陈威
- 作品数：11 被引量：12H指数：1
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程化学工程更多>>
- 发动机怠速控制系统的研究
- 怠速工况是汽车发动机的主要工况之一,与发动机的稳定性、经济性和排放性密切相关。本文设计了以16位微控制器ST10F276为核心的怠速控制系统。根据冷却液温度和发动机转速,将怠速过程分为起动阶段、暖机阶段和稳定怠速阶段,制...
- 韩琪王德福陈威
- 关键词：汽车发动机怠速工况自适应控制微处理机
- 文献传递
- 一种可降级的三机冗余容错系统
- 一种可降级的三机冗余容错系统由A机、B机和C机三个结构相同的单机、公共存储器、仲裁切换单元及三机的输出驱动器组成；A机、B机和C机通过读写公共存储器内的单机输出结果实现三机间处理结果的交换，从而进行三机表决；此外，A机、...
- 徐利杰王青董朝阳陈威
- 文献传递
- 电子节气门驱动电路设计及系统响应分析
- 陈威
- 关键词：发动机电子节气门驱动电路
- 一种基于多Agent的分布式推演仿真系统与方法
- 本发明提出了一种基于多Agent的分布式推演仿真系统与方法，所述的基于多Agent的分布式推演仿真系统包括数据通信链路、推演配置与统计分析计算机、环境信息管理计算机、环境主控系统计算机和分布式推演Agent计算机。该基于...
- 王青解志君杨飞董朝阳吴振东邓晓帆陈威
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- 柴油机紧凑型DOC+DPF后处理结构优化研究
- 柴油机后处理单元中载体截面上的速度均匀程度以及压力损失是结构设计的关键参数。本文对一款柴油机紧凑型DOC与DPF后处理系统进行了数值计算，分析结果表明原型后处理单元DOC与DPF进口截面上的速度均匀程度较差且排气背压较大...
- 陈威李云清成传松
- 关键词：柴油机后处理系统结构优化
- 文献传递
- 一种发动机可变配气机构
- 本发明公开一种发动机可变配气机构，可以实现配气正时和气门升程随发动机转速和负荷连续灵活改变，主要包括发动机气缸盖、电磁铁、永磁铁、气门弹簧座、缓冲块、调节凸轮、调节凸轮支座、气门弹簧、气门、气门导管和壳体。利用电磁铁与永...
- 李云清何鹏赵立峰成传松陈威
- 文献传递
- 亚临界和超临界压力下燃料液滴的蒸发特性被引量：12
- 2010年
- 以实际气体状态方程为基础,建立了适用于高压下的导热系数、扩散系数等物性参数的计算方法,并将高压汽液相平衡、混合物临界点以及蒸发焓的概念引入到液滴表面的传热传质过程中,以此为基础建立了单个燃料液滴的高压蒸发模型.研究了亚临界和超临界压力下壬烷液滴在氮气中的蒸发过程及其物理控制因素,重点探讨了超临界压力下液滴蒸发过程中液滴表面自亚临界状态向超临界状态的迁移过程及迁移条件.结果表明,在亚临界压力下,液滴蒸发始终受相变控制.在超临界压力下,当液滴表面由燃料和环境气体组成的混合物达到其临界点时,液滴表面将发生自亚临界状态向超临界状态的迁移.在液滴表面迁移之后,液滴表面消失,燃料自高浓度的燃料核心向远方场的扩散过程不受相变控制.另外,随着环境温度的升高液滴表面发生迁移所需的最低环境压力逐渐降低.
- 李云清王宏楠陈威
- 关键词：蒸发模型亚临界压力超临界压力
- 发动机怠速控制系统的研究
- 怠速工况是汽车发动机的主要工况之一,与发动机的稳定性、经济性和排放性密切相关。本文设计了以16位微控制器ST10F276为核心的怠速控制系统。根据冷却液温度和发动机转速,将怠速过程分为起动阶段、暖机阶段和稳定怠速阶段,制...
- 韩琪王德福陈威
- 关键词：怠速控制PID控制
- 文献传递
- 一种发动机可变配气机构
- 本发明公开一种发动机可变配气机构，可以实现配气正时和气门升程随发动机转速和负荷连续灵活改变，主要包括发动机气缸盖、电磁铁、永磁铁、气门弹簧座、缓冲块、调节凸轮、调节凸轮支座、气门弹簧、气门、气门导管和壳体。利用电磁铁与永...
- 李云清何鹏赵立峰成传松陈威
- 文献传递
- 一种可降级的三机冗余容错系统
- 一种可降级的三机冗余容错系统由A机、B机和C机三个结构相同的单机、公共存储器、仲裁切换单元及三机的输出驱动器组成；A机、B机和C机通过读写公共存储器内的单机输出结果实现三机间处理结果的交换，从而进行三机表决；此外，A机、...
- 徐利杰王青董朝阳陈威
- 文献传递
