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成本林

作品数:21 被引量:43H指数:4
供职机构:中国航空动力机械研究所更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 14篇航空宇航科学...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
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主题

  • 10篇涡轴发动机
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  • 4篇气动
  • 3篇动稳定
  • 3篇动稳定性
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  • 3篇气动稳定
  • 3篇气动稳定性
  • 3篇轴承
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  • 3篇轴承使用寿命
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  • 3篇外圈
  • 3篇内圈
  • 3篇滚道
  • 3篇滚动体
  • 2篇调试方法
  • 2篇动力涡轮

机构

  • 16篇中国航空动力...
  • 6篇南京航空航天...
  • 3篇西北工业大学
  • 2篇中国航空工业...
  • 1篇中航工业航空...

作者

  • 21篇成本林
  • 5篇蔡建斌
  • 4篇刘杰
  • 4篇李概奇
  • 3篇尹泽勇
  • 3篇张堃元
  • 3篇向立军
  • 3篇蔡建兵
  • 3篇李建中
  • 3篇肖传智
  • 2篇巩二磊
  • 2篇温泉
  • 2篇王旭
  • 1篇周剑波
  • 1篇罗玛
  • 1篇吴志勇
  • 1篇李建华
  • 1篇鲍国华
  • 1篇周文祥
  • 1篇黄向华

传媒

  • 5篇航空动力学报
  • 2篇推进技术
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇2004年中...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇探索创新交流...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 7篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇1994
  • 1篇1993
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
发动机的性能调试方法
本发明提供了一种发动机的性能调试方法。该方法包括如下步骤:步骤S01:分别获得以下参数:压气机的导叶角度调节规律、压气机径向扩压器的喉部画积值、燃气涡轮导向器的第一流通能力值及动力涡轮一级导向器的第二流通能力值;步骤S0...
蔡建兵尹泽勇成本林王旭向立军
带级间燃烧的涡轴发动机性能仿真被引量:1
2011年
为了分析涡轮级间燃烧技术对常规涡轴发动机性能提升的潜力,针对两种带级间燃烧的涡轴发动机性能方案,分别建立了部件级稳态性能计算模型,并通过仿真对比分析了级间燃烧室不同温升及总压损失条件下发动机的整机性能,结果表明:级间燃烧室总压恢复系数和温升对单位功率和总功率影响较大,当级间燃烧室总压恢复系数为0.95、温升为200K时,保持进口空气流量不变,涡轴发动机单位功率和总功率增加17%,耗油率增加约11%;在高的级间燃烧室温升条件下,适当增加动力涡轮导向器面积,改善涡轮流通能力,有利于进一步提高整机功率,降低动力涡轮前温度;两种方案对比,在涡轮过渡段设置级间燃烧室空间上更好布置,性能上更占优势.
成本林周文祥张堃元
关键词:涡轴发动机性能仿真总压恢复系数涡轮导向器
涡轴发动机总体改型的方法研究
2012年
以组合压气机轴流部分为主要改进对象,对涡轴发动机改进发展方案的确定方法展开研究。依据最小改动原则,给出了改进后轴流压气机参数及涡轮前温度的确定方法。以某涡轴发动机为例,计算并分析了相应设计参数和性能随轴流增压比的变化及轴流压气机效率对它们的影响,为改进方案的参数调整提供方向,同时给出功率提高10%和20%的技术发展方案。
吴学辉蔡元虎成本林张锦纶
关键词:涡轴发动机组合压气机轴流压气机离心压气机流函数
离心压气机温升效应对涡轴发动机起动性能的影响被引量:4
2005年
介绍了涡轴发动机起动过程中部件材料温升对离心压气机效率影响的数学模型。按照某涡轴发动机起动供油规律,利用建立的数学模型计算了此发动机起动性能,并和发动机试验结果进行比较,以验证模型建立的准确性。然后,利用建立的数学模型分析部件材料温升对燃气涡轮轴发动机起动性能的影响。
蔡建斌成本林刘杰李逢春
关键词:涡轴发动机起动性能离心压气机
亚音速矩形射流流场计算及结构分析
成本林
涡轴发动机起动过程的一种气动热力学实时模型被引量:24
2004年
采用部件法建立了某涡轴发动机的起动模型,研究了温升对起动过程的影响,考虑部件特性在低状态下的变化和边界、环境条件对各截面输出参数的约束,给出了某发动机的起动仿真结果。仿真结果表明动力学起动模型能够对发动机的起动过程进行真实的模拟。
黄开明周剑波刘杰黄金泉成本林
关键词:涡轴发动机航空航天起动气动热力学数学模型
波转子对小型燃气涡轮发动机性能的影响被引量:4
2012年
波转子是一种自冷却动压交换设备,具有提高各种发动机和机械的性能与运行特性的特有优势。本文建立基于波转子技术的小型燃气涡轮发动机热力循环分析模型。研究了压气机、涡轮压比、燃烧工作条件变化等5种热力循环方案情况下波转子技术对小型燃气涡轮发动机性能的影响。探讨波转子嵌入燃气涡轮发动机后导致燃烧室工作环境的变化规律。在相同压气机压比、相同涡轮进口温度热力循环方案情况下,波转子技术提高燃气涡轮发动机性能最高,获得了基于波转子技术小型燃气涡轮发动机最佳性能优化区和燃烧室工作环境变化规律。
成本林李建中温泉巩二磊张堃元
关键词:波转子热力循环
一种确定燃气涡轮轴发动机起动最小所需扭矩的工程方法被引量:4
2005年
依据某型涡轴发动机冷运转试验数据,给出了发动机阻力矩和净力矩的计算方法。按照发动机在此温度条件下的最大允许起动时间,提出了确定发动机在该大气温度条件下起动时最小所需扭矩的方法,并通过试验表明用这种方法得到的计算结果和试验结果较吻合。
蔡建斌尹泽勇熊焰成本林黎亮
关键词:涡轴发动机
起动电机特性对燃气涡轮轴发动机起动性能的影响
简单介绍了某燃气涡轮轴发动机起动电机数学模型.按照某涡轴发动机的起动供油规律,利用建立的数学模型计算了此发动机起动性能,并和发动机试验结果进行比较,以验证模型建立的准确性.然后,利用建立的数学模型分析起动电机特性对燃气涡...
蔡建斌成本林刘杰
关键词:起动性能数学模型
文献传递
亚音速矩形射流流场计算及结构分析被引量:4
1994年
本文对亚音速矩形射流的速度场、温度场进行了研究,在喷口等面积的情况下,矩形喷口与圆形或方形喷口相比.其速度场、温度场的核心区段变短,有噪声低、红外隐身效果好的优点.根据湍射流流场中湍流应力远大于招滞力、中心轴上主流速度远大于其它横向速度以及流场中参数在中心轴上的变化远比在其它方向的变化小等特.点,得到简化后的抛物化N-S方程,加上K-ε模型、能量方程,成为湍射流的边界层方程组.本文采用向后推进的差分格式,在每一横截面上利用双向交叉扫描的方法对流场进行求解,计算与实验结果吻合.
鲍国华成本林
关键词:射流湍流矩形射流自由流
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