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文献类型

  • 6篇国内会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 6篇碰撞
  • 4篇汽车
  • 4篇结构优化
  • 2篇数值模拟技术
  • 2篇碰撞仿真分析
  • 2篇偏置碰撞
  • 2篇汽车侧面碰撞
  • 2篇汽车车身
  • 2篇新车
  • 2篇新车开发
  • 2篇轿车
  • 2篇轿车侧面
  • 2篇C-NCAP
  • 2篇车身
  • 1篇评价指标
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇仿真
  • 1篇安全设计
  • 1篇CAE

机构

  • 6篇浙江吉利汽车...

作者

  • 6篇牛亚军
  • 4篇邵俊健
  • 4篇李年卫
  • 4篇鲁慧才
  • 2篇王则龙
  • 2篇王志涛
  • 2篇杜丽娜

传媒

  • 2篇2009中国...
  • 1篇第八届云南省...
  • 1篇第五届中国C...

年份

  • 6篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
偏置碰撞数值模拟技术在新车开发中的应用
车辆在发生碰撞事故时,乘员受到的伤害主要来自身体和车身结构之间的碰撞或者挤压,因此车身结构对于乘员的保护作用十分重要。本文通过有限元的方法,根据欧洲的NCAP试验标准,运用LS-DYNA软件对汽车进行了正面偏置碰撞仿真分...
Wang Zelong王则龙Wang Zhitao王志涛Du Lina杜丽娜Niu Yajun牛亚军
关键词:汽车车身安全设计结构优化
轿车侧面碰撞仿真分析
运用HyperMesh软件,对某款轿车建立侧面碰撞有限元模型,根据C-NCAP侧面碰撞法规要求,进行侧面碰撞CAE仿真模拟,为随后进一步结构优化奠定基础。
李年卫邵俊健牛亚军鲁慧才
文献传递网络资源链接
轿车侧面碰撞仿真分析
运用HyperMesh软件,对某款轿车建立侧面碰撞有限元模型,根据C-NCAP侧面碰撞法规要求,进行侧面碰撞CAE仿真模拟,为随后进一步结构优化奠定基础。
李年卫邵俊健牛亚军鲁慧才
关键词:CAE计算机仿真
文献传递
基于C-NCAP的汽车侧面碰撞性能改进分析
针对某款车侧面碰撞假人胸部伤害值过大的问题,提出了结构改进措施,通过优化车身结构改善轿车侧面碰撞安全性能。以吉利轿车的开发前期侧碰出现的问题为例提出了改进方案,通过数值模拟和试验分析,验证了改进措施的有效性。
Li Nianwei李年卫Shao Junjian邵俊健Niu Yajun牛亚军Lu Huicai鲁慧才
关键词:汽车车身侧面碰撞试验评价指标结构优化
偏置碰撞数值模拟技术在新车开发中的应用
车辆在发生碰撞事故时,乘员受到的伤害主要来自身体和车身结构之间的碰撞或者挤压,因此车身结构对于乘员的保护作用十分重要。本文通过有限元的方法,根据欧洲的NCAP试验标准,运用LS-DYNA软件对汽车进行了正面偏置碰撞仿真分...
王则龙王志涛杜丽娜牛亚军
关键词:汽车偏置碰撞结构优化
文献传递
基于C-NCAP的汽车侧面碰撞性能改进分析
针对某款车侧面碰撞假人胸部伤害值过大的问题,提出了结构改进措施,通过优化车身结构改善轿车侧面碰撞安全性能。以吉利轿车的开发前期侧碰出现的问题为例提出了改进方案,通过数值模拟和试验分析,验证了改进措施的有效性。
李年卫邵俊健牛亚军鲁慧才
关键词:C-NCAP结构优化
文献传递
共1页<1>
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