王博
- 作品数：5 被引量：6H指数：1
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 重型牵引车制动热性能试验研究
- 从理论上分析了汽车制动过程中的能量转化过程,建立了由整车动能转化为制动热能而引起制动器温度升高的热计算模型,计算结果同国家强制性标准中规定的连续制动试验引起的制动器温升试验有较好的一致性。同时应用建立的制动器热计算模型对...
- 王宣锋黄朝胜应国增王博
- 关键词：热衰退
- 文献传递
- 重型牵引车制动热性能试验研究
- 从理论上分析了汽车制动过程中的能量转化过程,建立了由整车动能转化为制动热能而引起制动器温度升高的热计算模型,计算结果同国家强制性标准中规定的连续制动试验引起的制动器温升试验有较好的一致性。同时应用建立的制动器热计算模型对...
- 王宣锋黄朝胜应国增王博
- 关键词：重型牵引车制动试验
- 文献传递
- 多轴空气悬架牵引车制动系统分析与改进
- 针对自主开发的多轴空气悬挂牵引车制动试验中反映的中间提升轴制动器抱死压力明显偏低的问题,研究了空气悬架结构型式对制动过程中轴荷转移的影响,提出了超静定系统的多轴空气悬架牵引车制动力分配的计算方法。通过该车型的理想制动力计...
- 黄朝胜王宣锋应国增沈铁军王博
- 关键词：制动系统制动力分配
- 文献传递
- 试验构建鼓式制动器的摩擦模型被引量：6
- 2007年
- 针对鼓式制动器在高制动初速、高气压下制动力矩的台架试验值与设计值存在较大偏差的问题,对试验测量的制动器制动力矩进行二元线性回归分析,建立了鼓式制动器的幂函数摩擦模型。进行了显著性检验和失拟性检验,检验结果验证了所建立的摩擦模型有效,可提高整车制动效能模拟计算精度。
- 王宣锋黄朝胜应国增王博
- 关键词：鼓式制动器制动力矩
- 多轴空气悬架牵引车制动系统分析与改进
- 针对自主开发的多轴空气悬挂牵引车制动试验中反映的中间提升轴制动器抱死压力明显偏低的问题,研究了空气悬架结构型式对制动过程中轴荷转移的影响,提出了超静定系统的多轴空气悬架牵引车制动力分配的计算方法。通过该车型的理想制动力计...
- 黄朝胜王宣锋应国增沈铁军王博
- 关键词：制动力分配
- 文献传递
