许斯都
- 作品数：78 被引量：398H指数：10
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 直喷式柴油机燃用二甲基醚(DME)试验研究被引量：13
- 2002年
- 介绍了在 110 0单缸直喷式柴油机上燃用 DME的发动机试验研究结果。研究表明 :通过增加循环供油量可使柴油机燃用 DME后恢复到原机功率 ;柴油机燃用 DME后 ,中低速扭矩比原柴油机高 ,标定转速扭矩比原机略低 ,同时缸内最大爆发压力降低 ,发动机碳烟排放为零 ,HC和 CO排放比原机略高 ,NOx 排放比原柴油机降低约5 0 %以上 ;供油提前角减小 ,缸内最大爆发压力降低 ,NOx 排放可进一步大幅度降低 ,但 HC排放略有升高 ;加大喷孔直径 ,缸内爆发压力升高 ,NOx 排放升高 ,HC和 CO排放在中低负荷相差不大 。
- 尧命发许斯都罗毅
- 关键词：柴油机二甲基醚缸内压力
- YC6108Q柴油机活塞燃烧室
- 本实用新型公开了一种YC6108Q柴油机活塞燃烧室,包括活塞体、活塞环槽、活塞顶面、燃烧室、让位坑等组成,特征是活塞燃烧室(1)是ω型燃烧室,燃烧室(1)的顶端口与让位坑即凹坑(15、19)相交,燃烧室(1)含凹坑(15...
- 邱瑞兴沈捷许斯都
- 文献传递
- 柴油机燃用二甲基醚(DME)应用基础理论研究
- 尧命发郑尊清许斯都秦静梁霞
- 该课题对高效清洁燃用二甲基醚所涉及的基础理论问题进行了系统的研究，包括二甲基醚喷雾混合特性、着火燃烧过程、燃烧特性、排放特性、燃烧系统优化匹配、二甲基醚均质压燃燃烧特性、燃烧反应动力学机理、DME/天然气双燃料燃烧特性及...
- 关键词：
- 关键词：二甲基醚柴油机燃烧
- 二甲基醚燃烧特性研究
- 作者在定容燃烧弹上用火焰直接成像法研究二甲基醚(DME)燃烧特性，研究了DME的着火滞燃期和火焰传播特性。研究结果表明，DME的着火滞燃期比柴油短，燃烧室内的温 度和压力升高滞燃期缩短；DME的着火位置靠近喷嘴一侧，相同...
- 许斯都尧命发许峻峰金萍
- 关键词：二甲基醚燃烧特性压燃式发动机代用燃料
- 柴油机燃料的发展被引量：11
- 1998年
- 本文阐述了适应排放需求的柴油机燃料（柴油及其代用燃料）的特点及其研究状况，并展望了柴油机燃料在我国的发展前景。
- 郑尊清许斯都
- 关键词：柴油机柴油代用燃料废气排放
- 提高车用增压中冷柴油机低速扭矩的试验研究
- 1999年
- 车用增压中冷柴油机多采用冒烟限制器（增压补偿器）来降低低转速全负荷时的烟度，但这会降低低速扭矩，影响汽车的性能。在研究开发ＹＣ６１１２ＺＬＱ车用增压中冷柴油机过程中，通过选用高压缩比和带放气阀的增压器，合理选择冒烟限制器弹簧刚度和调整预紧力，提高了低速扭矩，降低了烟度，满足了汽车配套需求。
- 段家修许斯都卓松芳沈捷
- 关键词：柴油机增压扭矩汽车
- 喷油系统参数对二甲醚喷雾燃烧过程影响的实验研究被引量：2
- 2003年
- 对发动机喷油系统参数对二甲醚(DME)喷雾燃烧过程的影响进行了实验研究,包括喷孔直径和喷油提前角对喷雾燃烧过程的影响.研究结果表明,喷孔直径对DME着火滞燃期和燃烧持续期几乎没有影响.喷孔直径增大,喷雾核心贯穿距增大,燃烧火焰在壁面附近持续时间延长;对于小孔径喷油嘴,燃烧火焰在喷嘴附近持续时间较长,在燃烧中后期可以看到明显的火焰亮光,表明小孔径喷油嘴易产生泄漏,而且随着孔径减小,亮度加强,泄漏越严重;示功图分析结果表明,喷孔直径增大,缸内工质平均温度升高,平均有效压力增大,大孔径喷油嘴有利于提高发动机热效率,但会导致NOx排放升高.在实验条件相当的情况下,喷油提前角对二甲醚着火滞燃期和燃烧持续期几乎没有影响.
- 尧命发郑尊清罗毅许斯都
- 关键词：二甲醚喷孔直径喷油提前角燃烧
- 柴油机燃用二甲基醚的现状和发展被引量：10
- 1998年
- 本文分析了二甲基醚（ＤｉｍｅｔｈｙｌＥｔｈｅｒ，简称ＤＭＥ）的性质特点、国外以二甲基醚作为柴油机代用燃料的研究现状，阐述了柴油机燃用二甲基醚的研究方向，并探讨了在我国开展二甲基醚研究工作的必要性和方案。
- 郑尊清尧命发许斯都段家修
- 关键词：柴油机二甲基醚代用燃料燃料
- S195柴油机微粒排放特性及过滤器催化再生技术的研究被引量：1
- 1991年
- 柴油机排气中的微粒物质对环境和人体健康有极坏影响。本文作者采用稀释通道、热重分析仪,测量了S195柴油机微粒排放的质量浓度,对微粒中的碳和碳氢化合物两种组分进行了分析。作者还使用蜂窝陶瓷过滤排气中的微粒,用燃油添加刑的方法对过滤器进行催化再生。结果表明,过滤器可大幅度减少微粒排放量。燃油添加剂再生效果好,对柴油机的排放和经济性影响不大。与电加热再生相比,燃油添加剂催化再生简单、可靠,具有较大的应用价值。
- 许斯都段家修陈丽娟左斌
- 关键词：柴油机微粒过滤器
- 二甲基醚(DME)燃烧特性研究被引量：35
- 2001年
- 作者在定容燃烧弹上用火焰直接成像法研究二甲基醚 (DME)燃烧过程 ,研究了 DME的滞燃期和火焰传播特性以及不同环境温度和压力对燃烧过程的影响。研究结果表明 ,DME的滞燃期比柴油短 ,燃烧室内的温度和压力升高时 ,滞燃期缩短 ;DME的着火位置靠近喷嘴一侧 ,柴油与 DME的体积相同时 ,DME的燃烧持续期比柴油短 ;DME的燃烧火焰亮度比柴油小 ,表明 DME的燃烧温度比柴油低。燃烧后期 ,燃用 DME时 ,喷嘴有明显的泄漏现象。此外 ,作者在单缸直喷式柴油机上进行了燃用 DME的燃烧特性试验研究 ,研究结果表明 ,DME的预混合燃烧放热率比柴油低 ,缸内最大爆发压力和最大压力升高率比柴油低。由于喷油持续期延长 ,DME的燃烧持续期比柴油长 ,在上止点后 80° CA出现一个较大的放热峰值。
- 尧命发许斯都许俊峰金萍
- 关键词：二甲基醚滞燃期燃烧过程燃烧特性
