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朱明方

作品数：5 被引量：15H指数：2
供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域：电子电信交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇电子电信
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇激光
  • 3篇激光器
  • 3篇半导体
  • 3篇半导体功率放...
  • 2篇动力汽车
  • 2篇软件设计
  • 2篇汽车
  • 2篇谐振腔
  • 2篇控制策略
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇并联混合动力
  • 2篇并联混合动力...
  • 1篇动力系统
  • 1篇汽车动力
  • 1篇汽车动力系统
  • 1篇力系
  • 1篇列阵
  • 1篇减反射膜
  • 1篇功率放大

机构

  • 4篇吉林大学
  • 3篇长春理工大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 5篇朱明方
  • 3篇杨琏
  • 3篇杨晓妍
  • 2篇任大翠
  • 2篇刘杰
  • 1篇刘丹
  • 1篇叶文
  • 1篇王征宇
  • 1篇李松柏
  • 1篇李光耀
  • 1篇王兴权
  • 1篇王安锋
  • 1篇博报学

传媒

  • 2篇激光与红外
  • 1篇长春理工大学...

年份

  • 1篇2006
  • 3篇2004
  • 1篇2003
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
并联混合动力汽车控制策略和软件设计的研究
汽车工业的发展引发的环境污染和资源匮乏问题，严重制约汽车自身发展。采用新的汽车技术和能源供给方式成为目前汽车的主要研究方向，混合动力汽车是采用发动机和电机两者相结合，为整车提供动力的新技术。 城市道路工况条件拥...
朱明方
关键词：并联混合动力汽车汽车动力系统控制策略
文献传递
半导体功率放大激光器耦合效率的研究被引量：2
2006年
通过对波长808nm的GaA lAs/GaAs半导体功率放大激光器端面镀SiO减反射膜工艺过程,从理论和实验上分析了其涂层特性,透射率由无膜时的69%和32.6%提高到镀膜后的90%和80%以上,提高器件的耦合效率、输出光功率和工作寿命。
杨琏杨晓妍朱明方刘丹王征宇李松柏王安锋博报学任大翠
关键词：减反射膜
并联式混合动力汽车控制策略和软件设计的研究
朱明方
关键词：并联混合动力汽车控制策略
GaAlAs/GaAs半导体功率放大激光器的研究被引量：1
2003年
研究一种GaAlAs/GaAs材料的高功率半导体功率放大激光器(LD-SLA)。器件为双异质结增异导引氧化物条形结构。采用直接耦合方式将半导体激光器(LD)与半导体功率放大器(SLA)集成一体,使单管芯输出光功率提高一个数量级。并在器件端面镀高反射膜和增透膜,使器件端面的反射率和透射率由不镀膜时的29%、71%提高到90%以上,进一步提高激光输出。保护器件端面、提高器件使用寿命。
杨晓妍杨琏朱明方刘杰任大翠
关键词：半导体功率放大激光器GAALAS/GAAS谐振腔
半导体功率放大激光器及列阵的研究
2004年
研究一种InGaAsP/InP材料的高功率半导体功率放大器 (LD—SLA)及列阵。器件为双异质结增异导引氧化物条形结构。采用直接耦合方式将半导体激光器 (LD)与功率放大器(SLA)集成一体。输出功率提高一个数量级。并在器件端面镀高反射膜和增透膜 ,使反射率和透射率由无膜时的 31%、 6 9%提高到 94 %以上。提高激光输出 ,保护器件端面。
杨晓妍杨琏朱明方刘杰叶文李光耀王兴权
关键词：高反射膜谐振腔半导体激光器功率放大器
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