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文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇新风
  • 3篇空调
  • 3篇轨道交通
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  • 2篇地铁车辆
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  • 2篇理论解
  • 2篇列车
  • 2篇论解
  • 2篇节能
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  • 2篇机车
  • 2篇机车车辆
  • 2篇轨道交通列车
  • 2篇车辆
  • 1篇随机控制
  • 1篇流动阻力特性
  • 1篇空调系统

机构

  • 8篇同济大学

作者

  • 8篇宋丹辉
  • 6篇臧建彬
  • 5篇刘叶弟
  • 3篇王晓东
  • 3篇程熠
  • 1篇王芳
  • 1篇王亚伟
  • 1篇陈佳

传媒

  • 2篇铁道车辆
  • 2篇内燃机车
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇2009年上...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
机车车辆排风风帽出风口面积对流动阻力的影响被引量:2
2009年
通过试验研究了排风风帽的出风口面积对流动阻力的影响,出风口面积的增大会减小排风风帽的流动阻力,且流动阻力的降低与排风风帽的结构有关。研究结果为机车车辆的排风风帽的设计和改进提供参考。
宋丹辉刘叶弟臧建彬程熠
关键词:机车车辆
外界风速对车辆排风风帽流动阻力影响的研究
2010年
通过研究外界风速对排风风帽流动阻力的影响,得到了外界风速变化与排风风帽流动阻力变化之间的关系,可为排风风帽的设计与改进提供参考,以保证车辆通风系统的正常工作。
王晓东刘叶弟宋丹辉程熠臧建彬
上海地区轨道交通车辆空调系统新风节能分析
本文分析了城市轨道交通车辆空调系统新风负荷的影响因素,对上海轨道交通一号线客流量进行调查研究,给出了典型工作日和非工作日的客流量变化规律,结合供冷季的气象资料,分析计算了上海地区轨道交通车辆空调系统新风负荷的节能潜力,为...
宋丹辉臧建彬陈佳刘叶弟
关键词:轨道交通车辆新风节能
文献传递
机车车辆排风风帽阻力特性的试验研究被引量:2
2008年
采用试验方法,对机车车辆排风风帽的阻力特性进行了研究,得出了排风风帽阻力与排风量之间的关系。通过计算得出排风风帽的阻力系数,可用于机车车辆排风风帽的设计。
程熠刘叶弟臧建彬王晓东宋丹辉
关键词:机车车辆
地铁车辆空调机组气水分离器流动阻力特性的试验研究
2010年
对地铁车辆空调机组目前常用的三角形和圆柱形气水分离器的流动阻力特性进行了试验研究。研究结果表明,圆柱形气水分离器的流动阻力比三角形气水分离器低,且空气流量越大、迎面风速越高时差别越大。
宋丹辉刘叶弟王晓东臧建彬周巧莲
关键词:地铁车辆空调机组流动阻力特性
上海地铁车辆空调机组新风节能分析被引量:2
2011年
分析了地铁车辆空调机组新风负荷的影响因素。通过对上海轨道交通1号线客流量进行调查研究,并结合供冷季节的气象资料,分析计算了上海市地铁车辆空调机组新风负荷的节能潜力,为今后地铁空调系统的设计提供参考。
王亚伟臧建彬王芳宋丹辉
关键词:地铁车辆空调机组新风节能
轨道交通列车新风动态控制系统的数学模型与理论解
本文建立了适用于轨道交通列车的新风动态控制系统的数学模型,并通过等效转化的方法得到理论解,利用该理论解求出同济大学研制的轨道交通列车新风动态控制系统对某随机干扰响应的过渡过程曲线,验证了理论解的正确性。理论解揭示了控制系...
宋丹辉
关键词:轨道交通列车数学模型理论解
文献传递
轨道交通列车新风动态控制系统的数学模型与理论解
本文建立了适用于轨道交通列车的新风动态控制系统的数学模型,并通过等效转化的方法得到理论解,利用该理论解求出同济大学研制的轨道交通列车新风动态控制系统对某随机干扰响应的过渡过程曲线,验证了理论解的正确性。理论解揭示了控制系...
宋丹辉
关键词:轨道交通随机控制数学模型
文献传递
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