范子强
- 作品数：9 被引量：44H指数：4
- 供职机构：中国空间技术研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家教育部博士点基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 大气扰动下人－机系统建模与仿真被引量：2
- 1995年
- 建立了人、机、大气环境扰动的动力学模型。形成一个便于仿真计算的人－机－环境系统模型，针对驾驶员完成俯仰跟踪任务，研究了大气扰动对驾驶员控制特性和人－机闭环特性的影响。
- 方振平范子强屈香菊
- 关键词：飞机大气扰动人机系统数学模型驾驶员
- 超机动飞机的非线性飞行控制研究被引量：21
- 2000年
- 介绍了应用非线性动态逆理论进行战斗机过失速机动条件下飞行控制律设计的具体过程 ,首先根据奇异摄动理论将受控状态变量分为快变量和慢变量两个层次 ,快变量为三个角速率 ,慢变量为迎角、侧滑角和速度滚转角 ,然后根据非线性动态逆理论分别对内环和外环进行设计 ,其中外环控制器的输出作为内环控制器的输入指令 .最后对所设计的飞行控制律利用过失速机动仿真来加以验证 。
- 范子强方振平
- 关键词：战斗机飞行控制系统仿真过失速机动
- 过失速机动飞机的鲁棒非线性控制律设计被引量：5
- 2002年
- 采用非线性动态逆和结构奇异值综合方法设计了过失速飞行条件下飞控系统控制律 ,解决了飞控设计中面临的非线性和鲁棒性问题。应用非线性动态逆的目的就是对过失速机动飞行条件下高度非线性的飞机动力学进行线化 ;从而围绕线性的快逆回路应用结构奇异值综合方法设计相应的鲁棒控制器 ,以提供对驾驶员指令的鲁棒跟踪。所设计的飞控系统将达到期望的飞行品质 ,确保系统对过失速机动飞行过程中因非定常气动力效应引起的系统参数摄动鲁棒性良好。高逼真度。
- 范子强方振平
- 关键词：非线性动态逆飞行控制系统过失速机动
- 中继卫星在轨动态捕获跟踪试验方法研究被引量：2
- 2012年
- 针对中继卫星在轨捕获跟踪高速运动目标的动态性能测试难题,提出了一种基于静止目标(中继卫星地面站),利用中继卫星姿态连续偏置运动模拟中继卫星与用户航天器之间的相对运动,开展中继卫星在轨动态捕获跟踪测试方法的研究。仿真分析和在轨试验结果验证了该方法的有效性,从而为我国首次天基数据中继试验任务的顺利完成奠定了基础。
- 范子强刘建功
- 关键词：中继卫星捕获跟踪仿真
- 战斗机俯仰瞬态敏捷性与飞行品质关系研究被引量：1
- 1995年
- 采用飞机纵向运动的非线性数学模型和线化模型分别进行数字仿真，确定俯仰瞬态的敏捷性尺度。结果表明在同样驾驶员操纵规律输入下，两种模型仿真获得的敏捷性尺度相当接近。然后采用线化模型来研究俯仰敏捷性与飞行品质的关系。最后导出了近似计算俯仰敏捷性尺度的公式。
- 方振平范子强
- 关键词：飞行品质数字仿真飞行力学歼击机
- H_∞控制理论在飞行力学中的应用被引量：8
- 2000年
- 对 H∞ 控制理论在飞行力学中的应用进行了研究。以典型战斗机的横航向飞行机动为例 ,介绍了将飞行控制系统设计问题转化为标准的 H∞ 控制问题 ,继而进行 H∞ 控制器设计 ,以提高其机动特性的鲁棒性。采用显模型跟踪技术 ,飞行品质的要求包含在反映状态变量侧滑角、稳定轴角速率对指令输入响应的理想模型中 ,通过使理想模型输出和实际对象输出之间的加权误差最小 ,同时保证控制面不饱和来达到控制的目的。计算结果表明 ,在飞机模型气动参数存在不确定性的情况下 ,增广系统达到了期望的性能指标 ,显示出良好的鲁棒性。
- 范子强方振平
- 关键词：H∞控制理论飞行控制系统鲁棒性
- 过失速机动飞机的鲁棒非线性控制律设计及仿真
- 范子强
- 关键词：飞机飞行控制系统过失速机动
- 过换速机动飞机的鲁棒非线性控制律设计及仿真
- 该文采用非线性动态逆理论和结构奇异值综合方法设计了某机过失速机动条件下的鲁棒非线民生控制律,解决了这两种控制方法所用飞行状态、机动发生器的不同指令、操纵机构协调配置等因素对过失速机动的影响.
- 范子强
- 关键词：过失速机动非线性动态逆非定常气动力推力矢量
- 文献传递
- 大气扰动下人-机系统建模与仿真
- 一、引言有人驾驶的飞机,无论是军用机,还是民用机,大气扰动对其飞行安全影响始终是人们十分关切的,不少飞行事故正是由于大气扰动引起的。研究该类问题需要把驾驶员、飞机、大气环境作为一个系统来进行分析、处理,作为一个人-机-环...
- 方振平范子强屈香菊
- 文献传递
