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刘增

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理化学工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇燃料电池
  • 2篇热传递
  • 1篇直接甲醇
  • 1篇直接甲醇燃料...
  • 1篇数值模拟
  • 1篇热力管
  • 1篇热力管网
  • 1篇加热功率
  • 1篇甲醇燃料电池
  • 1篇管网
  • 1篇寒地
  • 1篇高寒地区
  • 1篇传输特性
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇西安交通大学

作者

  • 3篇刘增
  • 2篇邹金强
  • 2篇何雅玲
  • 2篇苗政
  • 1篇刘迎文
  • 1篇李相霖
  • 1篇颜景文
  • 1篇邢星
  • 1篇陈政伟

传媒

  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇化工学报
  • 1篇中国工程热物...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
道路热力融冰雪过程融化速率的测定
在寒冷冬季，西北高寒地区存在着降雪多且大、道路长期积冰（雪）等严重影响交通运输和经济发展的不利因素，如何高效、快速、环保地解决道路积冰（雪）的融化问题成为道路工程和热学研究的热点，尤其是直接关系到道路融雪热力设计能否优化...
颜景文刘迎文刘增邢星陈政伟
关键词：高寒地区热力管网加热功率
文献传递
直接甲醇燃料电池热传递数值模拟
2010年
本文建立了二维两相非等温的直接甲醇燃料电池(DMFC)模型,综合考虑了DMFC中的电化学反应、热传递、组分传递和甲醇串流。计算了电池内的温度分布、不同电流密度下的膜电极内部最大温差和膜电极平均温度;在此基础上研究了环境和甲醇进口浓度对电池性能、膜电极内平均温度和最大温差的影响。结果表明:膜电极内阴极的温度高于阳极;甲醇进口浓度的上升导致膜电极内平均温度和最大温差上升;环境对电池性能的影响很小。
何雅玲邹金强苗政刘增李相霖
关键词：燃料电池热传递
空气自呼吸式直接甲醇燃料电池传输特性数值研究被引量：1
2011年
针对空气自呼吸式直接甲醇燃料电池(DMFC)建立了二维两相非等温的传质模型,通过自编程序模拟了电池内的传热、传质和电化学反应过程。并基于此模型研究了主要的操作参数,包括甲醇进口温度、环境中空气的温度、甲醇进口浓度,及对电池性能的影响。研究表明甲醇溶液的进口温度和环境温度上升都会使电池的性能得到提高,其中甲醇溶液的进口温度对电池性能的影响更大;当甲醇进口浓度提高后,在大电流密度下电池的性能得到了显著的提高。
苗政邹金强何雅玲刘增
关键词：燃料电池热传递
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