阳江舟
- 作品数：6 被引量：30H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 沟槽型织构化表面对制动盘/片材料摩擦尖叫噪声的影响
- 因摩擦而引发的振动和噪声不仅会影响摩擦系统的精度和可靠性外，还会使人们的生活质量较大幅度地下降。影响摩擦振动噪声尤为关键的因素是界面特征，当前针对界面特征与摩擦振动噪声关系的研究工作大多集中在诸如磨屑、微凸体、粗糙度等界...
- 阳江舟
- 关键词：列车车辆制动盘材料表面处理
- 文献传递
- 喷砂表面处理控制滑动摩擦尖叫噪声被引量：2
- 2013年
- 采用球—平面接触方式,对喷砂处理的制动盘蠕墨铸铁试样进行了滑动摩擦噪声试验,并与光滑表面样品试验对比。在对摩擦噪声特性和摩擦磨损特性进行综合分析的基础上,探讨控制滑动摩擦尖叫噪声触发和演变规律的关键界面因素,研究了喷砂表面对滑动摩擦尖叫噪声的影响及其机理。结果表明:喷砂处理表面能明显的抑制界面摩擦尖叫噪声的产生,且表面粗糙度越大,抑制尖叫噪声效果越明显,界面微凸体的分布和磨损情况对摩擦尖叫噪声的产生及演变具有关键的影响。该试验条件下摩擦尖叫噪声的产生主要归因于磨屑堆积、粘着剥落和犁沟等界面因素引起界面摩擦力剧烈波动,诱发了摩擦系统的自激振动。相比光滑表面,喷砂处理表面的微凸体接触磨损"平台"表面的磨屑堆积、粘着剥落和犁沟等现象较轻,引起摩擦力波动的能量较弱,产生的尖叫噪声强度较低。
- 王安宇莫继良王正国阳江舟陈光雄朱旻昊
- 关键词：摩擦噪声自激振动
- 沟槽和圆坑织构抑制摩擦尖叫噪声研究被引量：8
- 2016年
- 在列车制动盘试样表面加工出不同宽度的发散型沟槽织构和不同直径与间距的发散型圆坑织构后,将其与光滑表面进行摩擦噪声对比试验,并利用数值分析方法进行模拟分析,研究织构表面对摩擦尖叫噪声特性的影响及作用机理。结果表明,两种织构表面均能降低摩擦系统高频尖叫噪声,且尺寸分布合理的沟槽织构能明显地抑制噪声的产生。利用数值分析方法能较好地揭示织构影响界面摩擦噪声的机理,即对摩材料滑过织构表面并碰击其棱边时,所产生的作用力能起到主动控制界面摩擦噪声的作用,且能抑制某些特定频率的尖叫噪声的产生。
- 胡利鸿莫继良王东伟阳江舟陈光雄朱旻昊
- 关键词：表面织构沟槽摩擦噪声
- 制动盘材料表面织构化处理对摩擦噪声影响的试验分析被引量：7
- 2015年
- 在列车制动盘材料表面加工出径向均匀分布的具有不同宽度的沟槽,采用列车制动片为配副材料,在面-面接触模式下对其进行了销-盘式摩擦噪声试验研究,探讨织构表面对摩擦尖叫噪声特性的影响及其作用机理.结果表明:具有特定合理尺寸参数的织构表面能有效地抑制摩擦尖叫噪声.表面沟槽的存在,一方面能提高界面的排屑效率,抑制尖叫噪声的产生,另一方面沟槽棱角与摩擦片平面的碰击能有效地抑制界面摩擦自激振动的高频成分,并达到降低噪声的效果.沟槽的棱角在整个试验过程中保持完好,其降噪作用寿命时间较长.
- 阳江舟莫继良盖小红陈光雄朱旻昊
- 关键词：表面织构摩擦噪声尖叫
- 织构表面影响制动盘材料尖叫噪声的试验及有限元分析被引量：3
- 2015年
- 用电火花加工方法在列车制动盘试样表面上加工出不同尺寸径向均匀分布的沟槽,选用列车制动片材料为对磨副,采用面-面接触模式,对沟槽表面和光滑表面进行摩擦噪声对比试验,研究沟槽型织构化表面对摩擦尖叫噪声的影响,并在试验基础上利用复特征值分析法和瞬态动力学分析法进行数值模拟分析。试验与数值分析结果均表明相比原始未处理光滑表面,沟槽型表面织构能降低制动盘试样的界面摩擦尖叫噪声。制动片试样滑过沟槽织构表面并碰撞沟槽棱边时将引起摩擦力的波动,进而打断摩擦界面的连续接触并扰乱系统的连续自激振动,摩擦力和振动加速度无法形成连续的高频成分并最终降低摩擦尖叫噪声。
- 王晓翠莫继良阳江舟胡利鸿陈光雄朱旻昊
- 关键词：有限元表面织构数值模拟
- 织构化表面处理抑制界面摩擦尖叫噪声被引量：11
- 2015年
- 为寻求抑制摩擦尖叫噪声的新途径,对表面加工有不同尺寸及分布沟槽型织构的列车制动盘蠕墨铸铁试样进行摩擦噪声试验,探讨织构化表面处理对界面摩擦尖叫噪声特性的影响。结果表明:沟槽织构表面具有明显降低摩擦尖叫噪声的效果,系统在摩擦副接触界面为织构表面的半周期内无明显尖叫噪声产生,但在接触界面为光滑表面的半周期内会产生高强度尖叫噪声。说明沟槽织构表面降低尖叫噪声的主要机理为:沟槽棱边在摩擦过程中与对摩副碰击,抑制了系统自激振动及摩擦尖叫噪声的产生。
- 盖小红莫继良刘铭倩阳江舟陈光雄朱旻昊
- 关键词：表面织构沟槽摩擦噪声
