李旭东
- 作品数：76 被引量：233H指数：9
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 飞机氟塑料高压软管故障分析与预防被引量：6
- 2013年
- 统计了某型飞机氟塑料高压软管的故障情况,综合分析了软管故障的影响因素,重点研究了工作压力脉动,制造、安装质量缺陷和使用维护不当等问题,并有针对性地提出了预防故障的措施与方法,以利于保持和恢复飞机的可靠性和安全性。
- 朱武峰李旭东丁文勇
- 关键词：聚四氟乙烯塑料高压软管
- 温度对LY12CZ铝合金疲劳短裂纹扩展行为的影响被引量：3
- 2013年
- LY12CZ铝合金在飞机结构中广泛应用,由于其在高温下软化倾向小,因此可以用作受热部件。随着温度的提高,材料的物理性质会发生改变,引起材料抗疲劳性能退化,缩短结构的服役寿命。利用扫描电镜原位技术对不同温度下铝合金的疲劳行为进行研究。试验结果表明温度会影响铝合金疲劳短裂纹的扩展。基于短裂纹行为,提出了一种评价温度机械疲劳载荷共同作用下的铝合金短裂纹行为方法。
- 姜梅李旭东穆志韬
- 关键词：铝合金微结构温度
- 直升机-舰动态配合的舰面流场环境研究综述被引量：2
- 2014年
- 研究了制约直升机-舰动态配合性能的首要原因——直升机的载舰在海上风场、舰面特殊结构、舰艇运动等因素作用下形成的非定常舰面紊流场。在总结早期直升机-舰动态配合试验研究特点的基础上,分析了舰面流场海上实测试验的方法及其发展;针对舰面流场模拟普遍采用的CFD技术,分析了舰面流场CFD仿真的发展过程及现状。评价了新型CFD方法——DES在处理大分离涡外流方面的优势,指出了DES在舰面流场仿真领域的光明前景。
- 马鸿儒孙文胜穆志韬李旭东
- 关键词：直升机
- 碳-碳编织复合材料微结构设计与力学性能预测被引量：3
- 2012年
- 通过对多向编织C/C复合材料微结构的表征,研究了其多尺度的结构特征,并对各方向纤维束以及三向缎布穿刺等三维C/C编织复合材料微观组织结构进行设计,创建不同编织材料微结构的"重复性单元块"(RUC)的有限元模型。对构造的材料微结构进行了强度、热应力的分析,预测其不同方向的弹性模量、热膨胀系数以及温度对热膨胀系数的影响等,为通过数值分析方法研究C/C编织复合材料的力学性能提供了重要手段。
- 李旭东朱武峰任怀辉穆志韬
- 关键词：材料微结构有限元方法
- LY12CZ航空铝合金腐蚀疲劳断口研究被引量：12
- 2013年
- 借助扫描电镜以及能谱分析技术对预腐蚀LY12CZ铝合金疲劳断口形貌进行了研究,分析了腐蚀疲劳断口形貌与合金中的Si,Mg等元素以及腐蚀损伤对断裂过程的影响。结果表明疲劳断口是以韧性为主的多源性断口。腐蚀坑使得材料局部力学性能退化,成为裂纹萌生源。合金化过程中控制合适的Mg,Si等强化相元素含量,能够使强度与塑性相匹配,从而提高材料的抗疲劳性能。
- 李旭东穆志韬刘治国李玲
- 关键词：铝合金断口分析扫描电子显微镜
- 含中心裂纹铝合金厚板复合材料补片胶接结构应力强度因子有限元分析被引量：11
- 2015年
- 含裂纹铝合金板经复合材料补片胶接修复后,裂纹尖端的应力强度因子(Stress Intensity Factor,简称SIF)是关注的重点。基于有限元软件ABAQUS,建立了含中心裂纹铝合金厚板复合材料补片胶接修复件的分析模型。计算了裂纹尖端的SIF,与Rose解析模型进行了对比验证,得到裂纹尖端SIF在板厚方向上的变化,以及补片在厚度方向上修补效果的变化,对比了不同修复方式的修复效果。结果表明,裂纹尖端SIF的有限元解偏保守,被修补板厚较大时,裂纹尖端SIF值在板厚方向上的差异更加显著,双面修复方式的修复效果明显优于单面修复方式。
- 穆志韬郝建滨高雪霞李旭东
- 关键词：复合材料胶接应力强度因子有限元
- 基于腐蚀等级的航空铝合金腐蚀当量关系被引量：8
- 2013年
- 以LY12CZ铝合金材料试件为研究对象,以腐蚀等级为度量参数,通过试验室内开展的定级加速腐蚀试验和机场环境下该材料结构腐蚀损伤检查与腐蚀等级评估,得到了LY12CZ铝合金两种环境中腐蚀的当量折算关系系数k=0.95,进而通过该系数得到了机场环境中LY12CZ铝合金腐蚀等级随腐蚀年限的变化规律,通过与飞机LY12CZ铝合金结构机场环境中实际腐蚀损伤检查对比及文献分析,验证了所得当量关系是合理有效的。
- 刘治国李旭东穆志韬
- 关键词：航空铝合金
- 航空铝合金弹塑性短疲劳裂纹扩展表征分析
- 2016年
- 铝合金短裂纹扩展行为与长裂纹扩展行为差别很大,而在铝合金结构中短裂纹阶段占据构件疲劳寿命的90%以上。通过对线弹性裂纹扩展模型进行修正,得到了改进后的弹塑性短裂纹模型,并利用LY12CZ铝合金材料进行验证性实验。结果表明:改进后的模型能够统一表征弹塑性短裂纹和线弹性长裂纹的扩展行为。这拓展了裂纹扩展行为的预测范围,对于铝合金构件的寿命预测和损伤容限评估具有重要的参考价值。
- 李旭东王文秀刘元海孙护国王玉刚孔光明穆志韬
- 关键词：铝合金裂纹扩展速率
- 航空高强度LY12CZ铝合金腐蚀剩余强度预测被引量：4
- 2013年
- 目的研究LY12CZ铝合金在腐蚀环境下的强度退化规律。方法按ASTM标准对常温下的LY12CZ铝合金进行预腐蚀,测量腐蚀坑的深度,统计腐蚀坑数目,进行数理统计,获得其几何尺寸的分布。利用MTS 880试验机进行静拉伸试验。建立腐蚀坑的物理模型,基于腐蚀坑平均特征参数和最大特征参数,利用AFGROW软件进行剩余强度预测。结果剩余强度随着腐蚀损伤加深而逐步减小。结论与实验值对比的结果证明,该方法具有应用价值。
- 李旭东穆志韬刘治国
- 关键词：腐蚀坑
- 含裂纹金属板复合材料胶接修补结构残余热应力分析被引量：5
- 2016年
- 残余热应力会增大裂纹尖端的应力强度因子SIF,加快疲劳裂纹扩展速率,缩短修补结构的疲劳寿命。利用三维有限元方法,对含裂纹金属板复合材料胶接修补结构中的残余热应力进行了分析,利用虚拟裂纹闭合技术(VCCT)计算了修复结构裂纹尖端的SIF。并以SIF为判据,讨论了补片铺层方向、固化温度、胶层的材料参数对修复结构残余热应力的影响。结果表明,[0°/45°/-45°/90°]s的铺层方式可有效降低残余热应力引起的SIF;残余热应力引起的SIF随着固化温度的升高而线性增加;胶层的材料参数及胶层厚度对残余热应力引起的SIF影响不显著。
- 牛勇穆志韬李旭东郝建滨
- 关键词：残余热应力固化温度胶层
