李葆江
- 作品数：12 被引量：26H指数：5
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 加速度对含铝复合推进剂瞬时燃速的影响被引量：5
- 1991年
- 本文研究了加速度向量对含铝复合推进剂瞬时燃速的影响.其中包括加速度大小和方向对推进剂瞬时燃速增加率的影响和在同一加速度条件下铝粉粒径、铝粉含量和铝粉形状对瞬时燃速增加率的影响.此外,还对研究结果进行了分析和讨论.
- 张如洲李葆江郑晓平耿青涛
- 关键词：含铝推进剂燃烧速率加速度合成推进剂
- 大L脉冲发动机内弹道性能的实验研究
- 1994年
- 本文介绍了远程火箭中间段制导地面动态联试用的大Ｌ＊脉冲发动机内弹道性能实验研究的情况，包括静态点火试验、动态旋转试验和高低温环境试验的情况。试验数据与设计数据符合良好。试验结果表明，脉冲发动机的主要性能满足与弹上控制系统动态联试的要求，但也带有大Ｌ＊发动机的某些明显特点。
- 张平李葆江郑晓平王海丰
- 关键词：火箭发动机内弹道
- 固体火箭发动机点火装置的设计依据
- 验基础，对点火装置的热特性、点火能量与装药表面热交换等进行了研究，从而引出了合理点火的必要条件和充分条件、以及点火过程的最佳热应尺寸，并在此基本上提出点火装置的设计依据和分二步进行点火试验的方法。该文对点火装置的设计有实...
- 李邦李葆江
- 关键词：固体推进剂火箭发动机点火装置热力学性质
- 加速度对含铝复合推进剂燃烧特性的影响
- 张如洲李葆江
- 关键词：推进剂加速度燃烧性能
- 加速度对固体火箭发动机内弹道性能的影响被引量：9
- 2000年
- 用片型装药火箭发动机和含铝复合推进剂 ,研究了加速度对固体火箭发动机内弹道性能的影响。研究结果表明 ,在加速度 70 g的条件下 ,2 0 1 0推进剂的平均效应燃速比 ra/ r0 高达 1 .51 5,固体火箭发动机的内弹道性能呈现明显的变化。
- 张如洲张平李葆江魏英华张钢锤郭彤南宝江王杰马喜梅
- 关键词：固体推进剂火箭发动机内弹道性能燃速
- 固体火箭发动机加速度效应的研究
- 讨论的内容是在科学院科学基金资助下开展固体火箭发动机加速度效应研究工作的初步成果。该文首先对国外进行这一课题研究成果作了简要的介绍，接着介绍研制的试验台、试验发动机及4种推进剂在不同加速度条件下的研究结果。最后进行了分析...
- 张如洲李葆江徐竹平
- 关键词：固体推进剂火箭发动机加速度影响加速度试验推进剂燃烧试验台
- 固体火箭发动机推力偏心试验台的静态检测技术被引量：7
- 1994年
- 本文论述了固体火箭发动机推力偏心试验台的静态检测要求和方法,实际检测表明:采用高精度水平仪,百分表和光学经纬仪来检测推偏台的水平度和垂直度,可以保证台架的静态精度和推力偏心的试验要求。
- 李兆民李邦周生国李葆江刘玉群
- 关键词：固体火箭发动机试验台光学经纬仪总体结构侧向力
- 加速度对含铝复合推进剂燃烧的影响被引量：2
- 1989年
- 本文简要介绍了含铝复合推进剂在加速度场中燃烧的一些研究结果,其中包括加速度向量对推进剂瞬时燃速和燃烧室压力的影响,并对加速度引起燃速增大的机理进行了分析和讨论。
- 张如洲李葆江
- 关键词：推进剂加速度燃烧过程
- 加速度对含铝复合推进剂燃烧特性的影响被引量：8
- 1995年
- 介绍了用中止燃烧试验方法研究加速度对合铝复合推进剂燃烧特性的影响。结果表明，固体推进剂的加速度效应，最初是一种特殊的动态过程，在熄火后的药柱燃面上可观察到形状各异的凹坑，由凝聚铝粒子在燃面上滞留造成，它使向药柱的热反馈大大增强，结果导致燃面增加，燃速增大。根据研究结果，导出了燃速增量的三个表达式，即热效应燃速增量、增面效应燃速增量、压强效应燃速增量与时间的关系。
- 张如洲李葆江郑晓平
- 关键词：燃烧速度推进剂端羟基聚丁二烯
- 在加速场下含铝复合推进剂燃烧中粒子动力学研究被引量：4
- 1998年
- 从两个方面研究了在加速度场下含铝复合推进剂燃烧中粒子动力学：在理论分析中，以牛顿运动定律为基础，运用粘流Ｎ－Ｓ方程导出燃烧产物中凝聚铝粒子运动方程，计算出加速度与粒子临界尺寸的关系曲线；在试验研究中，用研制的燃烧实验装置和动态粒子采集器，在不同加速度条件下获取燃烧产物中的铝粒子。研究结果表明，理论分析计算和试验研究结果基本吻合，从而验证了加速度效应的基本原理。
- 张如洲李葆江方继明李疏芬
- 关键词：含铝推进剂
