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张宏超

作品数:62 被引量:480H指数:10
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市青年科技启明星计划高等学校骨干教师资助计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学一般工业技术自然科学总论更多>>

文献类型

  • 38篇期刊文章
  • 14篇专利
  • 8篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 48篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 45篇沥青
  • 27篇路面
  • 21篇沥青路
  • 19篇沥青路面
  • 16篇混合料
  • 15篇沥青混合
  • 15篇沥青混合料
  • 8篇轮胎
  • 6篇路用
  • 6篇改性
  • 5篇乙烯
  • 5篇水损坏
  • 5篇路面结构
  • 5篇集料
  • 4篇水稳定性
  • 4篇铺装
  • 4篇气动
  • 4篇气动力
  • 4篇空气动力
  • 4篇混凝土

机构

  • 62篇同济大学
  • 4篇山东省交通厅
  • 2篇湖南省交通科...
  • 1篇长安大学
  • 1篇山东交通学院
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇中交第四航务...
  • 1篇上海机场建设...
  • 1篇山东省公路建...
  • 1篇广州大广高速...

作者

  • 62篇张宏超
  • 25篇孙立军
  • 8篇胡小弟
  • 8篇毕玉峰
  • 7篇胡春华
  • 6篇邵显智
  • 5篇郭仪南
  • 5篇杜晓博
  • 4篇彭坤
  • 4篇路贺伟
  • 4篇王健
  • 3篇郭川
  • 3篇刘黎萍
  • 3篇秦健
  • 3篇王松根
  • 3篇杨珂
  • 3篇吴迪
  • 3篇王嘉骏
  • 2篇张健
  • 2篇黄卫东

传媒

  • 6篇同济大学学报...
  • 6篇石油沥青
  • 4篇上海公路
  • 4篇公路工程
  • 3篇中外公路
  • 3篇华东交通大学...
  • 3篇建筑材料学报
  • 2篇第八届国际交...
  • 1篇北京科技大学...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇济南交通高等...
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇2007年中...
  • 1篇2007中国...

