您的位置: 专家智库 > >

程熠

作品数:8 被引量:4H指数:2
供职机构:同济大学机械与能源工程学院更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程一般工业技术电子电信更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇地铁列车
  • 2篇特性分析
  • 2篇铁道
  • 2篇铁道客车
  • 2篇列车
  • 2篇节能运行
  • 2篇空调
  • 2篇空调机
  • 2篇空调机组
  • 2篇机车
  • 2篇机车车辆
  • 2篇A型地铁
  • 2篇A型地铁列车
  • 2篇车辆
  • 1篇低气压
  • 1篇通风
  • 1篇通风系统
  • 1篇显卡
  • 1篇显卡芯片

机构

  • 8篇同济大学

作者

  • 8篇刘叶弟
  • 8篇程熠
  • 8篇臧建彬
  • 3篇宋丹辉
  • 2篇王晓东
  • 1篇赵磊

传媒

  • 3篇内燃机车
  • 2篇上海市制冷学...
  • 2篇上海市制冷学...
  • 1篇铁道车辆

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 5篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
低气压下计算机显卡芯片温升特性的试验研究被引量:1
2007年
计算机显卡芯片的散热是通过与空气的对流换热来实现的。根据传热学原理,对流换热强度会由于气压的降低而减弱。青藏高原平均大气压力仅65.2kPa,远低于海平面处。这将导致通过自然对流来散热的计算机显卡芯片的散热特性变差,工作温度升高,可能会影响其正常工作。通过试验研究了静音型(无风扇仅带散热片)计算机显卡芯片在大气压力降低时的温升特性。
赵磊刘叶弟臧建彬程熠
关键词:低气压显卡芯片
外界风速对车辆排风风帽流动阻力影响的研究
2010年
通过研究外界风速对排风风帽流动阻力的影响,得到了外界风速变化与排风风帽流动阻力变化之间的关系,可为排风风帽的设计与改进提供参考,以保证车辆通风系统的正常工作。
王晓东刘叶弟宋丹辉程熠臧建彬
国产A型地铁列车车室正压特性分析
通过CFD对通风系统各主要部件的分析,得出它们对于国产A型地铁列车车室正压的影响。分析结果表明,国产A型地铁列车的设计车室正压值为48.7Pa,能满足相关标准的要求。
臧建彬刘叶弟程熠
关键词:地铁列车
文献传递
机车车辆排风风帽阻力特性的试验研究被引量:2
2008年
采用试验方法,对机车车辆排风风帽的阻力特性进行了研究,得出了排风风帽阻力与排风量之间的关系。通过计算得出排风风帽的阻力系数,可用于机车车辆排风风帽的设计。
程熠刘叶弟臧建彬王晓东宋丹辉
关键词:机车车辆
机车车辆排风风帽出风口面积对流动阻力的影响被引量:2
2009年
通过试验研究了排风风帽的出风口面积对流动阻力的影响,出风口面积的增大会减小排风风帽的流动阻力,且流动阻力的降低与排风风帽的结构有关。研究结果为机车车辆的排风风帽的设计和改进提供参考。
宋丹辉刘叶弟臧建彬程熠
关键词:机车车辆
铁道客车空调机组冷凝风机节能运行的探讨
当仅仅外界环境温度降低而冷凝量不变时,空调机组冷凝器的空气进出口温度会随之下降,引起冷凝压力下降。此时如果根据冷凝压力来减小冷凝风机的空气流量,使冷凝压力恢复到设计工况时的数值,就能在满足冷凝量要求的同时由于减小空气流量...
程熠刘叶弟臧建彬
关键词:空调机组节能
文献传递
国产A型地铁列车车室正压特性分析
通过CFD对通风系统各主要部件的分析,得出它们对于国产A型地铁列车车室正压的影响。分析结果表明,国产A型地铁列车的设计车室正压值为48.7Pa, 能满足相关标准的要求。
臧建彬刘叶弟程熠
关键词:地铁列车通风系统
文献传递
铁道客车空调机组冷凝风机节能运行的探讨
当仅仅外界环境温度降低而冷凝量不变时,空调机组冷凝器的空气进出口温度会随之下降,引起冷凝压力下降。此时如果根据冷凝压力来减小冷凝风机的空气流量,使冷凝压力恢复到设计工况时的数值,就能在满足冷凝量要求的同时由于减小空气流量...
程熠刘叶弟臧建彬
关键词:铁道客车空调机组节能运行
文献传递
共1页<1>
聚类工具0