沙宏亮
- 作品数：3 被引量：30H指数：2
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部“十五”预研基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于轮缸压力估算的轻型车ESP控制算法研究
- 汽车稳定性控制系统又称汽车电子稳定程序(ESP),它是一种汽车主动安全技术,通过传感器输入实时监控车辆的运行状态,通过制动控制抑制汽车过多转向和过度不足转向趋势,提高汽车的操纵稳定性,减少交通事故,保证行车安全。本文以某...
- 沙宏亮
- 关键词：电子稳定性程序硬件在环
- 文献传递
- 基于液压制动轮缸压力估算的车辆电子稳定性程序控制算法被引量：4
- 2010年
- 提出了基于查询方式的车辆液压制动轮缸压力估算算法,设计了基于压力反馈的ESP制动执行器控制算法。采用硬件在环试验方法建立了轮缸增、减压电磁阀占空比与轮缸压力的关系。试验表明:轮缸压力的估算值与实际值有很好的一致性;基于估算压力反馈的ESP能有效改善汽车在极限转向工况下的操纵稳定性。
- 李静沙宏亮王伯平刘巍刘冠廷
- 关键词：车辆工程电子稳定性程序硬件在环试验操纵稳定性
- 汽车稳定性控制系统硬件在环仿真被引量：24
- 2007年
- 首先建立了八自由度的汽车动力学模型,设计了模糊PI控制器和汽车稳定性控制策略。建立了基于Matlab/Simulink平台下的硬件在环试验平台,针对转向制动和双移线转向行驶两种工况进行了硬件在环仿真试验。结果表明:所设计的模糊PI控制器及控制策略可以通过制动力控制有效地抑制汽车的过多转向或不足转向趋势,提高汽车的操纵稳定性。
- 李幼德刘巍李静赵健宋大凤沙宏亮
- 关键词：车辆工程硬件在环汽车稳定性控制系统模糊PI控制器
