公共文化服务平台

罗小梅: 作品数：41 被引量：53H指数：5; 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>; 发文基金：国家自然科学基金更多>>; 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>

合作作者

一种换挡用电磁阀高温可靠性测试装置及其方法: 本发明属于测试技术领域，为实现模拟多种换挡工况、高温工作环境下的换挡开关电磁阀的可靠性试验，本发明提供一种换挡用电磁阀高温可靠性测试装置及其方法，基于具有油液温度自动控制功能的液压性能试验台，设计电磁阀压力测试工装，根据...; 熊庆辉顾宏弢吕庆军韩颜莹罗小梅梁润华; 文献传递

一种复排大齿圈啮合过程自适应数值仿真建模方法: 本发明属于仿真建模方法技术领域，具体涉及一种复排大齿圈啮合过程自适应数值仿真建模方法，包括以下步骤：步骤S1、使用SolidWorks软件分别创建薄壁齿圈以及短行星轮的三维模型；步骤S2、创建完模型后，导入ABAQUS软...; 郭静邹天刚桂林王成安媛媛孙雪岩边骥轩桂鹏韩颜莹罗小梅

基于Abaqus/CAE的格莱圈参数化建模及密封性能分析被引量：11: 2017年; 该文对Abaqus/CAE进行了内核脚本及GUI的二次程序开发,通过开发内核脚本程序,建立友好的图形用户界面,创建格莱圈的建模与数值计算专用模块,实现格莱圈密封的参数化建模、分析计算、访问结果数据库等功能。通过该二次开发计算模块,对格莱圈的密封性能进行计算分析,结果表明:介质压力作用下,格莱圈最大接触应力一般均大于介质压力,满足密封条件;因格莱圈不易发生挤隙现象,且滑动面摩擦力小,具有良好的动密封性。; 张建熊庆辉冀宏罗小梅崔腾霞; 关键词：ABAQUS 参数化建模

一种耐高温内齿泵容积效率改善试验研究: 2015年; 针对一种耐高温内啮合齿轮泵样机容积效率低的特点,经过多渠道分析其影响因素后,对样机进行设计改进,试验结果证明改进措施有效,该泵的容积效率比改进设计前明显提高。; 罗小梅韩颜莹毛福合潘嘉明杨磊; 关键词：内啮合齿轮泵容积效率

一种重载车辆线控冗余制动操纵系统及其容错控制方法: 本发明公开了一种重载车辆线控冗余制动操纵系统，包括：通过液压油路依次相连的供油子系统、控制阀组和执行组件；其中，所述控制阀组包括：两个以上比例电磁阀和冗余控制组件；所述执行组件包括：两个以上制动油缸；所述供油子系统的输出...; 简洪超顾宏弢毛福合潘嘉明罗小梅; 文献传递

一种同轴泵组双泵合流工况流量脉动相位互补结构: 本发明提出一种同轴泵组双泵合流工况流量脉动相位互补结构，包括主动轴、从动轴、第一齿轮泵组和第二齿轮泵组，每个齿轮泵组中的一对直齿轮分别通过多个键与主动轴和从动轴上的键槽组连接；主动轴的一端具有花键，以花键一侧的主动轴端面...; 罗小梅简洪超顾宏弢魏列江李娟潘嘉明姜宏暄韩颜莹强彦毛福合; 文献传递

一种用于车辆综合传动箱的反比例减压阀: 一种用于车辆综合传动箱的反比例减压阀，包括：阀体、液压减压阀和电液比例减压阀；所述液压减压阀和所述电液比例减压阀连接，且设置于所述阀体内部；所述液压减压阀包括：相互连接的反比例阀芯和弹簧；所述阀体与风扇离合器连接；所述弹...; 顾宏弢李春明罗小梅韩颜莹潘嘉明

换挡操纵大流量低压比例阀性能试验研究: 本文通过对一种大流量低压比例阀的电流压力关系特性、流量特性、泄漏特性等动态特性进行详细的试验研究，探索该阀应用于特种车辆换挡过程中变速机构油缸操纵的可行性，为大流量换挡比例阀能实现换挡瞬间快速响应、换挡过程精确控制以及控...; 罗小梅顾宏弢韩颜莹李娟杨磊; 关键词：比例阀动态特性

基于JSF框架的KBE系统设计与开发被引量：1: 2010年; JSF(Java Sever Faces)是Java中用于构建Web程序的新标准框架。研究了基于JSF框架的KBE系统。首先介绍了KBE(知识工程)系统的概念.在研究KBE系统的基础上,提出采用JSF作为系统框架,集成相关应用软件,实现了参数化驱动。从而开发了基于JSF的产品设计的KBE系统。最后以外啮合齿轮泵为实例验证了该文方法的可行性。; 高香香罗小梅孙文欣曾威邢彦斌; 关键词：外啮合齿轮泵

车辆换挡系统调压阀优化设计与试验被引量：6: 2019年; 针对车辆换挡充油过程中离合器充油压力曲线的实际值与理想值之间存在偏差的问题,建立了包含供油单元、电磁换向阀、调压阀和离合器的换挡系统仿真模型,采用AMESim对充油过程进行仿真分析。以充油压力为优化目标,应用误差积分准则确定优化函数,通过Pareto图得到调压阀中影响充油压力的关键参数为阀口开度、弹簧预紧力和阻尼孔直径。分别采用二次拉格朗日非线性规划算法(Non-linear programming by quadratic Lagrangian,NLPQL)和遗传算法(Genetic algorithms,GA)对上述参数进行优化。对比优化后的仿真充油曲线与理想充油曲线,可知遗传算法为最优算法,并确定了调压阀的最优结构参数。根据控制变量法设计试验方案,结果表明,采用遗传算法优化后,换挡系统的稳定性在一定程度上得到提高,其充油过程更加符合理想充油过程,换挡品质得到改善。; 魏列江李维刘增光罗小梅安一超项可; 关键词：调压阀 AMESIM