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2016
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  • 1篇2014
  • 1篇2013
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  • 6篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 6篇2007
  • 5篇2006
  • 1篇2005
  • 5篇2004
  • 3篇2003
  • 8篇2002
62 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
SBS改性沥青存贮稳定性评价方法与指标被引量:5
2002年
分析了常温放置时间、热存贮时间、上下软化点差值大小等因素对改性沥青稳定性离析试验结果的影响 ,发现离析试验的评价方法并不能充分模拟改性沥青在实际应用中所有可能遇到的情况 ,即使是能满足离析试验后上下软化点差小于 2 .5℃要求的沥青 ,其稳定性仍不能得到保证 .
李套岭孙立军张宏超
关键词:改性沥青稳定性离析试验
抗剥落剂对沥青性能的影响评价被引量:6
2002年
作为改善沥青与集料粘附性的措施,抗剥落剂得到了广泛的应用,但其对沥青性能的影响仍有待评价。筛选了两种具有代表性的抗剥落剂,采用多种试验手段进行了评价。结果说明其确实可以提高沥青与集料的粘附性但不利于沥青耐久性。
张宏超朱霞
关键词:抗剥落剂沥青耐久性感温性集料水稳定性
基于MMLS3的沥青混合料高温稳定性研究被引量:13
2011年
应用行车荷载模拟系统(MMLS3)对AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6种沥青混合料在48,54,60,66℃下的变形规律进行了研究.试验表明,6种沥青混合料的车辙深度、隆起变形与荷载作用次数关系曲线均明显存在两个阶段;沥青混合料稳定阶段的蠕变速率与温度呈较好的指数关系;隆起系数随荷载作用次数增加逐渐趋于稳定,在某小范围内波动.利用MMLS3可以很好地研究沥青混合料的高温变形和稳定性能.
路贺伟张宏超王健郭仪南
关键词:沥青混合料高温稳定性
地震波技术在沥青路面性能测试中的应用研究被引量:2
2011年
地震波技术是一种以弹性波在材料中的传播特征为途径获取了材料的弹性模量的测试方法。其可以作为获取沥青路面结构各层模量和厚度的无损测试方法,为路面力学计算以及施工验收提供依据。从地震波技术的原理出发,分析其在路面测试中的应用范围,并讨论其在温度条件下的局限性,为其在道路工程中的应用提供技术上的参考。
郭仪南张宏超李增光王健
关键词:沥青路面温度动态模量
车辆空气动力参与路面损坏的机理
采用有限元法,利用三维粘性不可压缩雷诺平均应力方程和 k-ε双方程湍流模型,对典型小汽车与路面间的流场进行了数值计算,得到了路表空气压力分布,然后采用车载平台实际测量验证了数值计算结果。试验结果表明,路表的空气压力随车速...
王松根张宏超毕玉峰
关键词:沥青路面车辆轮胎空气动力水损坏
文献传递
路基路面的强度控制参数的研究
孙立军张宏超刘黎萍胡小弟毕玉峰秦健胡春华万剑平刘涛李群善邵显智彭勇方伽俐陈佩茹李广云黄立葵万智付大智王永祥王宇辉张润民张绍成李东
该项目针对目前路面结构强度参数存在的问题,就影响沥青路面结构强度和使用性能的有关方面进行了深入系统和开创性的研究,取得了丰硕的研究成果。发现了许多新的损坏机理和现象,将重交路面的损坏归纳为8种类型和4种模式。在对沥青路面...
关键词:
关键词:沥青路面
温拌LDPE改性沥青混合料性能研究
2020年
选择Sasobit和Evotherm 3G两种温拌剂对温拌LDPE沥青混合料制备工艺和性能进行研究。首先,比较变温等体积法和等黏温度法两种方法,并确定两种温拌混合料的拌和及击实温度。在此基础上,分别采用车辙试验、低温弯曲试验、中点加载弯曲试验以及冻融劈裂试验评价70#、LDPE、Sasobit-LDPE以及3G-LDPE四种沥青混合料的高温性能、低温性能、疲劳性能和水稳定性。结果表明,两种温拌技术均是可行的,Sasobit和3G温拌技术可使施工温度降低20℃和15℃。与热拌LDPE沥青混合料相比,Sasobit温拌沥青混合料具有更好的高温性能和水稳定性,在高应力比条件下抗疲劳性能更好,低温性能虽变差,但是优于70#沥青混合料;3G温拌沥青混合料的高温性能,低温性能以及水稳定性则与热拌LDPE沥青混合料各项性能较为接近,抗疲劳性能变差,但是优于70#沥青混合料。
杜晓博张宏超刘文昶陈彬
关键词:SASOBITEVOTHERMLDPE路用性能
不同老化方式下沥青混合料疲劳性能研究被引量:1
2018年
老化会使沥青混合料抗变形能力变差,故疲劳开裂一般产生于路面整体寿命的后期,此时不能再以材料初始性能来代表其疲劳性能。因此,对沥青混合料疲劳开裂的研究不应忽视老化因素。本研究将通过不同的老化方式对沥青混合料进行老化,并对不同老化方式下沥青混合料的疲劳性能进行对比,得出不同老化方式下混合料疲劳性能衰减规律。
刘晓彤李翔徐洋张宏超
关键词:沥青混合料疲劳性能自然老化
沥青路面温度场的分布特性及预测
沥青路面经受着各种自然因素的复合作用,这种作用的结果直接体现为路面温度场的复杂分布.本研究以沥青路面实测温度场和气象数据为依据,建立了沥青路面温度场与气象因素之间的定量关系,确定了气温和太阳辐射强度是影响沥青路面温度分布...
秦健张宏超孙立军
关键词:沥青路面温度场太阳辐射强度
文献传递
水-荷耦合作用下的沥青混合料永久变形研究被引量:3
2012年
应用小型加速加载设备MMLS3,对45℃时水-荷耦合作用下的沥青混合料永久变形规律进行了研究.通过与单独荷载作用下沥青混合料永久变形的比较和分析发现:沥青混合料在水-荷耦合作用下的永久变形整体高于单独荷载作用,水对永久变形的影响突显于压密变形阶段;水-荷耦合作用下沥青混合料的蠕变速率较单独荷载作用时大,封闭在沥青混合料空隙内部的水一定程度上有助于抗变形能力;水-荷耦合作用与单独荷载作用时沥青混合料的变形比与荷载运行次数呈幂函数,且随荷载运行次数的增大而降低.
路贺伟张宏超孙立军
关键词:沥青混合料水损坏
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