孙波
- 作品数：36 被引量：72H指数：5
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
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- 相关领域：交通运输工程水利工程天文地球经济管理更多>>
- 京唐港粉沙质海岸风暴潮骤淤及整治工程措施物理模型试验被引量：11
- 2010年
- 分析了粉沙质海岸京唐港附近自然条件,回顾了该港口近20a来的工程实践和探索研究,阐明了风暴潮引起的航道骤淤机理。开发建立了波浪潮流共同作用下泥沙物理模型,首次成功地进行了风暴潮骤淤物理模型复演,并对抵御风暴潮骤淤的挡沙堤整治工程措施进行了试验研究,提出了京唐港航道抵御风暴潮骤淤的挡沙堤布置应采用平行航道的东西挡沙堤平齐的延堤方案基本结论,该方案实施后效果良好。该研究的技术手段及京唐港挡沙堤布置完善的成功经验可为类似工程实践提供借鉴,具有重要的推广应用价值。
- 孙林云孙波刘建军韩信
- 关键词：粉沙质海岸骤淤整治措施
- 疏浚弃土的近程扩散与输移
- 该文总结了对疏浚弃土运动研究的发展现状,在了解疏浚弃土近程扩散与输移的运动特征后,用物理方程对其运动过程进行了理论描述,并在此基础上建立数学模型.通过求解对流沉降控制方程组和动力耗散控制方程组,可得出泥沙云团在尚未落淤于...
- 孙波
- 关键词：疏浚泥沙输移
- 文献传递
- 京唐港泥沙淤积及工程措施研究
- 京唐港是我国第一个建设在细沙粉沙海岸上的港口，港口工程采用双突堤环抱防浪挡沙堤掩护的挖入式形式，并开挖出海航道。港口附近海岸线大致呈NE～SW走向，沿岸发育着较为典型的沙坝-泻湖海岸，岸滩坡度较缓，破波带约为1/60，泥...
- 孙林云刘建军孙波韩信
- 关键词：京唐港物理模型试验
- 文献传递
- 东营港区10万吨级航道水流特性数值模拟研究
- 东营港东营港区所在海域潮差小、流速大、风浪大,泥沙运动活跃,自然条件复杂。建立渤海大范围潮波数学模型和东营港海域潮流数学模型,对东营港区不同防波挡沙堤平面布置方案进行计算研究,分析防浪挡沙堤建设与否、堤的长度、高程、间距...
- 唐磊吴福亮肖立敏孙林云孙波王宁舸
- 关键词：水流特性数学模型
- 文献传递
- 京唐港区20万t级航道横流减控措施研究被引量：1
- 2020年
- 针对京唐港区20万t级深水航道横流问题,建立平面二维潮流数学模型,研究第四港池南岛形成、现有防波挡沙堤潜堤出水条件下的横流特征,并提出相应的横流减控措施。研究结果表明,采用出水堤与潜堤相结合的型式,并选择合理的潜堤堤顶高程,能有效改善口门航道水流条件,为口门防波挡沙堤优化设计提供科学依据。
- 肖立敏于泳于泳孙林云
- 关键词：潜堤
- 唐山港京唐港区20万吨级航道工程波浪潮流泥沙模型试验研究
- 京唐港是我国第一个在泥沙活动较活跃的典型细沙粉沙质海岸建设的大中型港口,港口工程采用挖入式港池,进港航道疏浚而成。港区现有航道等级为10万吨级,为满足港区四港池20万吨级泊位的需要,专项开展了20万吨级航道建设的前期研究...
- 肖立敏刘建军孙林云孙波韩信
- 关键词：粉沙质海岸
- 文献传递
- 渤海湾南港工业区港池航道回淤研究被引量：3
- 2015年
- 天津南港工业区位于渤海湾典型的淤泥质海岸,其港区为环抱式有掩护的平面布局,规划建设10万吨级航道。为准确预测港池航道的泥沙回淤状况,采用双向嵌套网格建立波浪潮流共同作用下的泥沙运动数学模型,考虑波浪辐射应力作用,以及波浪引起的紊动和波浪增强海床底部切应力对悬沙输移的影响。模型选取现场实测大潮作为代表潮,以工程海域附近测波资料的能量加权平均结果作为代表波,对邻近的天津港15万吨级航道年均回淤进行了验证,确定数学模型中相关泥沙运动与底床冲淤的计算参数。在此基础上,数学模型预测了南港工业区规划的港池航道总的年均回淤量,与天津港主航道资料类比,计算的南港工业区港区10万吨级航道泥沙回淤分布与淤积总量是合理的。
- 孙波孙林云韩信刘建军肖立敏
- 关键词：波流共同作用悬沙输移航道回淤南港工业区
- 天津北疆电厂海水资源开发利用及取水工程关键技术被引量：6
- 2011年
- 天津北疆电厂是国家首批循环经济试点项目,其选址渤海湾西北湾顶,海岸坡缓水浅、含沙量大,不利于电厂取水。通过引潮沟方案和沉淀池方案的比选研究,最终采用两级沉淀调节池高潮进水方案,不仅具有取水保证率高、水质条件好,而且工程投资低、运行灵活、维护方便,是淤泥质浅滩上一种新型的取水方式。该电厂充分利用海水资源,并生产出高品质的淡化海水,标志着该项目的循环经济建设目标已经全部实现。
- 孙波孙林云于海淼韩信刘建军
- 关键词：循环经济海水淡化取水工程沉淀池
- 唐山港京唐港区挡沙堤三期方案对比研究
- 针对2003年10月中旬渤海风暴潮对唐山港京唐港区外航道产生的骤淤,通过波浪潮流共同作用的泥沙动床物理模型试验研究京唐港区外航道泥沙淤积规律。该港区在较大风浪的作用下,一方面在破波带产生沿岸输沙,另一方面掀起港区当地海底...
- 于泳孙波孙林云
- 关键词：泥沙淤积
- 文献传递
- 毛里塔尼亚友谊港岸线演变及防护工程被引量：2
- 2015年
- 毛里塔尼亚友谊港所处海域为典型沙质海岸,面向大西洋,波浪作用下自北向南的沿岸输沙是其主要泥沙运动方式。该海岸泥沙中值粒径0.25 mm,年平均输沙约100万m^3。因为港口建设拦截了沿岸输沙,原本平直海岸线形成了港口北侧淤积和南侧冲刷的岸线形态。为保护堆场免受侵蚀,港口南侧于1991年建成了南挑丁坝,至2009年其南侧岸线已后退至根部,再度危及堆场和陆地设施安全。根据实测岸线资料,采用一线理论岸线演变数学模型,对港口南侧海岸不同防护方案进行了计算。结果显示,现有南挑丁坝与其南侧续建的T型丁坝之间岸线能很快调整至稳定状态,可对该岸段陆地设施起到保护作用。在现有丁坝南侧2 000 m处新建T型丁坝,平行于岸线的横头部分置于-2 m等深线,作为港口南侧岸线防护的推荐方案。沿岸输沙未得到补给的情况下,新的岸线防护工程在稳定上游岸线的同时,下游岸线的冲刷后退不可避免。考虑较长期限和更大范围的岸线稳定,还需采取每隔一定年限新建防护工程的措施。
- 孙波王秀中孙林云
