刘洋
- 作品数：5 被引量：26H指数：4
- 供职机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>
- 高压共轨喷油系统多次喷射喷油量的波动被引量：5
- 2016年
- 针对高压共轨喷油系统在喷油过程中压力波动引起多次喷射稳定性下降的问题,根据系统多次喷射循环喷油量波动特性,建立了系统仿真模型,通过试验验证了模型的准确性。利用所建模型,分别对预-主喷射和主-后喷射中循环喷油量随喷油间隔的波动特性进行研究,分析表明:相同预喷不同主喷时,主喷油量波动幅值随喷射间隔增大而减小,波动周期不随主喷油量增加而变化且波动相位一致,在与整数倍压力波动周期时间差值接近的主喷油持续期内,预主喷射间隔对主喷波动量波动影响规律相似;相同主喷不同预喷时,主喷油量波动幅值随预喷油量增加而增大;相同主喷不同后喷时,随主后喷射间隔增大,后喷油量波动减小,波动周期相同,随后喷油量增加波动幅值变化较小;后喷相同主喷不同时,与整数倍压力波动周期的时间差值相同的主喷持续期,其喷射引起的后喷油量波动规律相似。
- 范立云白云敬思刘洋马修真
- 关键词：内燃机高压共轨喷油系统喷油量数值仿真
- 基于状态矩阵的高压共轨系统喷油稳定性研究被引量：2
- 2016年
- 在AMESim环境下建立了高压共轨喷油系统的数值仿真模型,通过试验对比证明了所建模型能够准确表征系统的喷射特性。基于数值摄动方法,得到了喷油过程中系统的状态矩阵,并对其进行了分析。通过系统状态矩阵的特征值分布,分析了高压共轨系统喷油过程中的稳定性及其影响因素。研究结果表明:系统状态矩阵的秩主要受电磁阀和针阀运动的影响;高压供油泵的脉动供油是影响系统喷油过程中系统稳定性的主导因素;压力波在系统内的传播、反射和叠加是喷油过程中系统处于非稳定状态的主要原因;喷油阶段针阀开启减弱了压力波反射,抑制了系统的振荡特性,增强了系统的稳定性;电磁阀球阀运动导致的强阻尼作用是系统稳定性的主要影响因素。
- 白云范立云马修真闫昕刘洋
- 关键词：内燃机状态矩阵高压共轨喷油稳定性
- 三体高速船舱室噪声预报与控制被引量：7
- 2014年
- 利用VA One软件对某三体船进行舱室噪声预报与控制方法研究。首先对船体进行简化建立整船模型,并对模型施加外部激励,预报各舱室的噪声水平。再应用VA One软件对不同吸声材料的吸声性能进行模拟计算,考察声腔子系统的能量输入关系。根据能量贡献量的大小混合使用不同吸声材料对指定舱室进行噪声控制处理,得到了较好的降噪效果。
- 夏代波季振林刘洋李卓亮
- 关键词：三体船统计能量法舱室噪声噪声预报
- 双密封面电控喷油器的喷油特性被引量：4
- 2017年
- 针对高压共轨喷油器的回油量小、针阀动作响应快及循环喷油量控制精度高等要求,笔者提出了双密封面电控喷油器.双密封面喷油器在进油处增加一个密封面,双密封面进行喷油开启和关闭过程的控制.利用AMESim建立双密封面喷油器数值仿真模型.结果表明:喷孔直径为影响双密封面喷油器循环喷油量的主要特性参数;针阀最大升程、电磁阀预紧力、衔铁残余气隙和控制阀杆最大升程为影响循环喷油量次要特性参数;高压油管长度、针阀预紧力、控制活塞配合间隙、控制腔容积和进油孔直径对循环喷油量的影响不显著.与传统的单密封面喷油器相比,双密封面喷油器能够有效减少喷射过程中高压燃油的回油量,提高针阀的动作响应,缩短两次喷射的最小时间间隔,同时降低进/回油孔径对喷油量影响的敏感性.
- 范立云白云刘洋马修真田丙奇
- 关键词：喷油器共轨喷油特性
- 电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析被引量：8
- 2015年
- 为研究电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动的影响，利用AMESim仿真平台建立了电控高压共轨喷油系统数值仿真模型，并通过在高压共轨系统试验台上试验，验证了仿真模型的准确性。接着在此基础上对循环喷油量波动进行分析，揭示了喷油器参数对循环喷油量波动的影响规律。最后进行了量化分析，得到了喷油器参数变化引起的循环喷油量波动百分比的变化规律。结果表明，衔铁残余气隙、电磁阀预紧力、出油孔直径、进油孔直径、针阀预紧力和针阀升程是影响高压共轨系统循环喷油量的主要电控喷油器参数，在不同的轨压和喷油脉宽下，这些参数的变化引起的循环喷油量波动百分比分别为5.0%~16.8%、7.8%~26.2%、14.1%~22.9%、17.0%~23.3%、7.5%~33.2%和0~21.8%。
- 马修真田丙奇范立云宋恩哲刘洋
- 关键词：高压共轨系统电控喷油器
