肖飞
- 作品数：5 被引量：23H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学河海学院更多>>
- 发文基金：云南省交通厅科技项目重庆市教委科研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：农业科学交通运输工程更多>>
- 公路水土流失类型及预测方法研究被引量：7
- 2008年
- 随着我国公路交通事业的不断发展,公路建设对生态环境所产生的负面效益越来越受到人们的关注。为了更好的对公路建设过程中的水土保持服务,对路域环境的水土流失类型进行了分类,主要可分为四大类:水力侵蚀、重力侵蚀、混合侵蚀和风力侵蚀,此外,还对路域环境的水土流失量预测方法进行了相应归纳。分析结果显示,与专家法、实地测试法、理论模型预测法、经验模型法相比,类比法具有简单易行、节省时间、节省费用等特点,如果运用得当,能较准确地进行定性或准定量预测。
- 肖飞
- 关键词：公路水土流失
- 紫色土区土壤氮元素特征研究被引量：1
- 2010年
- 对紫色土区选择不同坡位(坡顶、坡中、坡底)不同土地利用方式(耕地、林地、园地和撂荒草地)土壤的全氮和速效氮含量进行了分析,结果发现:土壤氮含量分布受坡位影响严重,通常坡底全氮及速效氮含量最高,坡中最低;土壤氮含量分布受土地利用影响严重,通常是林地全氮及速效氮含量最高而耕地最低;研究区4种土地利用方式下,C/N范围在7.3～13.9之间;土壤全氮含量与土壤容重、黏粒含量、全氮、速效氮、全钾以及速效钾含量相关性显著。
- 肖飞
- 关键词：紫色土全氮速效氮土地利用坡位
- 高原山区公路建设过程中的水土流失特点及其防治研究被引量：5
- 2008年
- 高速发展的公路建设,在给高原山区带来巨大效益的同时,其对生态环境的破坏不容忽视。在对高原山区公路建设过程中的水土流失成因进行分析的基础上,进一步对高原山区公路建设过程中水土流失的特点及危害进行总结,最终以分区的形式将高原山区公路建设分为:主体工程、取土场、弃土场和临时工程四个区域,分区进行水土保持措施布设说明,以期为高原山区公路建设过程中的水土保持服务。
- 肖飞
- 关键词：公路水土流失
- 公路景观生态规划研究综述被引量：4
- 2010年
- 公路景观是一种实用性、功能性、观赏性、艺术性、人与自然和谐的综合景观体系。作为被人类感知较多的一种景观类型,公路景观的生态规划已经逐渐成为景观生态学中的一个重要研究领域。公路景观的合理规划可以有效地保护生态系统的景观多样性和生物多样性,为识别和开发重要景观资源提供了条件,是区域生态环境可持续发展和美学规划的重要途径。在阐述公路景观概念的基础上,主要论述了公路景观生态规划的具体原则和主要内容。公路景观生态规划的主要内容应该包括四个方面:(1)廊道规划;(2)斑块与格局规划;(3)绿化规划;(4)构造物与服务设施规划。通过归纳总结,力求为公路景观生态规划的有效开展提供重要的理论支持和设计依据。
- 黄勇汪亚峰肖飞缪驰远郑海峰
- 关键词：公路景观生态学公路景观生态规划
- 重庆市土壤氮库估算及其分布特征研究被引量：6
- 2011年
- 土壤圈中氮循环是全球生物地球化学循环的重要组成部分,研究土壤中氮密度、氮储量及其空间分布对整个陆地生态系统有着重要的作用.本文基于重庆市土壤普查所涉及的1411个剖面资料,辅以重庆市土壤图,行政区划图和土地利用图的基础上,对重庆市氮密度与氮储量的特征进行了研究.研究结果表明:重庆市土壤氮密度分布不均,0—20cm与0—100cm深度土壤氮密度平均值分别为0.26kg/m2和0.87kg/m2,均低于全国平均水平;而0—20cm与0—100cm深度土壤氮库分别为210.32×108kg和714.10×108kg.重庆市氮密度和氮储量的空间分布受到土壤类型,土地利用方式,地理环境,人类活动的影响.整体而言,重庆市内东北和东南部区域的土壤氮密度相对较高.
- 肖飞何霄嘉
