
对目前较为常用的钢弦式、应变片式和光电式三种轴功率测量方法进行介绍并分析各自系统误差影响因素,利用变异系数分析法对用以上三种方法测得的实船数据进行分析和比较,并结合三种仪器的安装操作过程和应用前景得出三种方法各自的优缺点。
雷浩袁强金晓徐步藕刘桢
关键词:轴功率应变片光电式变异系数法
动态载荷条件下船舶推进轴系尾轴承润滑性能分析
2023年
本文根据实船结构参数,建立滑动尾轴承几何模型和有限元模型,利用半正弦周期函数模拟动态载荷,通过仿真软件计算得到油膜压力与油膜厚度变化规律,分析动态载荷的幅值和方向对轴承润滑性能的影响。计算结果表明,改变动态载荷的幅值,最大油膜压力随着幅值增大而增大,且变化趋势与半正弦动态载荷趋势相似,最小油膜厚度随着幅值增大而减小;改变动态载荷的传播方向,x^(+)方向的最大油膜压力峰值高于x^(-)方向,且x^(+)方向最小油膜厚度呈现先下降后上升的变化趋势,而x^(-)方向呈现先上升后下降的变化趋势。
刘思佳袁强袁强刘虹吕明辰
关键词:滑动轴承有限元仿真动态载荷润滑性能
基于无线网络的双通道信号处理模块开发
2013年
船舶主机的轴功率是判断船-机-桨匹配的重要参数之一。文章介绍了一种船舶主机轴功率的测量方法—双通道信号分析处理模块,简述了双通道信号分析处理模块的组成以及原理。该模块的两个通道分别实现了转速、扭矩信号采集的自动化和无线化。此模块在一定条件下还可以对其他的信息进行采集,实现了远程双通道信号采集分析处理。
刘建朔贾存旗袁强
关键词:双通道船舶主机转速扭矩轴功率
基于模糊故障树的压载水系统可靠性分析被引量:1
2012年
文中以船舶压载水系统为研究对象,建立压载水调驳不成功为顶事件,运用模糊集合理论建立的故障树,并进行了可靠性计算与分析。继而对压载水系统进行优化,并时优化后的系统进行模糊计算。计算结果表明优化后的压载水系统具有更高的可靠性。
张迪朱发新雷建王伟军张志斌袁强
关键词:压载水系统故障树模糊数优化设计
共3页<123>
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