李占旗
- 作品数：31 被引量：55H指数：4
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：天津市科技计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置
- 本发明提供了一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置,包括保护罩；保护罩内左右对称设有前端支撑架及后端支撑架，前端支撑架及后端支撑架之间固设磁轴，磁轴上设有直线电机，直线电机上固设工作台，工作台上设有待测试的EDR控...
- 刘全周李占旗王剑飞陈慧鹏戎辉唐风敏孙枝鹏吴含冰张广秀
- 文献传递
- 胎压监测系统测试试验台的研发与设计被引量：4
- 2016年
- 针对胎压监测系统的工作原理及特点,研发出一套仿真实车运行中不同轮胎环境的胎压监测系统测试试验台。文章介绍了目前主流胎压监测系统的工作原理及特点,从硬件设计以及软件设计两方面对试验台设计原理进行阐述。试验台设计硬件方面主要包括系统压力控制模块、温度控制模块、中央控制台模块、总线仿真监测模块和上位机模块,软件方面主要包括总线仿真界面、试验台中央控制界面以及总线信号监测界面。本文从试验台精度验证及胎压监测系统实际测试两方面对试验台进行实验,实验结果显示试验台精度符合要求,对胎压监测系统实际测试中体现了较好的便利性及准确性。
- 晏江华刘全周李占旗张蕾
- 关键词：胎压监测系统
- 一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置
- 本实用新型提供了一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置,包括保护罩；保护罩内左右对称设有前端支撑架及后端支撑架，前端支撑架及后端支撑架之间固设磁轴，磁轴上设有直线电机，直线电机上固设工作台，工作台上设有待测试的ED...
- 刘全周李占旗王剑飞陈慧鹏戎辉唐风敏孙枝鹏吴含冰张广秀
- 文献传递
- 用于实时仿真测试系统的双离合器自动变速器建模方法
- 本发明创造提供了一种用于实时仿真测试系统的双离合器自动变速器建模方法，包括建立换挡拨叉位置模型、双离合器模型、以及变速器模型；所述换挡拨叉位置模型用于计算换挡拨叉的位置变化；所述双离合器模型用于计算两个离合器的实际传递扭...
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- 文献传递
- 结合运动仿真与阀信号检测的ESC HIL测试研究被引量：2
- 2018年
- 为内置集成车辆姿态传感器的ESC能够进行完整的功能和故障安全策略测试,提出在硬件在环(HIL)仿真测试技术中融合运动仿真及电磁阀信号检测方法。三维运动转台通过模拟车辆三轴运动实现对车辆姿态传感器的运动激励;液压控制电磁阀信号检测单元通过霍尔传感器直接对线圈磁场强度进行感应,再通过参数标定实现对阀控制电流的准确采集,继而驱动液压调节器模型;基于悬架KC及轮胎动态试验等数据对整车系统模型进行参数化与调校,使之与实车特性具有较高的一致性;对功能测试内容及各类故障模式进行分析。构建的ESC HIL仿真测试系统平台能够为集成式ESC提供完整的虚拟整车运行环境,开发的测试评价规范可以作为对ESC控制进行评价的有效依据。
- 李占旗高继东刘全周
- 关键词：车辆工程仿真测试硬件在环
- 基于结构化需求的汽车电控系统测试用例智能生成方法
- 本发明公开了一种基于结构化需求的汽车电控系统测试用例智能生成方法，包括如下步骤：结构化测试需求生成；结构化测试需求解析；结构覆盖度选取；变量赋值方式选取；初始状态框及输入信号框处理；判断当前路径下是否含条件判断框；测试步...
- 王丽娟李占旗张蕾李豪胡济民刘全周郑子健
- 一种适用于新能源汽车的电池管理主系统及其控制方法
- 本发明提供了一种适用于新能源汽车的电池管理主系统及其控制方法，包括MCU模块、电源管理模块、电流检测模块、液晶显示模块、整组电压及绝缘性能测量模块、热管理模块、时钟模块和存储模块；MCU模块通过读取电流检测模块的电流数据...
- 刘蔚刘全周李占旗晏江华戎辉龚进峰赵东欣刘铁山
- 文献传递
- 一种适用于新能源汽车的电池管理主系统及其控制方法
- 本发明提供了一种适用于新能源汽车的电池管理主系统及其控制方法，包括MCU模块、电源管理模块、电流检测模块、液晶显示模块、整组电压及绝缘性能测量模块、热管理模块、时钟模块和存储模块；MCU模块通过读取电流检测模块的电流数据...
- 刘蔚刘全周李占旗晏江华戎辉龚进峰赵东欣刘铁山
- 基于虚拟场景的车道偏离预警摄像头在环测试方法研究被引量：7
- 2019年
- 本文介绍了摄像头类控制器闭环仿真测试方案,重点阐述了摄像头在环仿真测试系统的构建,针对车道偏离预警(LDW)的开发及测试需求,设计满足车道线及工况的虚拟仿真场景数据库,结合实例对LDW控制策略进行了测试验证,结果表明:基于虚拟场景的摄像头在环仿真测试方法对LDW控制器策略的开发起到了很好的验证效果。
- 刘全周王述勇李占旗贾鹏飞
- 用于ADAS实时目标车辆检测的改进SSD算法被引量：3
- 2020年
- 以实际交通场景中存在重叠小目标车辆为重点,为提升汽车辅助驾驶系统(ADAS)对目标车辆检测的准确性,建立了一种实时目标车辆检测改进算法SSD-P。该算法基于2种方法:1)通过增加小目标特征的提取数量,提出了一种浅层特征图像分辨率重建的方法;2)在非极大抑制中嵌入特征向量进行二次判定方法,以克服单发多盒探测器(SSD)算法对小目标检测精度不高、重叠目标检测能力弱的问题。在PASCAL VOC2012数据集、虚拟交通场景以及实际交通场景中,进行了相关实验验证。结果表明:用该SSD-P算法进行目标车辆检测的平均精度(mAP)为92.4%,比改进前的SSD算法精度提升了4.8%。因此,该改进算法能够改善ADAS的准确性。
- 焦鑫杨伟东刘全周李占旗贾鹏飞
