陈立
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- CA4GD1型高性能低排放汽油机的开发被引量：1
- 2011年
- 进行了CA4GD1型发动机进气系统、燃烧系统、燃油喷射系统、点火系统和电控系统等的设计。在优化进气道形状的基础上,对不同进气管长度和不同压缩比对发动机性能的影响进行了研究。试验结果表明,CA4GD1汽油机升功率为54 kW/L,升转矩为92.6 N.m/L;经济油耗区域出现在中低速、中高负荷区域,且等油耗曲线在横向拉伸较长,可满足发动机负荷变化不大而转速变化较大的需求;排放满足国IV标准,并具有良好的可靠性。
- 杜维明曲美兰李丰军夏春雨刘金玉王占峰陈立
- 关键词：汽油机
- 增压比对汽油机燃烧及性能影响的试验研究被引量：1
- 2011年
- 在一台2.0L涡轮增压汽油机上试验研究了全负荷工况下转速和增压比对发动机燃烧和性能的影响。结果表明,加大增压比提高了压缩行程的缸内压力,发动机的动力性大幅度提升,增压比每增加0.1个单位,缸内压力增加0.03~0.05MPa,转矩增加12~15N.m。同一转速下的瞬时放热率峰值随着增压比的增加而增大;滞燃期随着转速的升高而延长,但随着增压比的增加,不同转速下滞燃期的差别减小。中低转速时的燃烧持续期随着增压比增加而延长;而高转速时,燃烧持续期随着增压比的增加而缩短。
- 杜维明李君陈立王帅曲美兰李金成
- 关键词：汽油机增压比燃烧
