张世宏
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
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- 上海地铁9号线宜山路站超深地下墙施工技术
- 上海轨道交通9号线宜山路站是地下四层岛式车站，围护结构地下连续墙最深达62m，最大开挖深度达30.6m。宜山路站基坑距离已建的3号线高架最近处只有7m，0.5倍基坑开挖深度范围内有4幢基坑较差的多层和高层，环境保护要求比...
- 潘伟强沈尉张世宏
- 关键词：防渗措施施工技术地铁车站
- 文献传递
- 上海市轨道交通9号线宜山路站基坑施工技术被引量：1
- 2008年
- 上海市轨道交通9号线宜山路站为地下4层岛式车站,是在缺失⑥层土的地质情况下施工的。叙述了在超深地下连续墙施工和Z1区基坑开挖施工过程中采用的多种创新技术和必要的技术措施,以确保车站施工顺利进行;通过对基坑变形和降承压水等方面的有效控制,确保了基坑和周边环境的安全。
- 沈尉潘伟强张世宏
- 关键词：轨道交通车站基坑开挖环境保护
- 上海地铁9号线宜山路站超深地下墙施工技术
- 上海轨道交通9号线宜山路站是地下四层岛式车站,围护结构地下连续墙最深达 62m,最大开挖深度达30.6m。宜山路站基坑距离已建的3号线高架最近处只有7m,0.5倍基坑开挖深度范围内有4幢基坑较差的多层和高层,环境保护要求...
- 潘伟强沈尉张世宏
- 关键词：防渗措施
- 文献传递
- 上海轨道交通龙漕路站基坑近距离下穿低净空高架施工技术研究被引量：2
- 2015年
- 上海轨道交通后续换乘线路工程建设中,为了缩短乘客换乘距离,新建地下车站需要下穿既有高架线路。结合轨道交通12号线龙漕路站工程,详细介绍了新建地下车站基坑近距离下穿低净空高架施工中面临的技术难题以及所采取的桩基托换、MJS工法桩等技术措施。可供类似工程参考和借鉴。
- 张世宏
- 关键词：轨道交通地下车站基坑施工桩基托换
