李云清
- 作品数：85 被引量：324H指数：10
- 供职机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部“985工程”国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理研究被引量：2
- 2010年
- 为了研究直喷式汽油机高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理,测量了撞壁喷雾的高度、喷雾半径及喷雾远端速度,分析了不同喷射压力、环境背压、喷嘴到壁面的距离、壁面倾角等因素对撞壁喷雾的影响。随着喷射压力、喷嘴到壁面的距离及壁面倾角的增加,喷雾的贯穿距离增大;环境背压的增大导致喷雾的贯穿距离减小。较高的喷射压力和较低的环境背压增大了撞壁燃油与壁面的接触面积,在壁面上形成的薄膜加速了燃油的蒸发。由经验公式计算得到的撞壁喷雾贯穿距离与试验测量值在一定范围内具有一致性,为燃烧室的设计、进气道形式的选取、喷油器和火花塞的布局提供了试验依据。
- 李波李云清王德福
- 关键词：汽油缸内直喷喷雾撞壁
- 基于DSP的柴油机进气涡流控制系统
- 2006年
- 基于TMS320F240 DSP开发的进气涡流控制系统,通过对节气门开启角度的自动控制并与切向气道或螺旋气道配合使用来组织有效的进气涡流,同时对进气涡流的强度进行自动控制,有效地改善了发动机的燃烧,从而优化了发动机动力性、经济性等性能指标。系统对节气门开启角度的控制精度较高,具有较强的抗干扰能力。
- 李云清高鹏姜莉徐春龙
- 关键词：电子节气门进气涡流DSP
- 改善495汽油机燃烧性能的分析研究被引量：7
- 2010年
- 基于三维CFD软件FIRE,计算分析了495汽油机的进气燃烧过程特性。研究结果表明:4气门汽油机进气过程中存在着双涡运动特性,其中,排气门侧的涡团因不断地吸取能量而增强;而进气门侧的涡团由于能量耗散而衰减。调整气道倾斜角参数α、β、θ,使得高湍动能区向火花塞靠近,从而显著提高燃烧速率;调节α、β倾斜角比调节θ倾斜角对缸内滚流强度的影响更加明显。
- 李云清成传松刘宾赵立峰
- 关键词：内燃机汽油机瞬态模拟进气道流场结构
- 往复式汽油直喷发动机燃油喷雾特性研究被引量：3
- 2010年
- 通过试验研究了高压燃油喷射系统和涡旋喷油器的喷雾特性,在不同喷射压力、背压压力和喷油持续期条件下,利用高速摄像机对喷入定体积容器的雾态燃油进行了喷雾贯穿距离、喷雾锥角、喷雾远端燃油发展速度和液滴特性等参数的测量.试验结果表明在低背压压力下,喷雾呈现出空锥、较大范围的分布形态,有利于实现燃油与空气的均质混合;然而在高背压条件下,喷雾呈现出紧凑密集的分布形态,有利于实现燃油与空气的分层混合.获得的贯穿距离经验公式与试验测量值在一定范围内是一致的.低背压条件下,涡旋形态出现在喷雾的远端,而在高背压条件下,涡旋形态出现在喷雾的中部.
- 李波李云清王德福
- 关键词：燃油喷雾特性汽油直喷往复式发动机经验公式
- 喷油器特性测量及驱动电路性能研究被引量：2
- 2008年
- 设计喷油控制电路和喷油驱动电路,测试喷油驱动电路脉冲输出参数。搭建电控喷油器特性测量实验台架,对低阻值电控喷油器特性进行测量和分析,并且根据喷油器特性改进驱动电路性能。
- 李豪李云清
- 关键词：驱动电路
- 轻型航空发动机二级涡轮增压匹配模拟被引量：6
- 2011年
- 为了使现有轻型航空发动机在海拔高度为10 km的高空保持原有动力性不变,需要采用二级涡轮增压,保持发动机在不同海拔高度时稳压腔内的进气密度与海平面的一致.对原发动机在一级涡轮增压的基础上进行二级涡轮增压匹配.这里采用AVL-Boost软件建模,根据实验校验一级涡轮增压模型,然后建立二级涡轮增压模型.考虑小型离心式压气机高海拔工作特性受雷诺数影响,确定了压气机匹配工作点.计算表明,匹配方案可行,原发动机满足飞行设计要求.
- 王艳华李云清陈小龙李波
- 关键词：雷诺数发动机性能
- 纯电动大客车动力传动系统的研究被引量：8
- 2013年
- 为提高大型电动客车能量经济性、减轻动力冲击,提出动力传动系统中采用手动离合器和3挡变速器。根据整车行驶工况和电机机械特性对变速系统进行匹配。基于客车的典型城市运行工况,把车辆行驶速度和驱动力分布换算为电机运行的转速和转矩,并映射到电机机械特性图上,使运行工况点在电机特性图上的分布更多处于高效率区,提高车辆在典型工况下的经济性。仿真和测试结果表明,所采用的动力传动系统在城市运行工况下,具有较高的动力性和经济性。
- 赵立峰李云清何鹏刘伟于秀敏
- 关键词：电动车动力传动系统电机特性行驶工况
- 应用TMS320F2812开发发动机测试系统
- 2007年
- 叙述了应用TMS320F2812开发的发动机测试系统,ADC具有12位精度,同时,具有双通道完全同步采样、数据在采样板上存储、高的采样速率等特点。对其AD性能进行了测试,并用单缸发动机实验对系统的应用进行了检验,验证了系统的适用性。
- 张炳超李云清王宏楠
- 关键词：DSP发动机数据采集
- 转子叶片连续碰摩状态识别被引量：1
- 2009年
- 基于平面简谐波在弹性介质传递过程中能量与波动同步传播的特点,提出一种以能量分布为出发点,识别转子连续碰摩状态的方法。该方法用快速傅里叶变换处理测振信号,以能量的观点分析振动色谱图和功率谱密度图,并结合时域图、频谱图判断转子的碰摩状态。经验证,试验结果和数据分析结果吻合,为工程中转子碰摩状态诊断提供了实践依据。
- 陈巍杜发荣李云清
- 关键词：转子叶片碰摩
- 一种发动机可变配气机构
- 本发明公开一种发动机可变配气机构，可以实现配气正时和气门升程随发动机转速和负荷连续灵活改变，主要包括发动机气缸盖、电磁铁、永磁铁、气门弹簧座、缓冲块、调节凸轮、调节凸轮支座、气门弹簧、气门、气门导管和壳体。利用电磁铁与永...
- 李云清何鹏赵立峰成传松陈威
- 文献传递
