陈国涛
- 作品数:2 被引量:14H指数:2
- 供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程机械工程更多>>
- 车辆ISD悬架系统网络综合及性能分析被引量:9
- 2016年
- 为进一步改善车辆的乘坐舒适性,将惯容器元件应用到车辆被动悬架系统,构建ISD悬架,利用网络综合方法确定ISD悬架结构。以车身加速度均方根值为优化目标,求解出ISD悬架的正实阻抗传递函数,然后用惯容器、弹簧、阻尼元件将之物理实现出来,建立1/4车辆悬架模型。采用多目标优化方法对ISD悬架参数进行优化,在此基础上,分析随机和脉冲激励下ISD悬架系统的综合性能。结果表明,与传统悬架相比,ISD悬架系统具有良好的动态性能,车身加速度均方根值减小了26.83%,1-3 Hz范围内有效抑制了车身垂直振动,改善了车辆在低频段的乘坐舒适性。
- 聂佳梅张孝良陈国涛
- 关键词:悬架网络综合多目标优化乘坐舒适性
- “惯容器-弹簧-阻尼”悬架系统正实综合研究被引量:5
- 2012年
- 为了设计一种以舒适性为导向的车辆悬架结构,基于无源系统理论和LMI线性矩阵不等式方法,设计了正实鲁棒控制器,以车身加速度均方根值为乘坐舒适性指标,将求解悬架结构的问题归结为求解正实鲁棒控制器的问题,利用遗传算法结合LMI算法解BMI双线性矩阵不等式求解该问题,然后将得到的正实阻抗传递函数用弹簧、阻尼、惯容器(Inerter-Spring-Damper,ISD)物理实现出来。结果表明,与传统被动悬架相比,综合出来的ISD悬架能够显著改善车辆的乘坐舒适性和行驶安全性。
- 陈国涛陈龙张孝良汪若尘
- 关键词:悬架系统