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高嘉年

作品数:16 被引量:13H指数:2
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 8篇会议论文
  • 4篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 14篇轮轨
  • 11篇轮轨润滑
  • 10篇润滑
  • 7篇轮轨润滑装置
  • 6篇钢轨
  • 5篇轮轨关系
  • 4篇机车
  • 3篇润滑剂
  • 3篇机车速度
  • 2篇润滑条件
  • 2篇润滑系
  • 2篇润滑系统
  • 2篇铁路
  • 2篇轮轨磨损
  • 2篇磨损
  • 2篇华宝
  • 2篇车轮
  • 2篇HB
  • 1篇型轮
  • 1篇悬浮列车

机构

  • 16篇中国铁道科学...

作者

  • 16篇高嘉年
  • 3篇戴利民
  • 2篇陈大中
  • 1篇牟玉加
  • 1篇郑中岳
  • 1篇陆征

传媒

  • 2篇第二届轮轨润...
  • 2篇中国铁道学会...
  • 1篇中国铁路
  • 1篇中国表面工程
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇全国第二届表...

年份

  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1993
  • 3篇1992
  • 3篇1991
  • 3篇1990
  • 2篇1989
  • 1篇1988
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型轮轨润滑装置及润滑剂研究
1991年
一、问题的提出和课题来源轮轨磨损是轮轨关系研究的重要问题之一,尤其是在曲线地段更为突出,国内外铁路部门对此都非常关注。为解决轮轨磨损问题,虽然采用了大量其它技术措施,轮轨磨损仍然是一个突出问题。为大幅度改善轮轨磨损状况,必须发展轮轨关系研究一个新的重要领域——轮轨润滑。80年代以来,由于电力、内燃机车的发展,轴重和运量的加大,机车轮缘和曲线钢轨侧磨更为严重,成为各路局,特别是复杂线路区段的一个急待解决的关键问题。虽然也有一些轮轨润滑装置投入运用,不同程度地起到一定作用,然而在减磨效果、长效性能、润滑剂利用率、装置可靠性以及污染机车等方面都存在问题。为实现轮轨润滑技术的最佳经济和社会效益。
邸为民高嘉年
关键词:轮轨润滑装置润滑剂轮轨磨损
安装在机车上的轮轨润滑装置
一种安装在机车上的轮轨润滑装置,可直接利用机车上0.5~1.0MPa的压缩空气为动力,以机车速度为控制信号,自动控制地并周期地推动喷头中的柱塞,驱使油脂以雾化形态,连续、均匀地定量喷到轮缘上,以实现全自动控制地轮轨润滑作...
高嘉年
轮轨润滑表面膜的初步分析
高嘉年杨世璇陈大中
关键词:轮轨关系油膜润滑剂润滑试验
机车安装轮轨润滑装置
一种机车安装轮轨润滑装置,利用机车上0.5~1.0MPa的压缩空气为动力,机车速度为控制信号,自动控制地周期推动喷头的柱塞,驱使油脂以定量雾化形态,连续、均匀地喷出,并能准确地喷到轮缘上,达到全自动控制地进行轮轨润滑作业...
高嘉年
文献传递
表面分析技术研究润滑条件下轮/轨磨损的性质
陈大中高嘉年廖乾初
关键词:轮轨关系磨损润滑
车轮、钢轨润滑
高嘉年
关键词:轮轨关系润滑车轮钢轨摩擦力润滑剂
现代表面物理分析方法在钢轨脆性断裂及润滑机制研究中的应用
杨世璇高嘉年
关键词:钢轨脆性断裂润滑
润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究被引量:6
1990年
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因;通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。
戴利民高嘉年郑中岳
关键词:润滑条件钢轨接触疲劳性能塑性变形淬火钢轨
全文增补中
机车安装轮轨润滑装置
一种机车安装轮轨润滑装置,其结构包括电子控制器,电控阀,总开关气阀,气路系统,油脂罐,油脂管路,喷头。该装置利用机车上0.5~1.0MPa的压缩空气为动力,机车速度为控制信号,自动控制地周期推动喷头⑨的柱塞,驱使油脂以定...
高嘉年
文献传递
新型轮轨润滑模式研究被引量:5
1989年
轮轨润滑对降低轮轨磨损和节能,具有明显经济、社会效益。但如何发展润滑技术,采用何种润滑装置、润滑剂、润滑规模和操作控制方式对润滑效果和经济性有重要影响。本文对轮轨润滑这些技术模式的选择进行了讨论、提出见解。主张采用机车安装的喷脂型润滑装置对铁路全线进行轮轨润滑。 本文介绍了设计研制的华宝-1型润滑系统装置和铁研石墨油脂润滑剂,对石墨油脂的减磨性、长效性与油类润滑剂进行了试验对比。在油类中,双曲线齿轮油具有最佳的减磨性和减磨长效性,而石墨油脂的减磨性又比双曲线齿轮油高58倍以上,长效性高14倍。通过微观分析对石墨油脂的优异减磨性机制进行了研究。铁研石墨脂可形成Fe_3O_4和石墨组成的固体薄膜,其低的剪切强度保证了低的摩擦系数。 该套润滑装置和铁研石墨脂装车试验初步效果说明,整个系统工作可靠,减磨性良好,不污染轮轨踏面和机车。
高嘉年
关键词:车轮钢轨润滑
共2页<12>
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