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张剑涛

作品数：2 被引量：11H指数：1
供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
发文基金：北京市科委科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇供电
  • 2篇供电系统
  • 2篇电系统
  • 1篇电车
  • 1篇有轨电车
  • 1篇失电
  • 1篇配电
  • 1篇配电系统
  • 1篇走行
  • 1篇现代有轨电车
  • 1篇接触轨
  • 1篇供电方式
  • 1篇供电技术
  • 1篇储能式
  • 1篇电技术

机构

  • 2篇北京城建设计...

作者

  • 2篇张剑涛
  • 2篇陈德胜
  • 1篇朱忠建
  • 1篇高东升
  • 1篇周菁
  • 1篇曾鹏
  • 1篇韩伟
  • 1篇于松伟
  • 1篇王国润
  • 1篇韩连祥
  • 1篇樊建辉
  • 1篇阚劲松
  • 1篇杨兴山
  • 1篇廖国才
  • 1篇朱祥连
  • 1篇李华
  • 1篇杨锐

传媒

  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
现代有轨电车储能式供电能耗与配套供电被引量：11
2013年
储能式供电是现代有轨电车的重点技术发展研究方向和热点问题,列车自带储能装置可为车辆提供牵引电源和辅助电源而脱网运行。通过对储能式供电的技术特点、能耗与充电、供电需求的关系的分析研究,对有轨电车储能式供电车辆与供电系统的配合提出思路。
杨锐陈德胜张剑涛
关键词：现代有轨电车供电系统
嵌地式接触轨供电系统
本实用新型公开了一种嵌地式接触轨供电系统，它包括多条导电轨和多条绝缘轨，该多条导电轨、多条绝缘轨间隔布置在嵌地式支架上，该嵌地式支架由多段支架构件组成，该嵌地式支架埋入地面安装且位于列车行走的两条走行轨之间，该多条导电轨...
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