陈岳峰
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 海峡西岸经济区新增通往中西部综合运输大通道构建研究
- 2011年
- 综合运输通道的构建,是区域之间经济社会发展到一定阶段对交通运输发展的客观要求,以作为两岸直接往来主枢纽的海峡西岸经济区为起点,开辟通往中西部的综合运输大通道,具有更高于一般运输通道的战略意义。本文分析了海西区的发展战略定位和政治经济环境及其运输行业的发展条件,基于我国从台湾地区到海峡西岸经济区、中西部地区直至西部边境的公路、铁路既有线路和规划线路,在京港澳台综合运输大通道的基础上,提出新增"台中—湄洲湾—拉萨"和"高雄—厦门—昆明"两条综合运输大通道的规划设想,以完善我国的综合运输大通道总体格局。
- 陈岳峰
- 关键词：海峡西岸经济区综合运输通道
- Ad hoc技术在环境恶劣区域公路安全保障中的应用研究
- 2008年
- 针对环境恶劣地区公路安全保障中集中救援力量薄弱、紧急救援系统落后、常规救援系统建设成本高昂的特征,研究提出以"快速告知、社会救援"为公路安全保障的核心策略,将社会化救援方式纳入紧急救援体系中。研究引入了Ad hoc技术,利用Ad hoc网络无中心、自组织、多跳路由、动态拓扑的技术特点,以Java语言为系统开发工具,集成了大功率无线AP、车载逆变电源器、移动处理设备、定制天线等核心硬件设备,形成交通救援移动ad hoc网络节点样机。系统的测试结果和实际应用结果均显示,在有效覆盖范围内,所开发的试验样机在不依赖任何已有固定通信设施的条件下,能够提供稳定的持续转发的通信服务,有效弥补了环境恶劣地区(尤其是山区)常规通信设施缺乏给紧急救援工作带来的限制,为该类地区交通事故信息的发布与紧急救援体系的构建提供了一种新的选择。
- 陈岳峰
- 关键词：公路安全保障紧急救援系统ADHOC
- 基于边际收益分析的通自然村公路建设水平研究
- 2011年
- 在建设资金缺乏的情况下,选择何种类型自然村优先建设通自然村公路是农村公路发展政策分析中的一个重要问题。基于边际收益分析提出了考虑通自然村公路通达深度与受益人口关系的边际收益率指标,用于分析资金约束条件下的通自然村公路建设水平。当边际收益率等于1时,通自然村公路的总收益达到最大值;大于1表示总收益上升,小于1表示总收益下降。以福建省尚未通公路的自然村为例,分析了该省在一定资金约束条件下的自然村通达深度,验证了本文所提出的指标在实际农村公路发展政策分析中的应用。
- 陈岳峰田园陈小鸿
- 关键词：农村公路路网规模
- 基于反事实场景技术的农村公路项目影响评价被引量：1
- 2012年
- 由于受到其他惠农因素的影响,农村公路项目建设对农村地区的影响效果一直难以准确评价.基于反事实场景技术,通过设置农村公路项目的处理组与对照组,构建了基于多层回归模型和计量经济模型框架的农村公路项目影响评估模型.使用来自福建省68个村庄816个农户的大样本随机抽样调查得到的面板数据,实证了农村公路项目对提高农民收入的影响.结果表明:与传统的"前后对比"方法相比,基于反事实场景技术的农村公路项目影响评价方法能更加客观地评估由农村公路项目所产生的效益.
- 陈岳峰田园李晔陈小鸿
- 关键词：农村公路
