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宋大凤

作品数：490 被引量：444H指数：12
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 400篇专利
  • 84篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 162篇交通运输工程
  • 158篇机械工程
  • 35篇电气工程
  • 21篇自动化与计算...
  • 5篇经济管理
  • 4篇电子电信
  • 2篇医药卫生
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 192篇混合动力
  • 164篇汽车
  • 108篇车辆
  • 77篇动力汽车
  • 76篇电池
  • 71篇力系
  • 69篇动力系统
  • 68篇混合动力汽车
  • 67篇混合动力系统
  • 63篇液压
  • 52篇行星
  • 52篇离合
  • 52篇离合器
  • 50篇燃料电池
  • 48篇轮毂
  • 42篇整车
  • 39篇电机
  • 36篇行星排
  • 32篇动力车
  • 31篇动力车辆

机构

  • 486篇吉林大学
  • 7篇一汽解放青岛...
  • 6篇郑州宇通客车...
  • 4篇中国电子科技...
  • 2篇重庆科鑫三佳...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇中国农业机械...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇一汽解放汽车...
  • 1篇简式国际汽车...
  • 1篇吉林大学重庆...
  • 1篇中车青岛四方...
  • 1篇内蒙古第一机...
  • 1篇深圳市科列技...
  • 1篇南京越博动力...

作者

  • 490篇宋大凤
  • 456篇曾小华
  • 107篇孙可华
  • 103篇王振伟
  • 97篇杨南南
  • 72篇王越
  • 67篇黄海瑞
  • 55篇陈建新
  • 48篇李立鑫
  • 47篇杨丽丽
  • 37篇李高志
  • 29篇王广义
  • 29篇李文远
  • 26篇李幼德
  • 26篇王庆年
  • 26篇郑琦
  • 25篇张峻恺
  • 24篇李胜
  • 24篇赵健
  • 23篇冯涛

传媒

  • 25篇吉林大学学报...
  • 17篇汽车工程
  • 6篇湖南大学学报...
  • 5篇农业机械学报
  • 3篇电讯技术
  • 3篇汽车技术
  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 3篇机械工程学报
  • 3篇科学技术与工...
  • 3篇浙江大学学报...
  • 2篇华南理工大学...
  • 2篇北京理工大学...
  • 2篇东北大学学报...
  • 1篇振动．测试与...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇材料导报
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2024
  • 28篇2023
  • 43篇2022
  • 73篇2021
  • 67篇2020
  • 63篇2019
  • 76篇2018
  • 36篇2017
  • 17篇2016
  • 16篇2015
  • 17篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 4篇2011
  • 7篇2010
  • 2篇2009
  • 7篇2008
  • 3篇2007
  • 6篇2006
  • 8篇2005
共 490 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种考虑铁损电阻的永磁同步电机无位置传感器控制方法
本发明提出一种考虑铁损电阻的永磁同步电机无位置传感器控制方法，根据考虑铁损电阻的永磁同步电机等效电路模型，在同步旋转坐标系下设计滑模观测器，观测出同步旋转坐标系下的扩展反电动势，以实现电机转速和转子位置的估计。具体步骤为...
曾小华陈虹旭宋大凤崔臣
文献传递
一种P2混合动力汽车部件参数和控制参数联合优化方法
本发明公开了一种P2混合动力汽车部件参数和控制参数联合优化方法，旨在解决现有P2混合动力系统设计通常将部件参数和控制参数分开考虑导致设计结果无法达到最优等问题，该方法将控制参数作为内层优化嵌入到外层部件参数优化中，外层优...
曾小华段朝胜陈建新宋大凤梁伟智钱琦峰李敦迈黄钰峰向远贵郑琦
文献传递
一种带湿式离合器的行星混动系统模式切换协调控制方法
本发明公开了一种带湿式离合器的行星混动系统模式切换协调控制方法，该方法针对动力源不同动态特性之间耦合将会产生的较大冲击现象，并考虑模式切换过程中湿式离合器滑磨功的影响，在模式切换动力学分析的基础上，采用模型预测控制技术，...
曾小华牛超凡宋大凤崔皓勇张轩铭钱琦峰陈建新高福旺李晓建
文献传递
汽车牵引力控制软件在环仿真研究被引量：6
2005年
应用车辆动力学仿真模型和基于目标控制器的汽车牵引力控制算法,设计了汽车牵引力控制软件在环仿真系统,并对后轮驱动越野汽车进行了软件在环仿真模拟。仿真结果表明,设计的控制算法有效地消除了驱动轮过度滑转的现象,提高了车速,为目标控制器的软件开发打下了基础。
宋大凤李幼德李静赵健
关键词：汽车牵引力仿真
一种湿式双离合器
本实用新型公开了一种湿式双离合器，为克服现有技术无法保证两个离合器可靠互补工作的问题。其包括有左离合器、右离合器和壳体；壳体包括左壳体(9)和右壳体(20)。左壳体(9)右端与右壳体(20)左端螺栓连接，左离合器与右离合...
宋大凤王广义杨顺杨南南曾小华朱志成陈顺潇李高志彭宇君李相华
文献传递
以传统差速器为耦合装置的液驱混合动力系统
本实用新型公开了以传统差速器为耦合装置的液驱混合动力系统，旨在克服现有技术中传动系统结构复杂，加工周期长，行星齿轮机构控制复杂，不易于工程实现的问题。其包括发动机、对称式差速器、液压泵、液压泵/马达与蓄能器。发动机通过主...
曾小华白鸽李胜贺辉刘彬娜宋大凤彭宇君巴特杨南南王俊
一种混合动力汽车油耗理论计算与分析方法
本发明公开了一种混合动力汽车油耗理论计算与分析方法，旨在解决现有技术中混合动力汽车油耗理论计算与分析方法不完善、在混合动力汽车前期开发设计过程中无法快速实现理论计算、且缺乏油耗微观细节量化分析依据的问题，本方法包括以下步...
曾小华李广含宋大凤王振伟杨南南王越刘通孙可华董兵兵
文献传递
基于阻尼可调减振器的半主动悬架
本实用新型公开了一种用于汽车上的基于阻尼可调减振器的半主动悬架。旨在克服现有调减振器不能很好地保证悬挂系统的阻尼特性随车辆使用工况的变化而改变的问题。其方案是在减振器的中间缸(4)与储油缸(3)之间安装一个开关电磁阀(8...
李幼德李静宋大凤杨坤赵健吴坚
文献传递
一种基于信息综合的纯电动汽车驾驶员需求转矩估计方法
本发明公开了一种基于信息综合的纯电动汽车驾驶员需求转矩估计方法，该方法除考虑电机外特性以外，还考虑电池低温放电极化现象及高温对输出的限制，且在用电池输出能力限制电机功率输出时，考虑了从电源系统电功率到动力系统机械功率之间...
曾小华孙可华宋大凤杨南南李广含王越王振伟黄海瑞崔皓勇李立鑫
文献传递
混合动力汽车车速估计方法
本发明公开了一种混合动力汽车车速估计方法，解决现有车速估计算法由于采用加速度传感器造成的应用上的局限性和ABS、ESP、TCS作用时，车轮滑转造成估算不准确的问题，该混合动力汽车车速估计方法包括以下步骤：步骤一、信号读取...
曾小华彭宇君李胜白鸽宋大凤刘彬娜杨南南贺辉巴特张昶
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